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更新時(shí)間:2025.05.11
公路養(yǎng)護(hù)體制改革探討

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公路養(yǎng)護(hù)體制改革探討——分析了當(dāng)前我國公路養(yǎng)護(hù)體制現(xiàn)狀,提出了公路養(yǎng)護(hù)體制改革面臨的問題和對策,建議養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位由事業(yè)單位向企業(yè)型的轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)市場發(fā)展的需要.

再談公路養(yǎng)護(hù)體制改革

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再談公路養(yǎng)護(hù)體制改革——在我國經(jīng)濟(jì)比較落后的地區(qū),等級公路少,特別是瀝青混凝土、水泥混凝土路面的高等級公路就更少,這些地區(qū),公路的養(yǎng)護(hù)模式,絕大多數(shù)仍是小道班養(yǎng)護(hù)模式,每個(gè)道班約10人左右,養(yǎng)護(hù)里程6~10 km,養(yǎng)護(hù)手段落后,采用人工養(yǎng)護(hù)為主,機(jī)械...

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