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Manko Z. 在波蘭A-18 高速公路建設(shè)高架橋工程期間車輛碰撞引起腳手架損壞 Zbigniew “Zee” Manko 弗羅茨瓦夫理工大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁處，土木及結(jié)構(gòu)工程的教授，位于波蘭Wybrzeze Wyspianskiego第27號，50-370 Wroclaw 電話/傳真（48）71 352-92-74 zbigniew.manko @ wp.pl （聯(lián)系作者） 字?jǐn)?shù)：文本（3122）+ 7行數(shù)字（7 × 250 = 1750）+ 0表（0 × 250 = 0）= 4872 提交日期：2009年6月5日。 摘 要 本文提出了在波蘭的A - 18高速公路建設(shè)高架橋期間鋼腳手架由車輛碰撞下引起的損壞。在不同車輛若干次碰撞后腳手
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市政橋梁工程造價指標(biāo)分析 一、工程概況 工程類別 橋梁 工程項(xiàng)目 橋梁工程 工程地點(diǎn) 郊區(qū) 施工情況 正常 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 高速公路全封閉 橋梁長度 350米 規(guī)劃紅線 60米 車道布局 雙向四車道 設(shè)計荷載 汽車 -20 級，掛車 -120 級 橋梁類型 主線橋、跨線橋、汽孔橋、拖孔橋 橋梁數(shù)量 9座，長度 350米 標(biāo)準(zhǔn)斷面布置 0.5m（防撞護(hù)欄） +12.25m（車行道、路緣帶）+0.5m（分隔帶）+12.25 （車行道、路緣帶） +0.5m（防撞護(hù)欄） =26m 橋面面積 9100平方米 主要工程 車行道 鋼筋混凝土防撞護(hù)欄 分隔帶 橋梁主要結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu) 預(yù)制混凝土空心板（預(yù)應(yīng)力與非預(yù)應(yīng)力） 下部結(jié)構(gòu) 混凝土承臺 混凝土立柱 混凝土蓋梁 板式橡膠支座 樁基 鋼筋混凝土方樁 二、工程造價指標(biāo) 序號 項(xiàng) 目 造價（元 /平方米） 造價比例（ %） 1 樁基工程 650.12 31.1
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