為進(jìn)一步改善云南主電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高主網(wǎng)的穩(wěn)定水平和供電可靠性、加強(qiáng)云南省水電和火電外送能力,實(shí)現(xiàn)西電東送和云電外送戰(zhàn)略目標(biāo),云南電網(wǎng)計(jì)劃投資約63億元正式開工建設(shè)"北通道"工程。作為全面參與"北通道"工程建設(shè)的施工單位之一,云南

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息,2015年,沈陽鐵路局鐵路建設(shè)投資規(guī)模達(dá)到"十二五"以來的新峰值,基建投資計(jì)劃409.6億元,在建項(xiàng)目共35項(xiàng),其中開通項(xiàng)目10項(xiàng)、續(xù)建項(xiàng)目16項(xiàng)、清概項(xiàng)目3項(xiàng)、運(yùn)輸急需配套項(xiàng)目6項(xiàng)。在計(jì)劃開通的10個(gè)項(xiàng)目中,新開通線路將達(dá)1152

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息,日前,鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理現(xiàn)場會在長沙召開。在2015年剩余的時(shí)間里,鐵路建設(shè)參建單位將深化標(biāo)準(zhǔn)化管理,進(jìn)一步提升建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管控水平,高效優(yōu)質(zhì)完成全年鐵路建設(shè)任務(wù),

2018年2月6日,中緬國際鐵路通道廣大鐵路祥和隧道全線貫通。祥和隧道全長10220m,位于大理和祥云交界,其最大埋深達(dá)705m,共穿越九條大型山體斷裂破碎帶。以＂地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化頻繁、地下水系發(fā)育、涌水突泥多發(fā)＂著稱,施工難度大,是廣大鐵路最后一個(gè)貫通的隧道。

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息，昆明鐵路局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進(jìn)，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，于2014年12月開通運(yùn)營；中老國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息，昆明鐵路局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進(jìn)，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，于2014年12月開通運(yùn)營；中老國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。

2011年4月15日,省檔案局在臨滄市鳳慶縣召開全省縣級綜合檔案館建設(shè)現(xiàn)場會暨經(jīng)驗(yàn)交流會。目的是總結(jié)和交流云南省縣級綜合檔案館建設(shè)工作和經(jīng)驗(yàn),探索縣級綜合檔案館建設(shè)的有效模式,推進(jìn)全省縣級綜合檔案館建設(shè),迎接國家中西部縣級綜合檔案館建設(shè)座談會在我省召開。會上,省檔案局局長黃鳳平作了題為《精心組織科學(xué)實(shí)施高效推進(jìn)縣級綜合檔案館建設(shè)工程》的主旨報(bào)告,本期全文刊載此報(bào)告,意在讓全省檔案工作者全面了解我省縣級綜合檔案館建設(shè)情況,并在工作中學(xué)習(xí)、參考和借鑒。

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息,近期,青藏鐵路公司加強(qiáng)對敦格鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場的檢查指導(dǎo),確保飲馬峽至魚卡、魚卡至馬海區(qū)段按期開通運(yùn)營。青藏公司加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),通過臨時(shí)調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)分工、明確職責(zé)下發(fā)權(quán)力、定期

鐵道部部長盛光祖在2012年12月31日召開的新年電視電話會議上表示，2013年將保持鐵路建設(shè)加快推進(jìn)態(tài)勢。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這預(yù)示著鐵路投資將穩(wěn)定增長。盛光祖指出，2013年是全面貫徹落實(shí)十八大精神的開局之年，是實(shí)施“十二五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年．也是深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的重要一年。

第四章第二節(jié)凍土啊!凍土高原的風(fēng)雪在無盡的時(shí)光中彌漫著、飛揚(yáng)著,伴隨著世代生存在這里的人們,站在高聳入云的山峰上,耳畔飄掠過淡淡的云嵐。在海拔超過四千米的昆侖山深處。我們好像行走在一個(gè)虛幻的空間里,在這片蒼茫大地上,在這個(gè)星球的最高處,一個(gè)又一個(gè)自然與人間的奇觀將在我們面前——呈現(xiàn)。

\"李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,新農(nóng)村建設(shè)要惠及廣大農(nóng)民,突出加強(qiáng)水和路的建設(shè)。為此,我感到特別振奮!因?yàn)槲易畲蟮男脑妇褪亲岄L白縣早日修鐵路,讓高速公路盡快貫通,把當(dāng)?shù)氐奶厣Y源運(yùn)出去,讓老百姓盡快富起來。\"全國人大代表、長白朝鮮族自治縣縣長鄭亨日此次參加全國兩會,是帶著修路的任務(wù)來的。\"任職全國人大代表3年,每年我都在全國兩會上呼吁推進(jìn)長白縣修建鐵路的事兒。\"鄭亨日說,長白縣是吉林省唯一不通鐵路和少數(shù)沒通高速公路的縣份,

