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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 雙塊式無(wú)砟軌道和板式無(wú)砟軌道的區(qū)別

可以從預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)施工兩方面來(lái)區(qū)別：雙塊式無(wú)砟軌道在預(yù)制廠(chǎng)內(nèi)預(yù)制的是雙塊式軌枕，其特點(diǎn)是：軌枕通過(guò)鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起?，F(xiàn)場(chǎng)利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調(diào)整...

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CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道施工過(guò)程講義

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CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道精調(diào)施工

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道精調(diào)施工

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通過(guò)對(duì)哈齊客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌、石武客專(zhuān)及貴廣高鐵動(dòng)靜態(tài)調(diào)整技術(shù)實(shí)踐,結(jié)合檢車(chē)結(jié)果分析,對(duì)無(wú)砟軌道狀態(tài)調(diào)整技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,總結(jié)靜態(tài)適算控制標(biāo)準(zhǔn),給出動(dòng)態(tài)階段的分析方法、調(diào)整原則和目標(biāo)管理值.

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板式無(wú)砟軌道

雙塊式無(wú)砟軌道與板式無(wú)砟軌道的區(qū)別 (3) 98

1.道床剛度不同，雙塊式無(wú)砟軌道是純混凝土結(jié)構(gòu)，他的豎向剛度要比板式無(wú)砟軌道大；2.造價(jià)不同，雙塊式要低；3.施工方法不同，雙塊式要簡(jiǎn)單些，他是調(diào)整好工具軌狀態(tài)后澆筑道床，板式是調(diào)...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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有砟軌道和無(wú)砟軌道的優(yōu)缺點(diǎn)是， (1) 38

有砟軌道是指在路基上面使用石渣作為道床，石渣就是石頭子，其要求是構(gòu)造均勻，堅(jiān)硬，耐風(fēng)化，沖擊韌性好，富有彈性，有利于排水等特點(diǎn)。無(wú)砟軌道是指在路基上面沒(méi)有石子，而采用整體式道床板，...查看詳情

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無(wú)砟軌道技術(shù)是什么 (2) 61

路基上雙塊式無(wú)砟軌道施工技術(shù)的關(guān)鍵是無(wú)砟軌道的施工精度和軌道幾何形位的控制，這必須依賴(lài)于先進(jìn)的施工工藝、成熟的施工技術(shù)、完整配套的施工機(jī)械、訓(xùn)練有素的施工隊(duì)伍和合理的施工工期。...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)如何計(jì)算？ (1) 17

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)可以通過(guò)以下公式計(jì)算：每公里造價(jià)=軌道材料費(fèi)+施工費(fèi)+設(shè)備費(fèi)+土地費(fèi)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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中國(guó)新修的高鐵，分為無(wú)砟軌道和有砟軌道，是無(wú)砟軌道里程長(zhǎng)還是有砟軌道里程長(zhǎng)。 (2) 72

武廣鄭西這兩個(gè)里程長(zhǎng)的都是無(wú)砟，所以肯定是無(wú)砟長(zhǎng)。至于和諧與否（看來(lái)你的意思估計(jì)也就是票價(jià)便宜與否）主要是跟速度值有關(guān)。350時(shí)速的肯定是無(wú)砟，有砟搞不起；250的話(huà)，可以有砟也可...查看詳情

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板式無(wú)砟軌道

無(wú)砟軌道施工測(cè)量 (1) 27

無(wú)砟軌道測(cè)量方案主要由建立CPⅢ網(wǎng)，底坐板混凝土鋼模放樣,凸形擋臺(tái)鋼模放樣,軌道板精調(diào),鋼軌精調(diào)五個(gè)步驟組成。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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什么是無(wú)砟軌道每公里造價(jià)？ (1) 11

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)是指無(wú)砟軌道在建設(shè)每公里所需的成本。查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)與傳統(tǒng)的有砟軌道相比有何優(yōu)勢(shì)？ (1) 4

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)雖然高，但是可以提高列車(chē)運(yùn)行速度、減少維護(hù)成本和噪音污染，長(zhǎng)期來(lái)看更具優(yōu)勢(shì)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板的關(guān)鍵工藝 (1) 48

軌道板在生產(chǎn)廠(chǎng)房?jī)?nèi)集中預(yù)制，實(shí)行工廠(chǎng)化管理。軌道板廠(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力根據(jù)工程量和施工工期確定。半成品軌道板廠(chǎng)房設(shè)三條先張法長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座生產(chǎn)線(xiàn)，每條生產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)周期為24 h(其中養(yǎng)護(hù)時(shí)間約1...查看詳情

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高鐵雙塊式和板式無(wú)砟軌道應(yīng)用 (1) 57

個(gè)人認(rèn)為：雙塊式無(wú)砟軌道和I型板式無(wú)砟軌道會(huì)占主流。雙塊式無(wú)砟軌道與板式無(wú)砟軌道相比，制作及鋪設(shè)工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量可得到有效控制；而板式無(wú)砟軌道中I型板與II型相比，I型板制作工藝簡(jiǎn)單...查看詳情

