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更新時間：2025.06.07
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在確定利用土工合成材料處理橋頭跳車中的加固段長度時,若按規(guī)范計算常出現(xiàn)較大的偏差,原因是規(guī)范只考慮土工合成材料對臺后填土的加筋作用,而未考慮到加固段在道路正常使用時還起到了對正常路基與橋臺差異沉降的過渡作用。通過算例比較可以看出在考慮了加固段在道路正常使用時對正常路基與橋臺差異沉降的過渡作用所得的結(jié)果更為合理。故在設(shè)計中應(yīng)結(jié)合考慮土工合成材料對臺后填土的加筋和加固段對差異沉降的過渡這2個方面的作用,更為合理的進行設(shè)計。
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