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1 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù) 中鐵一局集團(tuán)施技部 解振師 1 概述 在我國鐵路、公路、水電等建筑市場上，長大隧道建設(shè)越來越多， 地質(zhì)條件越來越復(fù)雜，技術(shù)要求越來越高，施工難度越來越大。同時(shí)， 由于隧道內(nèi)可供觀測的空間位置有限，觀測方案受到限制。如何采取 措施、采取何種措施來化解風(fēng)險(xiǎn)、保證施工安全和進(jìn)度、降低成本， 已成為復(fù)雜地質(zhì)隧道施工的研究方向。 在國外，瑞士、日本等發(fā)達(dá)國家進(jìn)行隧道修建過程中，隧道施工 地質(zhì)預(yù)測工作都是重要的、不可缺少的一環(huán)。在設(shè)計(jì)圖紙上明確要求 在施工過程中做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖量測工作，我國現(xiàn)在亦然。重 視隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)工作已經(jīng)成為管理者和廣大工程技術(shù)人員的共識(shí)。 在隧道工程發(fā)包中，采用國際慣例做法，一次性投資。即投資中 已包括了風(fēng)險(xiǎn)投資在內(nèi)。若在以后施工中出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)，均由施工單 位或承包商承擔(dān)，業(yè)主或發(fā)包商不再追加投資。由于隧道施工中地質(zhì) 工作和高水平的隧道施工地
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超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)
專題概述
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