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高速玻璃鋼隔音板的使用及維護 玻璃鋼聲屏障是指由玻璃鋼吸隔聲屏立板為主要組成部分的聲 屏障。玻璃鋼吸隔聲屏障立板組成為： 正面由玻璃鋼拉擠型材穿孔板 護面；內(nèi)部填充物用無堿憎水玻纖布和防水吸聲離心復合玻纖棉組 成；背面隔聲板由玻璃擠拉型材組成。 主要特點： 1、 耐腐蝕，化學性能穩(wěn)定，在自然環(huán)境中不會發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，汽 車尾氣等對其無影響； 2、 強度高，抗彎承載力 ≥5.29KN/㎡ ,不易變形； 3、 自重輕（重量 ≤16㎏ /㎡）可降低聲屏障基礎與立柱的強度設計 要求及給現(xiàn)場安裝帶來方便； 4、 表面光滑，樣式美觀，景觀效果好，可根據(jù)用戶要求設計成各 種不同的款式與周圍相協(xié)調(diào)； 5、吸隔聲效果理想，降噪系數(shù) NRC≥0.8，計權(quán)隔聲量 Rw≥30dB(A), 可滿足多種噪聲敏感點的要求； 6、 后期維護方便，不變色、易清洗、受破壞后易更換等。 1月 14日，克拉瑪依路政管理局克拉瑪依路
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隨著高速列車運行速度的提高,列車與空氣間的相互作用加劇,氣動阻力對列車的影響越來越大。為了在美化列車車頭外輪廓的前提下優(yōu)化司機室區(qū)域的空氣受流情況,高速列車普遍采用便于成型的玻璃鋼裙板結(jié)構(gòu)。在對某型動車組頭車玻璃鋼結(jié)構(gòu)模型合理簡化的基礎上,依據(jù)EN12663-1:2001[1]確定了載荷工況,完成對裙板及其安裝附件的強度校核,結(jié)果對后續(xù)玻璃鋼裙板結(jié)構(gòu)設計及優(yōu)化具有一定的參考意義。
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