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針對城市地鐵超淺埋隧道的工程特點,以傳統(tǒng)交叉中隔壁法及三臺階七步開挖法為基礎(chǔ),研發(fā)出十字支撐加強(qiáng)三臺階分步開挖法。將該方法應(yīng)用于貴陽地鐵一號線將軍山—云潭路站區(qū)間暗挖隧道。結(jié)果表明十字支撐加強(qiáng)三臺階分步開挖法在加快進(jìn)度、降低成本的同時,有效控制了拱頂沉降和地表沉降,保證了施工安全,為今后類似隧道的施工奠定基礎(chǔ)。
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針對某一特定建筑消防方案決策過程中存在大量認(rèn)知不確定性這一問題,文章采用超軟決策理論對其進(jìn)行克服,并將各方案的投資情況及其對應(yīng)火災(zāi)結(jié)果的風(fēng)險同時納入目標(biāo)決策函數(shù)進(jìn)行計算,能夠快速有效地計算出某一建筑不同消防方案之間的差異,為其消防投資決策提供了較為可靠的決策依據(jù)。
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