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更新時(shí)間：2025.05.11
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車用空調(diào)裝配車間集成化生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)——針對車用空調(diào)裝配車間存在的生產(chǎn)作業(yè)管理信息交互性差、生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度實(shí)時(shí)監(jiān)控困難等問題，結(jié)合制造執(zhí)行系統(tǒng)等先進(jìn)管理思想，構(gòu)建了一種車用空調(diào)裝配車間集成化生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)，建立了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和...
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為了有效解決不確定性環(huán)境下車用空調(diào)裝配車間動(dòng)態(tài)調(diào)度問題,通過分析固有不確定性、離散不確定性、外部環(huán)境不確定性等影響因素,制訂了基于雙反饋控制的信息反饋機(jī)制,在此基礎(chǔ)上提出了一種車用空調(diào)裝配車間動(dòng)態(tài)調(diào)度方法,并綜合考慮可重入約束、設(shè)備能力約束、時(shí)間離散化約束等,建立了以提前或延期懲罰、完工時(shí)間、加工成本和質(zhì)量損失為優(yōu)化目標(biāo)的車用空調(diào)裝配車間多目標(biāo)調(diào)度模型。針對模型特點(diǎn)設(shè)計(jì)了分段染色體編碼方式、交叉算子和變異算子,防止遺傳操作過程中非法解的產(chǎn)生,提高了求解效率。最后以實(shí)際應(yīng)用案例驗(yàn)證了方法的有效性與實(shí)用性。
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