本文根據(jù)鄭洛高速公路改建工程,依據(jù)\"以人為本\"與\"安全、耐久、節(jié)約、和諧\"的設(shè)計(jì)理念,并結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)條件和特點(diǎn),提出了新老路基\"宜合則合,宜分則分\"的設(shè)計(jì)原則,可為今后的此類工程施工提供參考。

高速公路綠化呈線性分布,通過中央分隔帶、填挖方段、互通立交區(qū)、隧道洞口、服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站養(yǎng)護(hù)工區(qū)綠化等六個(gè)方面來闡述鐵嶺至朝陽高速公路阜新至朝陽段綠化與景觀設(shè)計(jì)。

橋臺(tái)框架承臺(tái)： 一、混凝土體積復(fù)合 3 1400×50×50÷1000000=31.5m 3 190

目錄 沈陽至丹東高速公路項(xiàng)目 1 一、投標(biāo)書 1 二、標(biāo)報(bào)價(jià)修正書 3 三、投標(biāo)書附錄 4 四、投標(biāo)銀行保函 6 五、授權(quán)書 8 六、向投標(biāo)人銀行進(jìn)行查證的授權(quán)憑證 10 七、中標(biāo)人確保工程質(zhì)量不違法轉(zhuǎn)包不非法分包承諾書 12 八、工程量清單 14 九、投標(biāo)書附表 36 表i-1投標(biāo)單位一般情況表 36 表i-1（a）財(cái)務(wù)狀況表 36 表i-1（b）近五年內(nèi)已完成工程經(jīng)歷表（公路工程部分） 38 表i-1（c）近五年內(nèi)已完成工程經(jīng)歷表（橋梁工程部分） 42 表i-2承包人工地組織機(jī)構(gòu) 47 表i-3主要施工機(jī)械表 48 表i-4材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 54 表ⅱ-1主要人員表 56 表ⅱ-2主要人員簡歷表 60 表ⅲ估計(jì)合同支付表 63 表ⅳ臨時(shí)工程用地表 64 表ⅴ外供電力需求計(jì)劃表 6

2009年08期（總第56期） 陽陽高速公路中央分隔帶護(hù)欄型式選擇研究 余長春 （廣東省高速公路有限公司，廣東廣州510100） 摘要：文章通過分析陽江至云浮高速公路陽江至陽春段公路工程中央分隔帶護(hù)欄、排水設(shè)施和通信管道等設(shè)施 的設(shè)置，介紹了各種設(shè)置型式的可行性，對各種方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析，并對適合陽陽高速項(xiàng)目設(shè)置型式的選 擇提出一些建議。 關(guān)鍵詞：陽陽高速；中分帶護(hù)欄；型式；研究 中國分類號(hào)：u49文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b 作者簡介：余長春（1977-），男，廣東梅州人，工程師，研究方向?yàn)榻煌üこ?、機(jī)電工程。 陽江至云浮高速公路陽江至陽春段公路工程（下稱 陽陽高速），路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬26m，中央分隔帶寬 2m，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。在設(shè)計(jì)行車速度120km/h速度 下，本項(xiàng)目中央分隔帶設(shè)計(jì)寬度（2m）小于《公路工程 技術(shù)標(biāo)

文章通過分析陽江至云浮高速公路陽江至陽春段公路工程中央分隔帶護(hù)欄、排水設(shè)施和通信管道等設(shè)施的設(shè)置,介紹了各種設(shè)置型式的可行性,對各種方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析,并對適合陽陽高速項(xiàng)目設(shè)置型式的選擇提出一些建議。

1 xxx高速公路xx標(biāo)段 (范本) 投標(biāo)文件 項(xiàng)目名稱：xxx高速公路xx標(biāo)段 投標(biāo)單位：xxx勞務(wù)有限公司 2 日期：xxx年xx月xx日 目錄 公司資質(zhì)信息.............................3 具備的生產(chǎn)能力..........................10 擬投入本項(xiàng)目的機(jī)械人員、擬施工工程量....10 報(bào)價(jià)表..................................14 施工方案................................15 3 一丶公司資質(zhì)信息 公司資質(zhì)掃描件 4 法定代表人授權(quán)委托書 本授權(quán)委托書聲明：我xxx系xxx建筑勞務(wù)有限公司法定代 表人，現(xiàn)授權(quán)委托我公司的xxx為我公司本次xxx高速公路xx 標(biāo)段鋼筋加工工程項(xiàng)目的授權(quán)代表，并授權(quán)其

