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現(xiàn)澆箱梁施工方案 第一節(jié) 工程概述 某互通式立交位于某高速公路與一級(jí)路相交處， 坐落在位于 某境內(nèi)某村南側(cè)，設(shè)計(jì)范圍： K94+550.675~K95+970，主線全長(zhǎng) 1419.325m。某高速公路在里程樁號(hào) K94+894.005 處與一級(jí)公路 相交，一級(jí)公路里程樁號(hào) 4+387.200，兩線斜交，夾角 a=51.25°， 某高速公路上跨一級(jí)公路。 某互通立交匝道橋全長(zhǎng)為 267.66m，其上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆普通 箱梁 8 跨與現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁 4 跨 , 即 0#~4#墩、8#~12#墩上部 為 18+20+20+18 米 四 孔 一 聯(lián)普 通 箱 梁 、 4#~8#墩 上 部 為 25+30+30+25 米四孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁。匝道橋主要工程數(shù)量： 現(xiàn)澆混凝土連續(xù)普通箱梁采用 C30 混凝土，共 1253m3； 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用 C50 混凝土，共 966.6m3。鋼材共用 Ⅱ級(jí)鋼筋
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——文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 現(xiàn)澆箱梁施工方案 一、工程概況 K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨 338省道，交角為 90°，跨徑為 22-28-22m，全長(zhǎng) 72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁， 共 30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑 1.2m， 長(zhǎng) 38m，橋墩鉆孔樁直徑 1.5m，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng) 47m，左幅鉆孔樁樁長(zhǎng) 48m。橋墩、 橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑 1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn) 澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬 13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬 17.0m，為 4室結(jié)構(gòu)。箱 梁高 1.4m，梁室高 0.98m，底板厚 0.2m，頂板厚 0.22m，腹板寬 0.45m。箱梁采用 C50混凝土，共 1381.56m3。 二、現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉 338省道交通，從 3#臺(tái) 路基進(jìn)行改道，確保滿堂支
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