隨著\"海綿城市\(zhòng)"的不斷發(fā)展,透水混凝土路面已成為\"海綿城市\(zhòng)"建設(shè)的重要組成部分。筆者查閱了目前對(duì)透水混凝土使用性能的國(guó)內(nèi)外研究,分析了透水混凝土路面透水性影響因素,指出目前研究中存在的不足,對(duì)今后透水混凝土研究的方向提出展望。

淺析混凝土的主要性能及其影響因素控制——混凝土在凝結(jié)前具有良好的塑性，可以澆制成各種形狀和大小的構(gòu)建或結(jié)構(gòu)物。它與鋼筋有牢固的粘結(jié)力，能制成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件。經(jīng)硬化后，有抗壓強(qiáng)度高和耐久性特點(diǎn)。由于混凝土具有上述各種優(yōu)點(diǎn)，因此，它作為一種...

以目標(biāo)孔隙率、水灰比、砂率、硅灰摻量為因素,通過正交試驗(yàn)研究了各因素對(duì)再生骨料透水混凝土抗壓強(qiáng)度、透水系數(shù)、表觀密度的影響規(guī)律,并分析了各性能與實(shí)測(cè)孔隙率之間對(duì)應(yīng)關(guān)系。結(jié)果表明:目標(biāo)孔隙率是再生骨料透水混凝土性能的主要影響因素,隨著目標(biāo)孔隙率的增大,試件抗壓強(qiáng)度、表觀密度有所降低,而其透水性能有較大提升；再生骨料透水混凝土的抗壓強(qiáng)度、表觀密度隨實(shí)測(cè)孔隙率變化呈現(xiàn)出一定的線性遞減規(guī)律,而透水系數(shù)與實(shí)測(cè)孔隙率之間呈明顯的線性增長(zhǎng)趨勢(shì)。不同配比下試件的透水系數(shù)為0.72～2.13cm/s,透水系數(shù)達(dá)到最大時(shí)基本能滿足公路路面排水要求。

隨著"海綿城市"建設(shè)理念的大力推廣,透水混凝土作為解決熱島問題的新型建筑材料被廣泛研究。文章以透水混凝土為研究對(duì)象,總結(jié)分析了透水混凝土在材料組成、工作性能、影響因素等方面的研究現(xiàn)狀,并且對(duì)透水混凝土的推廣和應(yīng)用做出了期望。

該文研究了影響透水混凝土抗堵塞性能的因素,采用簡(jiǎn)易的變水頭的透水儀,往透水混凝土試塊表面加堵塞劑,來模擬透水混凝土被快速堵塞的過程。實(shí)驗(yàn)采用控制變量法,分別研究了透水混凝土的堵塞物粒徑、設(shè)計(jì)孔隙率、水灰比和漿體擴(kuò)展度等因素對(duì)透水混凝土堵塞情況的影響。通過加入堵塞劑的次數(shù)（質(zhì)量）與透水系數(shù)衰減曲線的關(guān)系,堵塞劑滯留在試件表面的質(zhì)量,清洗后透水混凝土透水系數(shù)的恢復(fù)情況來系統(tǒng)評(píng)價(jià)透水混凝土的抗堵塞性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)透水混凝土的抗堵塞研究具有較強(qiáng)意義。

透水混凝土可以對(duì)降雨進(jìn)行合理的利用,使雨水滲透到地下,補(bǔ)充地下水位,既改善了因地下水位低而產(chǎn)生的地面塌陷,又能改善土壤條件,緩解城市熱島效應(yīng),有利于綠色植物和土壤微生物的生長(zhǎng)。而隨著透水混凝土應(yīng)用的推廣,透水混凝土的問題也暴露出來,隨著使用時(shí)間的推移,會(huì)出現(xiàn)透水混凝土透水性能下降。地表徑流攜帶的細(xì)砂,碎石,粘土?xí)S著水流流入透水混凝土的孔隙之中,造成透水混凝土孔隙的堵塞,嚴(yán)重影響了路面排水、透氣降噪的性能。由于孔隙堵塞引起的透水混凝土的滲透性降低,使其演變成非透水路面,透水混凝土路面的功能難以發(fā)揮,造成城市洪澇和凍融災(zāi)害的發(fā)生。本文主要就透水混凝土性能的影響因素進(jìn)行了分析。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,公路橋梁的普及不僅僅只是長(zhǎng)度的問題,其質(zhì)量躍居為人們首要考慮的重要因素,而透水混凝土憑借自身的優(yōu)點(diǎn)成為了施工建筑中不可避免的最佳選擇.

