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山梨磁懸浮試驗線車輛用空調(diào)系統(tǒng)既要適應列車以500km/h的高速運行,也必須解決應用于超導磁懸浮車輛時的其他特殊要求。文中介紹了JR東海公司開發(fā)的山梨磁懸浮試驗線車輛用空調(diào)系統(tǒng)的概況及技術(shù)特征。
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介紹大直徑PHC管樁的沉樁技術(shù) ,以及沉樁過程中的有關注意事項和問題處理
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