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更新時間:2025.06.07
軌道車操縱

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軌道車操縱 一、蓄電池軌道車 1、供電模式的轉換 軌道車的供電模式選擇應符合生產(chǎn)的需要。 從有電區(qū)進入無電區(qū)時, 機車可 以自動從接觸軌供電轉換為牽引蓄電池供電。 從無電區(qū)進入有電區(qū)當有網(wǎng)壓顯示 時在調(diào)車信號機前適當?shù)攸c停車進行供電模式轉換。 (1)將主、從選擇開關( 21-S06)置“主”位。 (2)轉換供電模式選擇開關( 21-S05)的位置,進行供電模式選擇。 (3)模式選擇開關打離“ OFF”位,通過 VDU顯示屏確認供電模式選擇。 2、天氣不良時的操縱 在線路上進行調(diào)車作業(yè)時, 無論牽引還是推進運行, 應接通全部風管, 并嚴 格執(zhí)行試閘的規(guī)定,運行時應當掌握適當?shù)乃俣龋?以保證車列遇到障礙時能夠 及時停車。在雨、雪、霧等不良天氣時,軌面濕潤,容易發(fā)生空轉,因此在起車 時和運行途中應隨時注意司機主控制手柄的操縱, 以防空轉和降低牽引力, 制動 時要防止滑行,擦傷車輪 ,運行中要注意

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