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針對(duì)車輪定位器的阻擋作用與其準(zhǔn)確的定位特點(diǎn),提出車輪定位器優(yōu)化方法,使其性能得到了改善。為獲得多開孔車輪定位器的最佳組合參數(shù),采用正交試驗(yàn)法,以橫截面的4個(gè)因素為設(shè)計(jì)變量,每個(gè)變量設(shè)計(jì)3個(gè)水平,建立了車輛與車輪定位器的有限元模型,并進(jìn)行了9組試驗(yàn)。用LS-DYNA軟件進(jìn)行仿真分析,其結(jié)果與常用的車輪定位器性能進(jìn)行比較。驗(yàn)證結(jié)果表明:多開孔車輪定位器能夠有效地加強(qiáng)定位器的阻擋作用,且能做到準(zhǔn)確定位的功能,達(dá)到優(yōu)化的效果。
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本文介紹了自動(dòng)剎車定位器的研制過程及其結(jié)構(gòu)和操作過程。
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