各設(shè)區(qū)市人民政府,省人民政府各工作部門、各直屬機(jī)構(gòu):西安至柞水高速公路(簡稱西柞高速公路)是阿(榮旗)北(海)公路大通道上陜西境內(nèi)的重要路段,也是我省規(guī)劃的\"米\"字型公路主骨架中溝通西安與陜南的重要干線。該項(xiàng)目穿越秦嶺山脈,連接

1 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、工程概況 (一)項(xiàng)目名稱及規(guī)模 本建設(shè)項(xiàng)目為葉集至信陽高速公路，總長185.4km，分為東西段。東段為已建成 的葉集至羅山段半幅高速公路的擴(kuò)建北半幅工程，長135.9km；西段為羅山至信陽段 新建全幅高速公路，長49.5km。 (二)n0.6標(biāo)段工程范圍及內(nèi)容 n0.6標(biāo)段起訖樁號(hào)k73＋100～k88＋620，建設(shè)里程15.781km，建址于潢川縣境 域。項(xiàng)目內(nèi)容為路基、路面底基層和基層、結(jié)構(gòu)物、防排水等土建工程。 (三)主要項(xiàng)目及數(shù)量：見下頁《主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表》。 (四)橋涵工程結(jié)構(gòu)特征：見下頁《橋涵工程結(jié)構(gòu)特征表》。 (五)自然條件 1、地形及地貌：本標(biāo)段路線經(jīng)過地區(qū)屬平原微丘區(qū)，地面高程▽42.0～78.0m， 相對高差36m。多辟為旱田、水田，且水塘較多。 2、地質(zhì)及地震：本標(biāo)段地表為第四系沉積物的中—低液限粘

介紹滬陜高速公路河南省葉集至信陽段前期項(xiàng)目立項(xiàng)、審批、招投標(biāo)的方法和特點(diǎn),以及項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)的制定和建立一套完整的質(zhì)量控制體系,加強(qiáng)科技創(chuàng)新的具體辦法,及在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過程中質(zhì)量、進(jìn)度、協(xié)調(diào)工作的關(guān)系特點(diǎn)。

目錄 第一章工程概況及主要工程數(shù)量表………………………………3 第二章施工組織設(shè)計(jì)編寫依據(jù)……………………………………6 第三章施工進(jìn)度計(jì)劃………………………………………………7 第四章組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員分工…………………………………9 第五章材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃………………………………11 第六章項(xiàng)目質(zhì)量方針及項(xiàng)目質(zhì)量控制目標(biāo)………………………13 第七章重點(diǎn)工程、主要隱蔽工程的施工技術(shù)方案………………14 一.路基施工 二.涵洞施工 三.橋梁施工 四.防護(hù)、排水工程施工 五.重點(diǎn)工程的施工方案、施工方法及其措施 六.冬季和雨季施工安排 第八章質(zhì)量控制措施、質(zhì)量通病處治方案…………………70 第九章竣工資料的整理及保障措施……………………………93 第十

g60湘潭至邵陽高速公路大修二期工程 和韶山、邵東服務(wù)區(qū)機(jī)電工程 施工監(jiān)理第7標(biāo)段 詢價(jià)文件 采購人：湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司 采購執(zhí)行人：潭邵高速公路（婁底至周旺鋪段）大修工程項(xiàng)目部 2018年6月 招標(biāo)編號(hào)：2018司-服務(wù)-詢價(jià)-40 g60湘潭至邵陽高速公路大修二期工程和韶山、邵東服務(wù)區(qū)機(jī)電工程施工監(jiān)理第7標(biāo)段詢價(jià)文件 -1- 總說明 一、供應(yīng)商的響應(yīng)文件應(yīng)按照本文件的要求編制，需完整反映本文 件的要求和內(nèi)容。 二、詢價(jià)文件中提到的時(shí)間除有特別說明外，均指北京時(shí)間；詢價(jià) 文件中提到的貨幣單位除特別說明外，均指人民幣元。 三、詢價(jià)文件中要求供應(yīng)商提供的各類證照復(fù)印件均指彩色掃描件 或彩色復(fù)印件，其他資料的復(fù)印件可為黑白掃描件或黑白復(fù)印件。 g60湘潭至邵陽高速公路大修二期工程和韶山、邵東服務(wù)區(qū)機(jī)電工程施工監(jiān)理第7標(biāo)段詢價(jià)文件 -2

