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更新時(shí)間：2025.05.11
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新 建 鐵 路 旁 站 監(jiān) 理 記 錄 表 工程名稱(chēng)： 施工合同段： 項(xiàng)目施工單位： 編號(hào)： 日 期 天氣情況 工程地點(diǎn) 隧道出口 旁站監(jiān)理部位或工序 DK134+ ～DK134+ （ ） 初期支護(hù) 旁站監(jiān)理開(kāi)始時(shí)間 旁站監(jiān)理結(jié)束時(shí)間 施工情況： 1、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員： 、質(zhì)檢員： 、試驗(yàn)員： 、安全員： 、 施工人員 人； 2、施工機(jī)具：濕噴機(jī) 臺(tái)、空壓機(jī) 臺(tái)、裝載機(jī) 臺(tái)、注漿泵 臺(tái)、鑿巖機(jī) 臺(tái)； 3、施工過(guò)程采用 開(kāi)挖、噴射砼方法采用 工藝。 監(jiān)理情況： 1、根據(jù)工程設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收：圍巖： 級(jí)、與設(shè)計(jì)相符；采用 復(fù)合襯砌支 護(hù)、鋼架（格柵）規(guī)格： 、架設(shè)： 榀、設(shè)計(jì)間距： m 、實(shí)測(cè)間距： m ； 鎖腳錨桿（管）規(guī)格： mm 、長(zhǎng)度 m/ 根、共打設(shè) 根
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擬建鐵路成蘭線(xiàn)橫穿地質(zhì)條件十分復(fù)雜的龍門(mén)山脈,并通過(guò)汶川大地震重災(zāi)核心區(qū),工程地質(zhì)與地震次生災(zāi)害問(wèn)題控制線(xiàn)路方案。文中以跨越龍門(mén)山脈選擇沿安縣雎水河谷方案的事例,探討近震源區(qū)余震頻發(fā)條件下復(fù)雜山區(qū)的選線(xiàn)技術(shù),可供鐵路、公路選線(xiàn)借鑒。
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專(zhuān)題概述
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