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更新時(shí)間:2025.05.17
拉臂式垃圾車(chē)?yán)蹤C(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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拉臂式垃圾車(chē)?yán)蹤C(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

拉臂式壓縮垃圾車(chē)車(chē)廂結(jié)構(gòu)的有限元分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

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由于壓縮程度不同,拉臂式壓縮垃圾車(chē)車(chē)廂內(nèi)的壓縮垃圾是變密度的。首先建立車(chē)廂內(nèi)壓縮垃圾的變密度函數(shù),基于該變密度函數(shù)給出車(chē)廂內(nèi)壓縮垃圾自重、慣性、壓縮、擠入載荷的數(shù)學(xué)表達(dá),再疊加上對(duì)拉臂車(chē)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析得到的拉臂與汽車(chē)底盤(pán)對(duì)車(chē)廂的作用力,組成各危險(xiǎn)工況車(chē)廂所承受的載荷。在對(duì)拉臂式壓縮垃圾車(chē)車(chē)廂進(jìn)行結(jié)構(gòu)有限元分析的基礎(chǔ)上采用以ANSYS為分析器的導(dǎo)重法對(duì)車(chē)廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的前提下,使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減少31%。

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