今年4月15日,胡錦濤總書記對新上任的鐵道部長盛光祖諄諄囑咐:\"切實(shí)保證鐵路安全萬無一失,科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)\"。不料,言猶在耳,京滬高鐵在6月30日正式投入運(yùn)營后故障頻出,更不幸的是,7月23日在甬溫線上發(fā)生了動車組列車追尾的特大鐵路交通事故。事故原因正在調(diào)查之中,但這一悲劇已給我們敲響了警鐘,要我們深刻地吸取血的教訓(xùn)。

據(jù)中國政府網(wǎng)提供的消息1月24日,中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程——怒江特大橋全面開工。位于云南省施甸縣與龍陵縣交界處的怒江特大橋全長1024.2m,江面到橋面的高度為211m,大橋主跨采用跨度達(dá)490m的鋼桁拱梁,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋。

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈。解決運(yùn)能和運(yùn)量不足的矛盾,推進(jìn)和諧鐵路建設(shè),是實(shí)現(xiàn)又快又好發(fā)展的必由之路。

陳愛蓮代表建議\n在國家發(fā)改委、浙江省委省政府及中鐵總公司的高度關(guān)注和重視下,杭紹臺鐵路已經(jīng)列入國家發(fā)改委最新批復(fù)發(fā)布的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕2706號)和國家社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目,預(yù)可研報(bào)告已經(jīng)完成編制,各項(xiàng)前期工作有序推進(jìn),沿線人民熱情空前高漲,龍頭企業(yè)踴躍參與資金籌措,各股力量蓄勢待發(fā).

2017年云南省鐵路建設(shè)共完成投資207.3億元,保持加快推進(jìn)態(tài)勢。“十三五”期間,云南鐵路建設(shè)從構(gòu)建大通道、服務(wù)大戰(zhàn)略的角度出發(fā),完善樞紐和節(jié)點(diǎn),著力打造面向南亞、東南亞的國際交通樞紐,建設(shè)項(xiàng)目和投資一直保持高位運(yùn)行。

安徽省政府辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)城際鐵路建設(shè)的通知》,提出以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察安徽重要講話精神,堅(jiān)持新發(fā)展理念,進(jìn)一步加大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度,依托國家干線鐵路網(wǎng),推進(jìn)全省城際鐵路建設(shè),構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代鐵路交通體系。

按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的決策部署，在國家有關(guān)部門和各地方黨委、政府的大力支持下，中國鐵路總公司以中西部地區(qū)鐵路為重點(diǎn)，全面加快鐵路建設(shè)，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)順利推進(jìn)。今年1—6月，國家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651．3億元，同比增長12．7％；

我國鐵路行業(yè)在長期的發(fā)展改革和建設(shè)中。形成了別具特色的企業(yè)文化，樹立了以人為本、和諧發(fā)展的理念，從而為企業(yè)的發(fā)展壯大提供了強(qiáng)有力的思想保障和智力支持。企業(yè)文化與企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理密不可分，它必須在企業(yè)管理中才能發(fā)揮作用，脫離了企業(yè)管理這一實(shí)踐的土壤，企業(yè)文化就成了無源之水、無本之木，也就失去了它對實(shí)踐的指導(dǎo)意義。

按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的決策部署，在國家有關(guān)部門和各地方黨委、政府的大力支持下，中國鐵路總公司以中西部地區(qū)鐵路為重點(diǎn)，全面加快鐵路建設(shè)，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)順利推進(jìn)。今年1—6月，國家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651．3億元，同比增長12．7％；

鐵路是內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展的\"瓶頸\

指出了綠色通道建設(shè)是國土綠化的重要組成部分,近年來我國鐵路綠色通道建設(shè)在建設(shè)管理、設(shè)計(jì)理念、施工實(shí)踐等方面取得了長足的進(jìn)步與發(fā)展,但在具體工程實(shí)踐過程中也存在諸多問題。簡要介紹了國內(nèi)外綠色通道建設(shè)理論及工程實(shí)踐發(fā)展?fàn)顩r,總結(jié)了我國綠色通道建設(shè)工程實(shí)踐取得經(jīng)驗(yàn)與成果,并結(jié)合我國鐵路工程綠色通道建設(shè)發(fā)展過程,分析了當(dāng)前建設(shè)中存在問題與不足,基于南廣鐵路綠色通道建設(shè)實(shí)施過程中的管理創(chuàng)新及工程實(shí)踐,提出了相關(guān)的改進(jìn)意見與建議,以期為類似綠色通道建設(shè)借鑒與參考。