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城際軌道交通車輛空調通風系統(tǒng)的數值仿真研究

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基于某型號城際軌道交通車輛頭車建立客室及空調通風系統(tǒng)風道的三維幾何模型,采用多面體網格離散計算域和流量進出口邊界,將SIMPLE算法與Realizable k-ε湍流模型相結合,進行送風道的仿真優(yōu)化及試驗驗證,以完成客室空間三維全流場仿真計算。研究表明,合適開孔率的孔板通過調節(jié)孔板位置對調節(jié)送風均勻性效果顯著。通過對客室空間氣流組織分布以及典型截面壓力場和溫度場的仿真分析表明,頭車客室空間內的流場及溫度場分布整體較均勻,滿足工程設計要求。

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城市軌道交通車輛基地的優(yōu)化

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隨著城市化進程的不斷加快,地鐵軌道交通成為了城市中主要的交通方式,城市軌道交通的建設規(guī)模也越來越大,但是由于軌道交通的修建過程中占用了大量的土地資源,導致城市內部的土地資源嚴重短缺,所以車輛基地的占地面積以及控制成為了現階段研究的重點問題之一.筆者詳細對車輛基地的占地問題進行了闡述,然后從車輛段設計、車輛檢修、利用社會資源進行車輛檢修三個方面提出了優(yōu)化車輛基地的建議和對策.

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精華知識

城際軌道交通車輛基地施工方案

長春地鐵1公里的軌道交通車輛購置費是多少？ (1) 17

車輛購置費用約為0.5-1億元，具體取決于車型、配置和采購量。車輛是地鐵運營的重要組成部分，不同類型的列車價格差距較大。查看詳情

話題：工程造價
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軌道交通車站分類及站內設計城市軌道交通界限的種類及確定的依據和意義 (1) 40

1、車站分換乘站、中間站、終點站、折返站 2、限界分車輛輪廓限界、車輛限界、設備限界、建筑限界、受電器限界 3、軌道起支承導向作用，信號起行車指揮作用，牽引供電起車輛動力作用查看詳情

話題：路橋市政
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城際軌道交通項目，要求有什么資質？ (2) 34

資質上只要房建投標要求的就行。查看詳情

話題：路橋市政
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長清公園到植物園的交通車輛 (1) 23

全程約6.1公里在長清路站乘坐中國館班車2線,經過2站, 到達龍耀路喜泰北路站步行約330米,到達新龍華站乘坐958路,經過2站, 到達龍吳路龍水南路站，也可乘坐178大站、...查看詳情

話題：建筑設計
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城際軌道交通建在地上還是地下，城市軌道是指地鐵嗎？ (1) 93

城際軌道是指運行在本市或兩城市之間的交通有地鐵，輕軌，高架鐵路！查看詳情

話題：路橋市政
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