本文結(jié)合鄭州至洛陽高速公路改建工程,在簡單地?cái)⑹隽吮卷?xiàng)目地質(zhì)情況的基礎(chǔ)上,提出了本改建工程地基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算方法,同時(shí)對地基處理方案的選擇以及常用的ptc管樁施工工藝作一簡要敘述。

連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程 驗(yàn)收記錄 標(biāo)段：tj—17編號(hào)：2013-01-012013年1月4日 內(nèi)容：線外改路工程 現(xiàn)場情況簡述： 1、根據(jù)“連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程現(xiàn)場 會(huì)議紀(jì)要”，k124+385--k124+680右側(cè)長295米、寬3.5米的生產(chǎn)土路已 施工完畢，符合設(shè)計(jì)要求。 驗(yàn)收意見： 協(xié)調(diào)指揮部業(yè)主單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位施工單位

本文利用深孔位移監(jiān)測技術(shù)，對重慶奉節(jié)-云陽高速公路某滑坡在受外界因素?cái)_動(dòng)過程中的位移變化進(jìn)行監(jiān)測，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。分析結(jié)果表明：該滑坡變形可分為兩個(gè)階段：變形蠕動(dòng)階段，工后穩(wěn)定階段。并結(jié)合工程地質(zhì)勘察成果分析坡體在短期內(nèi)變形加劇的原因：同時(shí)結(jié)合工后位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論：整治工程達(dá)到了預(yù)期的效果，并總結(jié)得出實(shí)際監(jiān)測工作中的要點(diǎn)。

成都至宜賓高速公路 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡本） 編制單位：中海環(huán)境科技（上海）股份有限公司 2018年3月 1工程背景及概況 成都至宜賓高速公路（以后簡稱本項(xiàng)目）位于四川省以南，簡陽市、 眉山市、內(nèi)江市、自貢市以及宜賓市境內(nèi)。主要經(jīng)過的行政區(qū)域主要有簡 陽市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市的榮縣、宜賓市的宜賓縣以 及翠屏區(qū)。是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014年~2030年）16條成都放射線 高速之一。本項(xiàng)目路線起于簡陽市清風(fēng)鄉(xiāng)，經(jīng)仁壽縣，威遠(yuǎn)縣、榮縣至宜 賓縣。該項(xiàng)目的建設(shè)對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善路網(wǎng)布局、提升整體路網(wǎng) 效益及推進(jìn)西部綜合交通樞紐建設(shè)均有十分重要的意義，同時(shí)項(xiàng)目建成后， 還有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，有利于加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)貧困地區(qū)扶 貧開發(fā)，有利于推動(dòng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，有利于區(qū)域旅游資源整合開發(fā)，提升 整體旅游效益。融入國家長江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義

指出了線形開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目一般跨地域作業(yè),擾動(dòng)地表呈狹長的條帶狀分布,建設(shè)過程中產(chǎn)生較大范圍的水土流失區(qū),對周邊環(huán)境影響十分嚴(yán)重。為了科學(xué)準(zhǔn)確地監(jiān)測線形開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的水土流失量和水土保持措施實(shí)際布設(shè)情況、質(zhì)量及效益等,將生產(chǎn)建設(shè)過程中的水土流失危害降至最低,以陽陽高速公路工程的水土保持監(jiān)測實(shí)踐為基礎(chǔ),針對該公路水土流失特點(diǎn),從項(xiàng)目的水土保持監(jiān)測范圍分區(qū)、時(shí)段與頻次、內(nèi)容、方法及其監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)進(jìn)行了分析探討,定量評價(jià)了其水土流失措施實(shí)施情況和水土流失防治效果,以期為今后線形工程水土保持監(jiān)測工作提供參考依據(jù)。

