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大橋正橋邊跨直線段施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、概述 ： 主橋邊跨直線段長(zhǎng) 5.95m，橫截面為單箱單室的箱形截面， 梁高 2.4m；箱梁頂寬 19.5m， 厚 25cm；底板寬 9.18m,厚度由跨中側(cè)的 25cm,變化到 40cm。腹板厚度由跨中側(cè)的 40cm變化 到 60cm?；炷翗?biāo)號(hào)為 C55。支座采用盆式橡膠支座 ,規(guī)格為 GPZ4000DX(SX),采用 SFP-160 型伸縮縫 ,以提高行車的舒適度。 二、施工方法 1. 安裝支架 ： 支架作為底模平臺(tái)的支撐，布置在邊跨直線段下面，一端支于承臺(tái)頂，一端支于 1#、2# 墩邊跨側(cè) 13#懸臂箱梁塊段底臨時(shí)鋼管樁上。支架采用萬能桿件拼裝而成，底部與承臺(tái)頂預(yù) 埋件及鋼管樁頂予以焊接，頂部設(shè)置底模分配梁。分配梁一端設(shè)置有四氟滑板，使 1#、2# 墩邊跨側(cè)懸臂段自由伸縮。 支架安裝前， 應(yīng)對(duì)承臺(tái)頂預(yù)埋件進(jìn)行檢
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是近年來鐵路、公路廣泛采用的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式,它以受力合理、橋形美觀、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛的歡迎,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法很多。懸臂澆筑法在較大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋中應(yīng)用最多,但在懸臂法施工中,邊跨直線段施工以滿堂紅支架法最多,因現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況不同,滿堂紅支架法在實(shí)施過程中地基處理較為困難,且不易控制其沉降量。采用三角支架法施工,克服了滿堂紅支架法的不足,能夠很好的在地理?xiàng)l件較為復(fù)雜、施工條件較為困難、地基軟弱、水中橋墩、高橋墩連續(xù)梁施工中應(yīng)用?，F(xiàn)以2009年天水至平?jīng)鲨F路清水牛頭河特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁邊跨直線段牛腿支架的設(shè)計(jì)、計(jì)算、施工為例,淺述在該工程中的應(yīng)用。
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