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深圳地鐵前海灣車(chē)輛段上蓋保障性住房平臺(tái)工程Ⅰ標(biāo)工程 U 型槽通道 (雙通道 )9m 平臺(tái)模板 貝雷架支架施工方案 編 制 : 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 : 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 : 批 準(zhǔn) : 深圳市建工集團(tuán)股 份有 限公司 2010 年 03月 目 錄 4.U 型槽通道貝雷支架設(shè)計(jì) ....................................................................................... 7.9M平臺(tái) U 型槽通道模板貝雷架支架安裝質(zhì)量保證措施 ..................................... 1. 編制依據(jù) 本施工方案作為主導(dǎo)施工的依據(jù), 編制時(shí)對(duì)施工工藝及方法、 安全生產(chǎn)保證 措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、 降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮, 突 出科學(xué)性及可行性。編制依據(jù)如下 (但不限于 ):
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深圳地鐵前海灣車(chē)輛段上蓋保障性住房平臺(tái)工程Ⅰ標(biāo)工程 U 型槽通道 (雙通道 )9m 平臺(tái)模板 貝雷架支架施工方案 編 制 : 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 : 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 : 批 準(zhǔn) : 深圳市建工集團(tuán)股 份有 限公司 2010 年 03月 目 錄 4.U 型槽通道貝雷支架設(shè)計(jì) ....................................................................................... 7.9M平臺(tái) U 型槽通道模板貝雷架支架安裝質(zhì)量保證措施 ..................................... 1. 編制依據(jù) 本施工方案作為主導(dǎo)施工的依據(jù), 編制時(shí)對(duì)施工工藝及方法、 安全生產(chǎn)保證 措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、 降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮, 突 出科學(xué)性及可行性。編制依據(jù)如下 (但不限于 ):
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