透水混凝土以其綠色環(huán)保、吸收噪音、多孔隙、輕質(zhì)、透氣性及透水性較好等優(yōu)點(diǎn)成為一種綠色生態(tài)型混凝土。通過實(shí)驗(yàn)研究骨料粒徑、水灰比、漿骨比、攪拌工藝等因素對(duì)透水混凝土的孔隙率、透水系數(shù)、抗壓強(qiáng)度等性能的影響。得出以下結(jié)論:水灰比對(duì)透水混凝土的性能影響比較小;聚羧酸系高效減水劑可以有效改善透水混凝土的性能;采用集料表面包裹法攪拌工藝雖然對(duì)透水混凝土的透水系數(shù)影響不大,但可以減小透水混凝土的孔隙率,增大透水混凝土的抗壓強(qiáng)度;骨料粒徑、漿骨比是影響透水混凝土孔隙率、透水系數(shù)、抗壓強(qiáng)度的關(guān)鍵因素。

·117· 2018年第6期117生態(tài)產(chǎn)業(yè) 我國(guó)正在快速的發(fā)展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的改造逐漸走向城市化，與此 同時(shí)會(huì)有很大量的建筑垃圾產(chǎn)生，帶來了很多的不便，建筑垃 圾的堆放也是很困擾人的。人類的生活也隨之提高，事物的美 觀也是很重要的，合理的利用建筑廢料，使其變廢為寶，既解 決了建筑垃圾堆放問題，又合理的將其加以利用，更是一個(gè)可 持續(xù)發(fā)展的道路。 透水混凝土的性能直接影響成品的應(yīng)用，所以在利用再生 骨料配制透水混凝土?xí)r，對(duì)于再生骨料的要求是很高的，由于 自然資源比較匱乏，所以盡可能使再生骨料近似于天然骨料， 透水混凝土的應(yīng)用還是很多的，透水路面、操場(chǎng)、觀賞游園等等， 透水混凝土的應(yīng)用，使得區(qū)域可透水性得到良好的改善，有利 于促進(jìn)生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 1.再生骨料的選擇 1.1再生骨料的處理 從廢料中提取出的骨料表面有一層水泥包裹，將其進(jìn)行篩 分，篩選出不同粒徑的骨料，分好以后帶

對(duì)無砂透水混凝土圓柱體試件進(jìn)行透水試驗(yàn),測(cè)定其在不同參考配合比下的透水系數(shù),研究孔隙率、水泥用量、骨料粒徑對(duì)無砂透水混凝土透水性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:無砂透水混凝土的透水系數(shù)隨著孔隙率的增大而大致成增大趨勢(shì),隨著水泥用量的增大而大致成減小趨勢(shì),隨著骨料粒徑的增大而大致成減小趨勢(shì),但均非線性關(guān)系。

保溫裝飾一體板是一種集保溫、裝飾、防火、防水、環(huán)保等功能為一體的新型外墻保溫材料,本文通過對(duì)保溫裝飾一體板的主要性能分析,并闡述這些性能的影響因素。

城市不透水面積越來越大,降雨往往匯入雨水管網(wǎng)流出城市,由此給城市帶來了一系列生態(tài)問題。透水混凝土路面孔隙率大,能夠收集、儲(chǔ)存部分雨水,在一定程度上緩解城市排水壓力。但透水混凝土面臨堵塞問題,使用幾年后滲透性嚴(yán)重降低,本文對(duì)透水混凝土堵塞影響因素進(jìn)行分析。