目錄 第一章投標(biāo)書 2 第二章投標(biāo)報(bào)價(jià)修正書 4 第三章招標(biāo)書附錄 5 第四章投標(biāo)銀行保函 6 第五章授權(quán)書 9 第六章向投標(biāo)人銀行進(jìn)行查證的授權(quán)憑證 10 第七章中標(biāo)人確保工程質(zhì)量不違法轉(zhuǎn)包不非法分包承諾 11 第八章工程量清單 12 第一章投標(biāo)書 致：遼寧省高等級(jí)公路建設(shè)局 1．在研究了xx至xx高速公路xx至xx段工程項(xiàng)目**合同段的招標(biāo)文件（含第1號(hào)至第號(hào)修改書），和考察了工程現(xiàn)場后，我們愿意按人民幣（大寫）元（元）的投標(biāo)總價(jià)，或根據(jù)上述招標(biāo)文件的規(guī)定核實(shí)并確定的另一金額，并遵照招標(biāo)文件有關(guān)支付規(guī)定的要求承擔(dān)本合同工程的實(shí)施、完成及其缺陷修復(fù)工作。 2．如果你單位接受我們的投標(biāo)，我們將保證在接到監(jiān)理工程師的開工通知書后，在本投標(biāo)書附錄內(nèi)寫明的開工期內(nèi)開工，并在15個(gè)月的工期內(nèi)完成本合同工程，達(dá)到合同規(guī)定的要求。該工

長邯高速公路改擴(kuò)建LJ2合同段

高平至沁水高速公路 路基、橋隧及采空區(qū)治理工程施工招標(biāo)資格預(yù)審公告 1.招標(biāo)條件 高平至沁水高速公路（以下簡稱本項(xiàng)目）已由山西省發(fā)展和改革委員會(huì)以晉發(fā)改交 通發(fā)2010[1150]號(hào)批復(fù)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為高沁高速公路建設(shè)管理處，建設(shè)資金來自建設(shè) 單位自籌和銀行貸款，招標(biāo)人為高沁高速公路建設(shè)管理處。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn) 行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人(以下簡稱“申請人”)提出資格預(yù)審申請。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1高平至沁水高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”中第十橫 的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成煤炭運(yùn)輸?shù)目焖偻ǖ溃l(fā) 展地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義，起點(diǎn)設(shè)于常樂樞紐西段高平市河西鎮(zhèn)常樂村南，東接高平至 新鄉(xiāng)高速公路與長晉高速公路形成十字交叉的常樂樞紐，路線經(jīng)高平市的河西鎮(zhèn)、馬村 鎮(zhèn)、沁水縣的樊莊鄉(xiāng)、胡底鄉(xiāng)、端氏鎮(zhèn)、鄭莊鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于沁

廣東陽陽高速公路勘察設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作實(shí)踐

第1頁共7頁 南陽繞城高速公路 特征碼標(biāo)簽特征碼] 南陽繞城高速公路，由東西南北四段組成，全長約為79公里， 雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，共設(shè)6個(gè)出 入口（收費(fèi)站）。2009年9月30日，隨著蒲山特大橋的建成通車， 標(biāo)志著南陽繞城高速公路全線貫通。我們查閱各類站資料得到有關(guān)洛 欒高速公路的相關(guān)信息： 南陽高速公路建設(shè)步伐在不斷加快，已建成7條高速公路，通車 總里程643公里，連續(xù)六年名列河南省第一！其中建成的南陽市繞城 高速公路是指環(huán)繞南陽中心城區(qū)而建、服務(wù)南陽市民的合圍高速公路 也稱南陽環(huán)城高速。2009年9月30日蒲山特大橋的建成通車，標(biāo)志 著南陽市繞城高速全線貫通。共計(jì)周長78．874公里，總長僅次于鄭 州和西安。該高速雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/ 小時(shí)。共設(shè)6個(gè)出入口（收費(fèi)站）。