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綜合管廊,又被稱為共同溝,是一種在城市地下建造的管線公共隧道,將電力、通信、燃?xì)狻⒔o水、排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
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在M D White和N Jones等人的研究基礎(chǔ)上,充分考慮柱殼被擠壓變形時(shí)塑性鉸吸能,將其求解過(guò)程中的離散單元的數(shù)目由18個(gè)增至19個(gè),進(jìn)而使吸能和平均壓塌力控制方程更接近試驗(yàn)實(shí)際情況。給出柱殼被擠壓時(shí)平均壓塌力的理論計(jì)算算例,并用LS DYNA軟件對(duì)建立的帽型、點(diǎn)焊薄壁柱殼軸向擠壓過(guò)程力學(xué)模型進(jìn)行了數(shù)值模擬。計(jì)算結(jié)果顯示,該結(jié)構(gòu)撞擊變形過(guò)程相對(duì)穩(wěn)定,與修正的吸能和平均壓塌力控制方程計(jì)算結(jié)果很接近;與M D White和N Jones等人的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,證實(shí)帽型、點(diǎn)焊薄壁柱殼具有良好的能量吸收性能。
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