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更新時(shí)間:2025.05.17
大斷面黃土隧道掌子面穩(wěn)定施工探討

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墩梁隧道是省級(jí)高速榆商線的重要組成部分,也是全線的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程,確定為控制性工程,是我國(guó)目前開(kāi)挖斷面最大的純黃土公路隧道。本文主要根據(jù)陜北境內(nèi)黃土地質(zhì)情況,從施工角度系統(tǒng)介紹了大斷面純黃土隧道在開(kāi)挖工程中保證掌子面及圍巖穩(wěn)定措施。

暗挖隧道應(yīng)急預(yù)案

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1.1.1.1開(kāi)挖過(guò)程中隧道拱頂、拱腳或邊墻發(fā)生坍塌應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)在基坑內(nèi)開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)隧道拱頂、拱腳或邊墻監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)拱頂、拱腳、邊墻變形或位 移速率值超過(guò)設(shè)計(jì)允許值或出現(xiàn)突變時(shí),可能造成隧道支撐失穩(wěn)或坍塌事故,應(yīng)立即起動(dòng)應(yīng) 急預(yù)案,采取如下應(yīng)急措施: (1)暗挖隧道掌子面附近設(shè)置聲光報(bào)警器并與地面連接, 發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)發(fā)現(xiàn)者能夠第一時(shí) 間將訊息傳遞到地面指揮系統(tǒng),以便及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,采取搶險(xiǎn)措施?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人員立即 通知隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員, 通知停止隧道繼續(xù)開(kāi)挖, 并報(bào)告給項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人; (2)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)時(shí)指揮在接到報(bào)告后,應(yīng)立即電話(huà)通知地面項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)集木方等應(yīng)急物 資,安排人員對(duì)隧道頂端及邊墻進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)或仰拱,形成封閉環(huán),控制位移和變形,減緩 變形。同時(shí)組織疏散失穩(wěn)區(qū)域的施工人員,在人員疏散時(shí),應(yīng)告知大家保持鎮(zhèn)定,安排好先 后順序,按照所處位置有秩序的撤出,避免由于工人對(duì)情況不明

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