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0引言節(jié)氣門主要是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而控制油氣比,達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及扭矩的目的。目前國(guó)內(nèi)大部分工程機(jī)械均采用傳統(tǒng)的機(jī)械式節(jié)氣門,即節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)拉桿或拉索,一端連接加速踏板(油門踏板),另一端連接節(jié)氣門的連動(dòng)板而工作[1]。因此節(jié)氣門的開(kāi)度完全取決于加速踏板的位置,即駕駛員的操作意圖,但考慮工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)(ICE)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性等因素,我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)并不總是處于最佳的運(yùn)行工況,而且一旦駕駛員進(jìn)行了誤操
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介紹了一種基于DSP的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),在分析電子節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)原理的基礎(chǔ)上,采用TMS320F2812和TLE6209S作為主控芯片與驅(qū)動(dòng)芯片,設(shè)計(jì)了基于模糊自整定PID控制器,通過(guò)硬件在回路閉環(huán)仿真試驗(yàn)及對(duì)比試驗(yàn),表明該控制器可實(shí)現(xiàn)對(duì)航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門精確、快速及穩(wěn)態(tài)誤差小的閉環(huán)控制。
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b15發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門匹配
專題概述
b15發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門匹配知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)b15發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門匹配最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：b15發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門匹配
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