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最新知識(shí)

板式無(wú)砟軌道

為什么要用到雙塊式無(wú)砟軌道 (1) 65

雙塊式無(wú)砟軌道施工難度小，施工影響因素少，施工單位易掌握。另線(xiàn)路精度高，軌道平順性好。查看詳情

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無(wú)砟軌道施工機(jī)械有哪些 (2) 98

無(wú)碴軌道分為雙塊式無(wú)碴軌道、CRTSI型板式無(wú)碴軌道、CRTSII型板式無(wú)碴軌道和CRTSIII型板式無(wú)碴軌道，板式無(wú)碴軌道與雙塊式無(wú)碴軌道施工所用機(jī)械是不同的，雙塊式無(wú)碴軌道通常...查看詳情

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無(wú)砟軌道施工方案 (2) 112

大體思路如下：1.總體施工組織規(guī)劃1.1編制依據(jù)和原則1.1.1編制依據(jù)1.1.2編制原則1.2工程概述1.2.1工程概況1.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.3自然特征1.2.4施工條件...查看詳情

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有誰(shuí)能告訴我什么叫無(wú)砟軌道 (5) 50

無(wú)砟軌道又作無(wú)碴軌道，是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)砟軌道。其軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無(wú)...查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)主要包括哪些費(fèi)用？ (1) 7

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)主要包括軌道材料費(fèi)、施工費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、土地費(fèi)等。查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)如何與市場(chǎng)需求結(jié)合？ (1) 19

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)需要考慮市場(chǎng)需求，如列車(chē)運(yùn)行速度、舒適度、安全性等因素，以滿(mǎn)足乘客的需求和提高鐵路的競(jìng)爭(zhēng)力。查看詳情

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無(wú)砟軌道是什么軌道跟普通軌道有什么區(qū)別？ (1) 35

(1)無(wú)砟軌道采用諧振式軌道電路傳輸特性技術(shù)，首次成區(qū)段建成無(wú)砟軌道鐵路。無(wú)砟鐵路軌道在鐵路上，“砟”的意思是小塊的石頭。常規(guī)鐵路都在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌，但這種...查看詳情

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有誰(shuí)能告訴我什么是無(wú)砟軌道 (3) 35

無(wú)砟軌道又作無(wú)碴軌道，是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)砟軌道。其軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無(wú)...查看詳情

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怎么做好無(wú)砟軌道施工的過(guò)程控制 (2) 100

根據(jù)設(shè)計(jì)院鐵路基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)及線(xiàn)路控制網(wǎng)樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的基樁控制網(wǎng)布設(shè)。鋪設(shè)軌枕前，對(duì)施工作業(yè)段區(qū)域內(nèi)中線(xiàn)控制樁和邊樁加密布設(shè)，直線(xiàn)間距6.25m、曲線(xiàn)5m。4.2...查看詳情

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雙塊式無(wú)砟軌道的預(yù)埋套管多少為一批 (2) 103

這兩種軌道形式在結(jié)構(gòu)上大同小異，區(qū)別在于Ⅰ型多了一層上層鋼筋，也就是搭在桁架鋼筋上面的縱向鋼筋。正因如此，Ⅰ型施工時(shí)只能工具軌法或軌排架法施工，也就是軌排調(diào)整后再澆筑混凝土。而Ⅱ型...查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)在中國(guó)國(guó)內(nèi)如何分布？ (1) 4

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)在中國(guó)國(guó)內(nèi)由于地區(qū)差異和工程難度等因素，差異較大。查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)如何與技術(shù)因素結(jié)合？ (1) 16

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)需要考慮技術(shù)因素，如施工技術(shù)、設(shè)備選型等，以提高施工效率和降低施工成本。查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)一般在多少范圍內(nèi)？ (1) 11

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)一般在1000萬(wàn)元至3000萬(wàn)元之間。查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)是否可以降低？ (1) 17

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)可以通過(guò)采用新技術(shù)、新材料、新工藝等方式降低。查看詳情

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為什么動(dòng)車(chē)是有砟軌道，高鐵是無(wú)砟軌道。兩個(gè)有什么區(qū)別嗎 (3) 26

有砟軌道，路軌下鋪設(shè)道砟（也就是石子）作為基礎(chǔ)；無(wú)砟軌道，路軌下鋪設(shè)軌道板作為基礎(chǔ)。相對(duì)有砟軌道，無(wú)砟軌道更為平順、有利于提高列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性。一、無(wú)砟軌道相較有砟軌道的優(yōu)點(diǎn)1、維...查看詳情

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客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板是分為有擋肩和無(wú)擋肩兩種嗎? (2) 63

CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板確實(shí)分為有擋肩和無(wú)擋肩兩種承、扣軌形式，具體請(qǐng)查找鐵道部科技司組織編制的CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板（有擋肩、無(wú)擋肩）設(shè)計(jì)暫行技術(shù)條件。查看詳情

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專(zhuān)題概述

板式無(wú)砟軌道知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)板式無(wú)砟軌道最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：板式無(wú)砟軌道

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