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軌道車操縱

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軌道車操縱一、蓄電池軌道車 1、供電模式的轉(zhuǎn)換軌道車的供電模式選擇應(yīng)符合生產(chǎn)的需要。從有電區(qū)進(jìn)入無電區(qū)時(shí)，機(jī)車可以自動從接觸軌供電轉(zhuǎn)換為牽引蓄電池供電。從無電區(qū)進(jìn)入有電區(qū)當(dāng)有網(wǎng)壓顯示時(shí)在調(diào)車信號機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車進(jìn)行供電模式轉(zhuǎn)換。（1）將主、從選擇開關(guān)（ 21-S06）置“主”位。（2）轉(zhuǎn)換供電模式選擇開關(guān)（ 21-S05）的位置，進(jìn)行供電模式選擇。（3）模式選擇開關(guān)打離“ OFF”位，通過 VDU顯示屏確認(rèn)供電模式選擇。 2、天氣不良時(shí)的操縱在線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論牽引還是推進(jìn)運(yùn)行，應(yīng)接通全部風(fēng)管，并嚴(yán) 格執(zhí)行試閘的規(guī)定，運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)掌握適當(dāng)?shù)乃俣龋?以保證車列遇到障礙時(shí)能夠及時(shí)停車。在雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，軌面濕潤，容易發(fā)生空轉(zhuǎn)，因此在起車時(shí)和運(yùn)行途中應(yīng)隨時(shí)注意司機(jī)主控制手柄的操縱，以防空轉(zhuǎn)和降低牽引力，制動時(shí)要防止滑行，擦傷車輪 ,運(yùn)行中要注意

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水泥中間操縱室操縱熟料煅燒弊病處理資料

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精華知識

c5車操縱裝置安裝廠

裝載機(jī)變速操縱閥故障分析誰有？ (4) 109

你好，將裝載機(jī)動臂落到底，然后啟動發(fā)動機(jī)（機(jī)器處于空擋位置），將動臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據(jù)松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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變速換檔操縱桿總成是什么有什么圖片 (3) 66

變速換檔操縱桿總成是切換變速箱變比的裝置，其中包括前進(jìn)1檔、前進(jìn)2檔等，還有空檔及倒車檔。變速箱有機(jī)械與液力之分，換檔機(jī)構(gòu)有機(jī)械的（手動換檔）和電磁閥的(電子換檔）之分。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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如何預(yù)防造價(jià)審計(jì)被人為操縱？ (1) 20

加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)機(jī)制，確保公正獨(dú)立，公開透明，定期輪換審計(jì)人員。溫馨提示：審計(jì)質(zhì)量取決于審計(jì)機(jī)構(gòu)的制度建設(shè)和執(zhí)行力度。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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如何利用保密信息優(yōu)勢操縱投標(biāo)？ (1) 2

保密信息只應(yīng)用于保護(hù)商業(yè)機(jī)密，不得借此給特定投標(biāo)人提供優(yōu)勢。違反可能導(dǎo)致法律責(zé)任。相關(guān)常識：保密信息處理應(yīng)嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，確保公平。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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信用分是否可以人為操縱？ (1) 7

理論上，人為操縱信用分是違規(guī)的，會受到相應(yīng)的處罰。應(yīng)保持信息公開透明，防止舞弊。相關(guān)專業(yè)知識：誠信是招投標(biāo)的基礎(chǔ)，任何試圖虛報(bào)或篡改信用分?jǐn)?shù)的行為都將被嚴(yán)厲查處。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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