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根據(jù)來源及主要外部特征對哈同高速沿線筑路廢棄地進行了類型劃分,同時測定、分析了其理化性質(zhì),并對各地類基質(zhì)綜合肥力進行了評價。結(jié)果表明：哈同高速筑路廢棄地可分為7個類型：砂石料場、巖石邊坡、風化石邊坡、流沙邊坡、采石場廢棄地、取土廢棄山地及土質(zhì)邊坡。其中砂石料場、巖石邊坡、風化石邊坡、采石場廢棄地基質(zhì)為緊沙土、多礫,水分狀況很差;流沙邊坡、取土廢棄山地、土質(zhì)邊坡為壤土類、少礫,水分狀況較好。除土質(zhì)邊坡外,各地類有機質(zhì)含量、全氮、堿解氮、有效磷含量很缺乏或嚴重缺乏,而速效鉀大多含量豐富;各地類肥力高低為土質(zhì)邊坡〉流沙邊坡〉取土廢棄山地〉風化石邊坡〉砂石料場〉巖石邊坡〉采石場廢棄地;有機質(zhì)、全氮含量、自然含水率是影響各地類肥力的主要因素。
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根據(jù)大同鐵路樞紐現(xiàn)狀、車流特點及存在的問題,并結(jié)合大同鐵路樞紐、城市總體發(fā)展規(guī)劃和高速鐵路自身的特點,對高速鐵路引入樞紐后客運站的設(shè)置和分工進行了綜合比選,得出在東王莊新建大同高速客運站較為合理的結(jié)論。
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