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1 一、工程概況 1、建設(shè)單位： 2、工程名稱：長壽路道路及給排水工程 3、工程地點：哈爾濱市南崗區(qū)長壽路（黑龍江省農(nóng)業(yè)科學院原址周 邊） 4、施工工期： 2011年 6 月 16日至 2011年 10月 20日 5、設(shè)計單位： 6 、工程概述： 本工程為省農(nóng)科院土地一級開發(fā)項目之一，即省農(nóng)科院原址周 邊道路工程 -長壽路道路及給排水工程，該道路全長為 1075.64 米， 該路為南北走向，道路紅線寬度為 60米。該工程設(shè)計新建機動車道 面積 40717.0 平方米，新建非機動車道面積 6689.0 平方米，新建人 行道面積 7186.6 平方米。 長壽路、綏化路共兩條道路的雨水、污水干線以及雨水、污水 過街預留管線。 因哈平路原有 d400排水管線管底標高較高，無法接納本次設(shè)計的污 水、雨水，所以對哈平路 d400排水管線進行局部改造。 長壽路、綏化路給水管線為一條球磨鑄鐵管線 d4
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潔凈鋼連鑄用長壽無碳耐火材料的發(fā)展動態(tài) 1 前言 自八十年代以來，由于世界各國在國防、交通、 石油及汽車等行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進步， 對鋼材 性能的要求日益苛刻。實踐證明，鋼材的純凈度越高，其性能越高，使用壽命也越長。鋼中雜質(zhì) 含量降到一定水平時， 鋼材的性能將發(fā)生質(zhì)變。 如鋼中碳含量從 40×10-6 降至 10×10-6 時， 深沖鋼的伸長率可增加 7%；軸承鋼中氧含量從 30×10-6 降低到 5×10-6 時，軸承壽命可提 高 30倍。對汽車工業(yè)而言，汽車鋼板的超深沖成形性主要通過降碳和提高鋼的純凈度。近幾年 來, 鋼中含碳量的國際先進水平已經(jīng)降到了 10～20ppm。近幾十年來，隨著冶煉技術(shù)的發(fā)展進 步，鋼的潔凈度水平不斷提高，以鋼中 [C] 、 [P] 、[S] 、[H] 、 [N] 、 [O] 含量為例，目前工業(yè) 發(fā)達國家， 上述雜質(zhì)總量已可控制在 40ppm以下。隨著社會需求的
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