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CRTS Ⅲ型無(wú)砟軌道板檢測(cè)及精調(diào)

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闡述CRTS Ⅲ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究思路,介紹CRTS Ⅲ型無(wú)砟軌道板檢測(cè)設(shè)備、模具檢測(cè)、模具底板檢測(cè)、預(yù)埋套管及承軌槽檢測(cè)、成品板檢測(cè)方法。針對(duì)CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板精調(diào),從精調(diào)設(shè)備、前期準(zhǔn)備、精調(diào)測(cè)量、數(shù)據(jù)保存、后期精調(diào)結(jié)果審核方面進(jìn)行分析,優(yōu)化精調(diào)方法與流程。

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CRTSⅢ型軌道板預(yù)制場(chǎng)布設(shè)方案及投資分析

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無(wú)砟軌道具有高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性、維修量少等優(yōu)點(diǎn),在高速鐵路工程建設(shè)中得到推廣應(yīng)用。我國(guó)在引進(jìn)無(wú)砟軌道技術(shù)消化、吸收的基礎(chǔ)上,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新研制開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),并成功應(yīng)用于工程建設(shè)。為保證工程建設(shè)的開(kāi)展,首先應(yīng)建設(shè)CRTSⅢ型軌道板預(yù)制場(chǎng),此文就CRTSⅢ型軌道板預(yù)制場(chǎng)設(shè)置原則、建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行論述,并對(duì)其投資進(jìn)行分析,可為今后工程的建場(chǎng)提供借鑒。

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精華知識(shí)

CRTSⅢ軌道板

CRTSⅡ型與CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道的區(qū)別在哪里？ (2) 61

這兩種軌道形式在結(jié)構(gòu)上大同小異，區(qū)別在于Ⅰ型多了一層上層鋼筋，也就是搭在桁架鋼筋上面的縱向鋼筋。正因如此，Ⅰ型施工時(shí)只能工具軌法或軌排架法施工，也就是軌排調(diào)整后再澆筑混凝土。而Ⅱ型...查看詳情

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高速鐵路32*12簡(jiǎn)支箱梁重量+二期附屬（底座板+軌道板+遮板+防撞墻）大概多重？ (2) 86

每個(gè)支座的靜荷載反力為2793kN，每個(gè)橋墩4個(gè)支座，即11168KN，即1116.8噸查看詳情

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crts2型板式無(wú)砟軌道施工工序是什么 (1) 54

I型板源自日本板式軌道，是單元板式，采用凸形擋臺(tái)進(jìn)行縱向限位；II型板源自德國(guó)的博格板式無(wú)砟軌道，采用縱連鋼筋把各個(gè)板縱連起來(lái)，和I型板相比，它含有有擋肩的承軌臺(tái)。。。二者的軌道板...查看詳情

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橋上crtsⅡ型板式無(wú)碴軌道系統(tǒng)分類有哪些 (1) 94

這兩種軌道形式在結(jié)構(gòu)上大同小異，區(qū)別在于Ⅰ型多了一層上層鋼筋，也就是搭在桁架鋼筋上面的縱向鋼筋。正因如此，Ⅰ型施工時(shí)只能工具軌法或軌排架法施工，也就是軌排調(diào)整后再澆筑混凝土。而Ⅱ型...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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請(qǐng)問(wèn)CRTS I 和II 軌道的區(qū)別和分類 (4) 72

I型是單元板式，采用凸形擋臺(tái)進(jìn)行縱向限位；II型板源自德國(guó)的博格板式無(wú)砟軌道，采用縱連鋼筋把各個(gè)板縱連起來(lái)，和I型板相比，它含有有擋肩的承軌臺(tái)。。。二者的軌道板均為預(yù)置板查看詳情

話題：建筑施工
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CRTSⅢ軌道板

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