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~1~ 2010年工程施工管理重點測試 一填空 1. 建設工程項目管理的內涵是: 自項目開始至項目完成 ,通過項目策劃和項目控制, 以使項目的 費用目標、進度目標和質量目標 得以實現(xiàn)。 2. 項目決策期管理工作的主要任務是 確定項目的定義 ,而項目實施期管理的主要任 務是通 過管理使項目的目標得以實現(xiàn) 。 3. 建設工程項目管理 業(yè)主方的項目管理 是管理的核心。 投資方、開發(fā)方和由咨詢公司提供的 代表 業(yè)主方利益的項目管理服務 都屬于業(yè)主方的項目管理。 4. 設計方作為項目建設的一個參與方,其項目管理主要服務于項目的整體利益和設計方本身的利 益。其項目管理的目標包括 設計的成本目標 、設計的進度目標 和設計的質量目標 ,以及項目的 投資目標 5. 供貨方作為項目建設的一個參與方,其項目管理主要服務于項目的整體利益和供貨方本身的利 益。其項目管理的目標包括 供貨方的成本目標
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一、公路施工技術 路基工程 1.在軟土地基修建公路時,容易產生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。 2.路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài), 劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。 原有公路路基的干濕類型,可以根據路 基的分界相對含水量或分界稠度劃分。 3.二級及二級以上公路路堤基地的壓實度應不小于 90%;三、四級公路應不小于 85% 。 4.原地面坑、洞、穴等,應在清除沉積物后,用合格填料分層回填分層壓實,壓實度應符合 規(guī)定。地面橫坡緩于 1 :5 時,清除地表 草皮、腐殖土后, 可直接在天然地面上填筑路堤。 地面橫坡為 1:5~1:2.5 時,原地面應挖臺階,臺階寬度不應小于 2m。 5.用于公路路基的填料,其強度要求按 CBR 值確定,應通過取土試驗確定填料最小強度和 最大粒徑。 6.砂土可用作路基填料。 規(guī)范規(guī)定液限大于 50%、塑性指數大于 26、含水量不適宜直接壓 實
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