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隨著客運專線建設(shè)的快速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土整孔簡支箱梁架設(shè)的長大橋梁所占比重越來越大,架橋機(jī)調(diào)頭架設(shè)的情況越來越多。輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)配以運梁車和跨線提梁機(jī)是目前我國高速鐵路建設(shè)工程中混凝土箱梁架設(shè)采用較多的設(shè)備配置模式。在京津城際軌道交通工程架梁施工中,架橋機(jī)兩次調(diào)頭。針對架橋機(jī)調(diào)頭施工的準(zhǔn)備工作、小解體和支撐力轉(zhuǎn)換,馱運走行,運梁車和下導(dǎo)梁下橋,架橋機(jī)下運梁車及恢復(fù)組裝達(dá)到架設(shè)條件等進(jìn)行了研究和不斷改進(jìn),形成了輔助導(dǎo)梁式架橋機(jī)長橋調(diào)頭架設(shè)施工工藝。
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基于導(dǎo)梁式架橋機(jī)的高鐵箱梁架設(shè)工藝 摘要：導(dǎo)梁式架橋機(jī)，涉及在鐵路、公路及城市橋梁采用的運 架設(shè)備。架橋機(jī)由提梁機(jī)、下導(dǎo)梁、輪胎式運梁臺車組成，提梁機(jī) 包括主體結(jié)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，縱移天車包括走行輪箱、油缸，運架梁 機(jī)臺車包括輪箱總成。用本架橋機(jī)架橋，采用在架梁時架橋機(jī)中支 腿展翼與后支腿交互作用，定點起吊的型式。本實用新型利用下導(dǎo) 梁作運梁通道，架梁機(jī)的中支腿展翼，后支腿、前支腿承載，輪胎 式運梁臺車將混凝土箱梁運送至架梁機(jī)腹腔內(nèi)；中支腿處于收翼狀 態(tài)，待前、中支腿承載后，后支腿卸載，再將混凝土箱梁提離，將 混凝土箱梁直接落放至墩頂上進(jìn)行安裝。實用新型能安全快捷地完 成橋頭、橋尾的架梁，也適宜在公路及城市橋梁上使用。 關(guān)鍵詞：鐵路工程；機(jī)械設(shè)備；安全管理 中圖分類號： tu714 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a 文章編號： 引言： 高速鐵路建設(shè)中箱梁架設(shè)成為影響工期的關(guān)鍵工序 ,此相適應(yīng) , 同廠家不同形
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專題概述
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