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1 路拌法石灰改良土在武襄鐵路 路基施工中的應(yīng)用 中原監(jiān)理公司襄胡監(jiān)理站 一、 工程概況: 本標(biāo)段自 DK257+050至 DK310+300,線路長(zhǎng)度 53.25km,路基工 作范圍包括: 區(qū)間、站場(chǎng)土石方: 453.882 萬(wàn)立方米,路基附屬工程: 土石方 15.263 萬(wàn)立方米;干砌片石 10.29 萬(wàn)立方米;漿砌片石 15.64 萬(wàn)立方米;砼 2.02 萬(wàn)立方米;鋼筋砼 5669立方米;拋填片石 4.87 萬(wàn)立方米;填中粗砂 8.68 萬(wàn)立方米;填砂夾石 14.33 萬(wàn)立方米;其 中路拌石灰改良土設(shè)計(jì)數(shù)量占已有土石方數(shù)量的 1/3 左右,數(shù)量巨 大;滬漢蓉通道武漢至襄樊段增建二線工程為 Ι級(jí)電氣化鐵路, 設(shè)計(jì) 時(shí)速為客貨共線 200km/h,其路基設(shè)計(jì)要求比原有的 160km/h時(shí)速鐵 路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有很大的提高, 因此,路拌石灰改良土施工質(zhì)量的好壞 直接決定著新建路基是否能夠滿足
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石灰改良土施工施工 為更好地指導(dǎo)施工生產(chǎn),規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工,有效控制施工質(zhì)量,并達(dá)到規(guī) 定的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。特編制本交底來(lái)規(guī)范本標(biāo)段內(nèi)路基填筑石灰改良土施工 作業(yè),請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。 一、施工準(zhǔn)備 1、基底處理 在填筑段清淤換填后,進(jìn)行片石填筑施工,并進(jìn)行填隙碎石,經(jīng)檢驗(yàn)合 格后,方可進(jìn)行路基石灰改良土施工。 2、測(cè)量放線 用全站儀放出路基中線和施工邊線, 每 20m 釘設(shè)中樁和邊樁。為保證路 基邊坡的壓實(shí)度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求,路基施工邊線比設(shè)計(jì)路基邊線 寬 50cm,(左右兩側(cè)設(shè)計(jì)路基擋土墻則以擋土墻為路基邊線) 。用水準(zhǔn)儀精確 測(cè)出路基各斷面點(diǎn)的標(biāo)高,根據(jù)路基填筑高度算出路基填筑層數(shù),以控制路 基填筑。并便于計(jì)算路基填層松鋪厚度和壓實(shí)厚度, 以換算松鋪系數(shù),每 10m 在路基兩側(cè)用鋼筋插設(shè)標(biāo)桿,控制填料的松鋪厚度。 3、路基填筑 該試驗(yàn)段屬于路堤段,需采用橫斷面全寬或縱向分段分層填筑、碾壓成
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