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造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.14
軌道交通工程費(fèi)用定額措施費(fèi)差異性對比分析

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比較北京、重慶、吉林三省市軌道交通工程費(fèi)用定額措施費(fèi)內(nèi)容、基數(shù)和費(fèi)率的差異,以建標(biāo)〔2011〕159號(hào)文件為參考依據(jù),分析差異產(chǎn)生的原因。在此基礎(chǔ)上,總結(jié)概括出適用大部分地區(qū)的措施費(fèi)內(nèi)容、基數(shù)和費(fèi)率的范圍,使費(fèi)用定額規(guī)范化、統(tǒng)一化,為全國城市軌道交通工程費(fèi)用定額的編制提供參考。

城市軌道交通工程如何節(jié)約投資

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從城市軌道交通工程壽命周期成本、投融資方案和建設(shè)運(yùn)營模式,以及設(shè)計(jì)、施工、招投標(biāo)等幾方面,介紹了城市軌道交通節(jié)約工程投資的主要內(nèi)容和方法:始終貫徹壽命周期成本合理最小化;做好投融資方案和建設(shè)運(yùn)營模式的研究;設(shè)計(jì)階段應(yīng)實(shí)行\(zhòng)"限額設(shè)計(jì)\";施工階段應(yīng)加強(qiáng)變更設(shè)計(jì)的審查;工程施工招標(biāo)應(yīng)主要采用施工招標(biāo)圖(主體總價(jià)+附屬單價(jià))合同招標(biāo)模式。

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