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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 在城市道路監(jiān)控系統(tǒng)中，哪些設(shè)備的造價(jià)最高？

通常來說，攝像機(jī)、錄像機(jī)、存儲設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等是城市道路監(jiān)控系統(tǒng)中造價(jià)較高的設(shè)備。

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城市道路一體化監(jiān)控設(shè)計(jì)方案 2 監(jiān)控設(shè)備閉路電視（視頻監(jiān)視系統(tǒng)）由前端圖像及數(shù)據(jù)采集單元、信號傳輸單元、中心控制單元等組成。主要是將各路口、路段現(xiàn)場的情況實(shí) 時(shí)、快速地傳輸至中心控制單元，實(shí)現(xiàn)對城市各路段所發(fā)生的情況實(shí) 景進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，起到對城市道路全方位的交通監(jiān)控和管理功能。 2.1 城市道路視頻監(jiān)控點(diǎn)布設(shè) 在主干道應(yīng)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全路段覆蓋，在道路信號燈路口必須設(shè) 置視頻監(jiān)控點(diǎn)，在兩個(gè)相鄰信號燈路口超過 1.5km 路段中視條件設(shè) 置視頻監(jiān)控。在城市快速路主、輔道應(yīng)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全路段覆蓋，在主輔道分岔口、立交、公交站點(diǎn)等處視條件增設(shè)視頻監(jiān)控點(diǎn)。在次干道及支路的信號燈路口、車流量大，交通違法多發(fā)和事故易發(fā)路段應(yīng)設(shè)置閉路電視監(jiān)控點(diǎn)。城市中長隧道車流量大，交通違法多發(fā)和事故易發(fā)路段應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控點(diǎn)。用于宏觀交通監(jiān)控的監(jiān)控點(diǎn)盡量設(shè)計(jì)在路邊較高建筑物頂，以拓寬監(jiān)控視野。用于

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[方案 ]視頻服務(wù)器道路監(jiān)控解決方案隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，伴隨而來的是交通車輛的急劇增加。雖然道路基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大改善，但是交通擁擠的狀況卻日趨嚴(yán)重，從而導(dǎo)致交警部門的管理警力投入和單位警力工作負(fù)荷也在不斷增加。為改善上述局面，各城市正在逐步推廣實(shí)施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃，即在城市各重要交通道口區(qū)域安裝圖像監(jiān)控設(shè)備，通過圖像傳輸通道將各路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況以便調(diào)整各路口車輛數(shù)量確保交通通暢，監(jiān)控路面車輛違章情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事等等。一、各種道路監(jiān)控模式的分析與比較目前，比較成熟的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案基本上可分為三種模式，即：基于傳統(tǒng) 的模擬監(jiān)控模式的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，以硬盤錄像機(jī)（ DVR）為核心的第二代準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控模式的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)

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