分析了5年以上的陳化轉(zhuǎn)爐鋼渣的化學(xué)成分、力學(xué)性能以及穩(wěn)定性能;研究了水膠比、集漿比以及鋼渣粒徑對(duì)透水混凝土強(qiáng)度和透水性能的影響。研究結(jié)果表明:集漿比、粒徑大小是影響透水混凝土抗壓強(qiáng)度和透水系數(shù)的關(guān)鍵因素;水膠比對(duì)鋼渣透水混凝土的透水系數(shù)影較大,對(duì)28d抗壓強(qiáng)度影響不大。

混凝土作為一種建筑材料,在現(xiàn)代的建筑領(lǐng)域中應(yīng)用最為廣泛,一般是由膠凝材料、粗細(xì)骨料以及水和一些特定的摻加劑按照一定的比例進(jìn)行拌合而成的。透水混凝土不同于普通的混凝土,透水混凝土的內(nèi)部存在著較多的孔隙,所以透水混凝土具備優(yōu)良的滲透性功能,在吸聲降噪方面也有著較強(qiáng)的優(yōu)越性。由于對(duì)透水混凝土的性能分析還處于摸索階段,所以做好透水混凝土自身性能的試驗(yàn)分析,才能找出合理的配合比。本文首先分析了透水混凝土性能特點(diǎn),又從多方面進(jìn)行試驗(yàn)分析,總結(jié)出了影響透水混凝土性能的因素。

混凝土是現(xiàn)今工程領(lǐng)域中應(yīng)用最多也是最為廣泛的一種建筑材料,其主要是由膠凝材料、粗骨料以及水和一些特定的添加劑按照所需要的比例混合拌合而成的。一般的混凝土在應(yīng)用的過程中總是要求越密實(shí)越好,而透水混凝土則與之相反,透水混凝土也被稱之為無砂石混凝土,相較于一般的混凝土,透水混凝土內(nèi)存在著較大的孔隙從而使得透水混凝土具有一般混凝土所沒有的良好的滲透性,在透水、吸聲降噪等方面有著較強(qiáng)的應(yīng)用效果。因此,做好透水混凝土的應(yīng)用與發(fā)展是十分重要的。透水混凝土在城市中的應(yīng)用還處于摸索階段,做好透水混凝土各項(xiàng)性能的試驗(yàn)分析以便找出較為合理的透水混凝土的配合比。文章在分析透水混凝土性能特點(diǎn)的基礎(chǔ)上從透水混凝土所使用的水泥性能、粗骨料以及水灰比等方面進(jìn)行試驗(yàn)以分析出上述各項(xiàng)因素對(duì)于透水混凝土性能的影響。

以體積法設(shè)計(jì)透水混凝土配合比,研究了不同成型方式、設(shè)計(jì)孔隙率、增強(qiáng)料等因素對(duì)透水混凝土抗壓強(qiáng)度及透水系數(shù)的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:沖壓成型透水混凝土抗壓強(qiáng)度和透水系數(shù)均高于振動(dòng)成型透水混凝土;透水混凝土抗壓強(qiáng)度隨設(shè)計(jì)孔隙率的提高而逐漸降低;添加可再分散乳膠粉和硅粉可以提高透水混凝土抗壓強(qiáng)度,但會(huì)在一定程度上降低透水系數(shù)。

透水混凝土的性能研究主要是與傳統(tǒng)的混凝土進(jìn)行對(duì)比得出的。傳統(tǒng)的混凝土是水泥為主要原料制成的,這種材料孔隙小,固化以后較為致密,所以水難以從表面投透過去。這種材料在現(xiàn)代城市化建設(shè)中有很大的弊端。所以我們需要研究出一種可以透水的混凝土材料,適應(yīng)建設(shè)需要。透水性的混凝土材料在原料成分中添加了天然的材料瀝青和質(zhì)量相對(duì)高的配骨料。這種新的材料就擴(kuò)大了混凝土的空隙,所以也可以達(dá)到透水的目的。并且由于存在空隙,根據(jù)吸聲的原理,他還能有一定的降噪功能,所以很適應(yīng)當(dāng)前需要。

簡(jiǎn)要介紹了透水混凝土的性能及應(yīng)用.總結(jié)分析了透水混凝土在材料組成、配合比設(shè)計(jì)、力學(xué)性能、孔隙特性等方面的研究成果,以及其作為一種生態(tài)混凝土的應(yīng)用現(xiàn)狀.針對(duì)透水混凝土在當(dāng)前應(yīng)用中存在的問題提出了建議,并對(duì)其進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)行了展望.

