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安全值班臺帳管理制度 第二條 市交通局實(shí)行 24 小時安全值班制度和節(jié)假日局領(lǐng)導(dǎo)輪 流帶班、機(jī)關(guān)干部輪流值班制度由局辦公室負(fù)責(zé)安排實(shí)施。 工作 日上班時間安全值班及安全隱患舉報熱線： （傳真），工作日下 班時間和節(jié)假日安全值班及安全隱患舉報熱線： ，舉報電子信 箱： 。公路處、交管處、航務(wù)處（海事局）等事業(yè)處的安全值 班制度必須與局機(jī)關(guān)同步安排。 第三條 建立安全值班記錄、 安全隱患舉報熱線電話登記薄和安 全監(jiān)督管理工作臺帳。 安全值班人員必須實(shí)實(shí)事求是做好值班記 錄，及時聯(lián)系安全監(jiān)督處等有關(guān)處（室）和人員處置各類安全突 發(fā)事故。值班人員交接班時應(yīng)將未及時處置完畢的工作和值班記 錄一并進(jìn)行移交，不得漏崗、脫崗和誤崗。 第四條 安全值班記錄、 安全管理臺帳是履行安全監(jiān)督管理職責(zé) 的重要資料，應(yīng)集中裝入當(dāng)年的安全管理檔案，以便長期保存， 不得任意毀損、遺棄。 第五條 本制度經(jīng) ** 市交通局修
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班臺分洪閘在施工過程中,建設(shè)各方通過共同研究解決重大技術(shù)問題,優(yōu)化設(shè)計,優(yōu)化施工,從而加快了工程施工進(jìn)度、減少了工程投資、保證了工程質(zhì)量。主要采取的技術(shù)措施有:通過優(yōu)化混凝土配合比、控制混凝土出機(jī)口溫度和澆筑溫度、改進(jìn)混凝土澆筑工藝以控制閘墩裂縫的產(chǎn)生;細(xì)化閘門控制系統(tǒng)方案,優(yōu)化閘門自動控制系統(tǒng);優(yōu)化對外公路路線、優(yōu)化護(hù)坡邊線及護(hù)坡材料;采取降水、置換等軟基處理措施;結(jié)合實(shí)際地質(zhì)條件,合理調(diào)整灌注樁施工高程。
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