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二、路 線 說 明 書 一、平曲線設(shè)計(jì)： 1、選線：由于路線為給定路線，所以無須另外選定。 2、路線基本情況：本設(shè)計(jì)為某高速公路K84+900～K85+913.62段，共1.01362公里，其中有一個(gè)交點(diǎn)，圓曲線半徑分別750m，設(shè)緩和曲線。直線段為K85+679.421～K85+900段。 二、縱斷面設(shè)計(jì)： 1、點(diǎn)繪縱斷面：從地形圖上讀出各個(gè)樁（每20米一個(gè)樁）的地面高程點(diǎn)繪成縱斷面圖（比例：橫向：1：2000，縱向：1：300）。 2、縱坡設(shè)計(jì)： ⑴、縱坡設(shè)計(jì)必須先滿足《規(guī)范》中有關(guān)要求：對重丘區(qū)高速公路，《規(guī)范》規(guī)定最大縱坡不超過3％。 ⑵、縱坡設(shè)計(jì)要綜合考慮地形、地質(zhì)、水文、氣候等自然條件的影響以及排水的影響，并盡量考慮填挖平衡，減少土石方量。 ⑶、縱坡設(shè)計(jì)要考慮與平曲線的協(xié)調(diào)，原則上平曲線包豎曲線。 ⑷、路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為繞中央分隔帶的外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)路
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路面結(jié)構(gòu)方案的比選 一， 總體比選 水泥混凝土路面強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，使用壽命長，適用于繁重交通道路。但需設(shè)置許多接縫，這些接縫增加了施工的復(fù)雜性，并且影響行車的舒適性，接縫又是路面的薄弱點(diǎn)，應(yīng)合理設(shè)計(jì)、認(rèn)真施工，否則，容易出現(xiàn)唧泥、錯臺等危害。 瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫。行車振動小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡便，適宜于路面分期修建。?瀝青路面的缺點(diǎn)是溫度敏感性較高。夏季強(qiáng)度下降，若控制不好會使路面發(fā)軟泛油或推移剪切破壞。低溫時(shí)瀝青材料變脆可能引起路面開裂。 以前由于瀝青路面建設(shè)成本高（瀝青材料本身比較貴），所以水泥路面比瀝青路面更容易被接受。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和瀝青煉制技術(shù)的提高，在造價(jià)方面瀝青路面已經(jīng)沒有什么劣勢了，所以現(xiàn)在不論是新建道
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