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更新時間:2025.05.31
收費站不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計

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新疆農(nóng)業(yè)大學 專業(yè)文獻綜述 題目 : 收費站不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計 姓 名 : xxx 學院 : 計算機與信息工程學院 專業(yè) : 電子信息科學與技術(shù) 班級 : 132 學號 : XXXXX 成 績: 指導(dǎo)教師 : XXX職稱 : 2016年 11月 30 日 新疆農(nóng)業(yè)大學教務(wù)處制 收費站不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計研究綜述 作者: XXX指導(dǎo)老師: XX 摘要:隨著社會進步及經(jīng)濟的發(fā)展,近幾年來,機動車保有量持續(xù)快速增長,道路交 通運輸系統(tǒng)的運行管理面臨越來越大的挑戰(zhàn)。高速公路作為道路交通運輸系統(tǒng)的重要組成 部分,同樣面臨著交通需求快速增長與服務(wù)能力相對滯后的難題。其中,如何提高收費站 通行效率,有效緩解直至解決收費站區(qū)擁堵問題,成為高速公路運營管理領(lǐng)域面臨的重要 課題。 ETC ( Electronic Toll Collection ,電子不停車收費 )的使用和推廣,是解決這一問 題的重

高速公路電子不停車收費效益分析

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隨著高速公路電子不停車收費(即ETC)系統(tǒng)在全國高速公路大規(guī)模建設(shè)與應(yīng)用,其安全、便捷、綠色、環(huán)保效益凸顯,得到了社會公眾和行業(yè)主管部門的廣泛認可。高速公路實施ETC,為社會公眾、高速公路建設(shè)運營主體、使用者等帶來了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。本文以內(nèi)蒙古自治區(qū)2015年實施的高速公路ETC工程為例,采用定性與定量結(jié)合的方法分析了實施ETC產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益。

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