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???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 陽澄湖隧道敞開段高大側(cè)墻單側(cè)支模施工 董仲月 中鐵十四局集團隧道工程有限公司 摘要:隨著深基坑支護技術(shù)的發(fā)展, 垂直支護被廣泛采用, 地下工程的外墻施工采用雙側(cè)支模無法實現(xiàn), 必須采用單側(cè)支模。 在陽澄湖隧道敞開段高大側(cè)墻施工中采用了型鋼三角桁架和預(yù)埋件作為模板支撐系 統(tǒng)的單側(cè)支模工藝。 關(guān)鍵詞: 單側(cè)支模 高大側(cè)墻 三角桁架 1工程概況 陽澄湖隧道敞開段起訖里程為 k79+630~k79+880,共計 250m。側(cè)墻高度從小里程到大里程逐漸增大, 其側(cè)墻高度最高可達 8980mm,屬于高大側(cè)墻。橫斷面結(jié)構(gòu)尺寸如圖 1-1所示。 圖 1-1 側(cè)墻橫斷面尺寸 由于該基坑采用垂直支護, 所以在結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工中無法采用雙側(cè)支模, 故必須采用單側(cè)支模。 傳統(tǒng) 的單側(cè)支模工藝是采用鋼管搭設(shè)排架作為模