透水混凝土的性能研究主要是與傳統(tǒng)的混凝土進(jìn)行對(duì)比得出的.傳統(tǒng)的混凝土是水泥為主要原料制成的,這種材料孔隙小,固化以后較為致密,所以水難以從表面投透過去.這種材料在現(xiàn)代城市化建設(shè)中有很大的弊端.所以我們需要研究出一種可以透水的混凝土材料,適應(yīng)建設(shè)需要.透水性的混凝土材料在原料成分中添加了天然的材料瀝青和質(zhì)量相對(duì)高的配骨料.這種新的材料就擴(kuò)大了混凝土的空隙,所以也可以達(dá)到透水的目的.并且由于存在空隙,根據(jù)吸聲的原理,他還能有一定的降噪功能,所以很適應(yīng)當(dāng)前需要.

透水混凝土是一種環(huán)境友好型建筑材料,但強(qiáng)度普遍較低限制了其應(yīng)用。為配制出強(qiáng)度高于30mpa并滿足透水要求的透水混凝土,本試驗(yàn)分別從目標(biāo)孔隙率、水灰比、砂率和摻合料摻量幾個(gè)方面研究了這些因素對(duì)透水混凝土強(qiáng)度和透水系數(shù)的影響,為透水混凝土的應(yīng)用提供一定的參考。

彩色透水混凝土專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 濱河路東段（酒家路-金樽路）為洋河新城一條主干道，起點(diǎn)位于酒家路， 終點(diǎn)位于金樽路。道路全長(zhǎng)1335.589米，建設(shè)長(zhǎng)度1301.589米；人行道斷面 為3.0米，采用反向?yàn)?.5%的橫坡；人行道路面結(jié)構(gòu)：3cm彩色混凝土+10cm 素色混凝土+15cm級(jí)配碎石+5cm砂墊層+素土壓實(shí)； 透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。針對(duì)原城市道路的路 面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并能有效 的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)自然、維護(hù) 生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境 的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。 因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè) 性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪

4.4普通混凝土的主要性能 1.物理性能 （1）密實(shí)度：表示在混凝土體積內(nèi)，固體物質(zhì)的填充程度， 0v v d混凝土中不同程度的 含有孔隙。孔隙原因有以下幾種： ①配置混凝土?xí)r多余的水分在水泥硬化后或殘留于混凝土中，或蒸發(fā)，使得混凝土內(nèi)部形 成各種不同的尺寸的孔隙。 ②水泥水化后的體積比反應(yīng)前體積小，混凝土中水泥石的收縮受骨料的約束，產(chǎn)生局部拉 應(yīng)力，會(huì)使骨料界面上以及水泥石內(nèi)部形成微細(xì)裂縫。 ③水泥石的干縮也會(huì)形成微裂縫。 ④泌水通道，水囊，在硬化后形成孔隙。 ⑤施工中殘留的氣泡。普通混凝土的密實(shí)度一般在0.8～0.9之間。 （2）干濕變形 濕脹：由于吸水后使水泥凝膠體粒子吸附水膜增厚，膠體粒子之間的距離增大的結(jié)果。 干縮：一方面是由于毛細(xì)孔內(nèi)水的蒸發(fā)使孔中負(fù)壓增大，產(chǎn)生收縮力使毛細(xì)孔縮小，混 凝土產(chǎn)生收縮。另一方面是由于毛細(xì)孔失水后，凝膠體顆粒的吸附水