更新時間：2025.05.11
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當前主流BIM軟件平臺均無專門針對鐵路隧道工程設(shè)計的功能,以往手動創(chuàng)建隧道工程BIM存在效率低、精度差和交付成果不規(guī)范的問題,致使設(shè)計BIM成果價值不能有效體現(xiàn)。依托黔張常鐵路桑植隧道BIM試點項目,通過分析研究鐵路隧道工程各設(shè)計環(huán)節(jié)BIM建模存在的難點,結(jié)合中國鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)BIM技術(shù)標準,基于Revit軟件平臺進行二次開發(fā),構(gòu)建線路與隧道參數(shù)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型,實現(xiàn)了高效、智能化的鐵路隧道工程BIM建模與算量,最后利用BIM成果進行隧道洞口淹沒分析、指導(dǎo)性施組設(shè)計和可視化交底應(yīng)用。研究結(jié)果表明:通過對現(xiàn)有BIM軟件平臺進行二次開發(fā),能夠有效提高隧道工程BIM建模效率,確保BIM模型精度和交付成果符合規(guī)范要求,為后續(xù)開展更深層次的BIM應(yīng)用提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
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當前主流BIM軟件平臺均無專門針對鐵路隧道工程設(shè)計的功能,以往手動創(chuàng)建隧道工程BIM存在效率低、精度差和交付成果不規(guī)范的問題,致使設(shè)計BIM成果價值不能有效體現(xiàn)。依托黔張常鐵路桑植隧道BIM試點項目,通過分析研究鐵路隧道工程各設(shè)計環(huán)節(jié)BIM建模存在的難點,結(jié)合中國鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)BIM技術(shù)標準,基于Revit軟件平臺進行二次開發(fā),構(gòu)建線路與隧道參數(shù)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型,實現(xiàn)了高效、智能化的鐵路隧道工程BIM建模與算量,最后利用BIM成果進行隧道洞口淹沒分析、指導(dǎo)性施組設(shè)計和可視化交底應(yīng)用。研究結(jié)果表明:通過對現(xiàn)有BIM軟件平臺進行二次開發(fā),能夠有效提高隧道工程BIM建模效率,確保BIM模型精度和交付成果符合規(guī)范要求,為后續(xù)開展更深層次的BIM應(yīng)用提供有效的數(shù)據(jù)支撐。
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