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新研制的材料為超低收縮率改性聚丙烯,該材料收縮率可控制在0.4%～0.8%范圍內(nèi)。特殊的配方及加工方法使材料的耐低溫沖擊性能優(yōu)異,-40℃下沖擊不斷,80℃烘烤不變形。該材料可用于制造無(wú)間隙、高裝配質(zhì)量的保險(xiǎn)杠、儀表板、副儀表板和門(mén)板等零件。
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車門(mén)外板是車身的重要外覆蓋件．對(duì)沖壓成形后的外觀質(zhì)量有十分嚴(yán)格的要求。然而車門(mén)外板在成形過(guò)程中．因凸凹模問(wèn)的壓力不均，造成鋼板在模具型腔內(nèi)異向流動(dòng)，外力卸載后或后工序加工后造成制件局部輕微回彈，尤其是門(mén)把手部位，鋼板回彈對(duì)制件造成了較大的表面質(zhì)量缺陷。研究車門(mén)外板門(mén)把手的成形過(guò)程，拉伸成形時(shí)壓力不足或不均，是造成車門(mén)把手處表面質(zhì)量缺陷的重要原因之一。
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專題概述
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