!""#·$"國土綠化 遂川扎實推進(jìn)綠色通道工程建設(shè) 陳志剛 綠色通道 江西省遂川縣綠色通道工程建設(shè)實 施!年來，成績顯著。至今，已完成縣境內(nèi)" 條國道、省道、縣鄉(xiāng)主干道。綠色通道總長 度達(dá)#$%公里，植樹&’%萬株，構(gòu)筑了縱橫 交錯、左右相連、上下貫通的高標(biāo)準(zhǔn)路域 綠色體系，形成了“人在樹中走、車在林中 行”的森林景觀。 遂川縣各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展 觀，以建設(shè)“綠色生態(tài)遂川”為目標(biāo)，把綠 色通道工程納入全縣年度崗位目標(biāo)責(zé)任 制進(jìn)行綜合考評。該縣還結(jié)合冬、春季植 樹造林工作，利用報紙、廣播、電視等媒體 集中宣傳報道工程進(jìn)展情況，加快林業(yè)生 態(tài)體系建設(shè)，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益 和社會效益的整體提高。 在工程建設(shè)中，遂川

分析福建省綠色通道建設(shè)現(xiàn)狀及存在的主要問題,提出建設(shè)布局,并分類闡述了各種建設(shè)單元的建設(shè)思路,從宏觀上提出了福建省綠色通道建設(shè)的決策和實施意見。

公路景觀綠色通道作為國家交通體系中重要組成部分,對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著很大的影響作用,是國家交通現(xiàn)代化的標(biāo)志。本論文主要著眼于對北京公路綠色通道建設(shè)現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析,對現(xiàn)有綠色通道景觀進(jìn)行研究,探討北京市公路綠色通道景觀建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

為了更好推進(jìn)我市綠色通道工程建設(shè),根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)全國綠色通道建設(shè)的通知》的要求和市領(lǐng)導(dǎo)的批示精神,市林業(yè)局組織編制了《廣州地區(qū)綠色通道林地建設(shè)規(guī)劃綱要(2002—2020)》,對全市的國道、省道、

國務(wù)院要求進(jìn)一步推進(jìn)綠色通道建設(shè),力爭２０１０年所有可綠化的公路、鐵路、河渠、堤壩全面綠化。國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步

1綠色通道工程建設(shè)的提出鐵路公路綠色通道建設(shè)是國土綠化的重要組成部分。新疆氣候干旱少雨,沙漠浩瀚,沙化土地面積大、分布廣,風(fēng)沙危害嚴(yán)重。全區(qū)沙化土地面積74.63萬平方公里,占全

!""#·$!國土綠化 山東省鄆城縣綠色通道工程建設(shè)實施!年來，成績顯著。至 今，已完成縣境內(nèi)!"條國道、省道、縣鄉(xiāng)主干道綠色通道，總長 度達(dá)#!$公里，植樹%$$萬株，構(gòu)筑了縱橫交錯、左右相連、上下 貫通的高標(biāo)準(zhǔn)路域綠化體系，形成了“人在樹中走，車在林中行” 的平原森林景觀。自&$$$年起連續(xù)!年被評為全省林業(yè)工作先 進(jìn)單位，荷澤市林業(yè)綜合考評及綠色通道工程建設(shè)第一名。 鄆城縣各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視綠色通道工程建設(shè)，把綠色通道 工程作為展示經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源環(huán)境的形象工程和致富工程，成 立了以主要領(lǐng)導(dǎo)任指揮長的工程指揮機(jī)構(gòu)，并與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽 訂了目標(biāo)責(zé)任書，層層落實責(zé)任制，把綠色通道工程納入全縣 年度崗位目標(biāo)責(zé)任制進(jìn)行綜合考評。他們還結(jié)合冬、春季植樹 造林工作，利用報紙、廣播、電視等媒體集中宣傳報道工程進(jìn) 展情況，使綠色通道工程家喻戶曉，人人皆知。 在工程建設(shè)中，

4月7日，山西省科普惠農(nóng)綠色通道工程座談會在太原市召開。山西省科協(xié)副主席、省科普惠農(nóng)計劃領(lǐng)導(dǎo)組辦公室副主任王德貴，省科協(xié)副主席、山西科技報刊總社社長郝建新出席會議。來自全省各市分管科普惠農(nóng)工作的科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)和科普惠農(nóng)服務(wù)站負(fù)責(zé)人、科普惠農(nóng)服務(wù)企業(yè)代表參加會議。

河北省位于畿輔重地,交通發(fā)達(dá)。在綠色通道工程建設(shè)中,他們認(rèn)真落實國務(wù)院通知精神,堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),嚴(yán)把“四關(guān)”、推行“五制”,2002年全省共完成綠色通道建設(shè)1.05萬公里,造林51.5萬畝,植樹7761萬株。綠色通道工程,造林平均成活率達(dá)到88.2％,實現(xiàn)了部門行為向政府行為的轉(zhuǎn)變和部門辦林業(yè)向社會辦林業(yè)的轉(zhuǎn)變。全省綠色通道建設(shè)正在朝著綠化帶、風(fēng)景帶、旅游帶、經(jīng)濟(jì)帶“四帶一體化”的方向發(fā)展。

分析了徐州鐵路分局綠色通道建設(shè)的現(xiàn)狀和存在的問題,指出鐵路建設(shè)綠色通道的必要性,介紹了建設(shè)規(guī)劃的指導(dǎo)思想、原則、目標(biāo)、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。

《安徽林業(yè)》!"""·# 植樹造林，改善環(huán)境是實現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)和社會可持 續(xù)發(fā)展的重要前提。要實現(xiàn)現(xiàn)代化就必須實現(xiàn)國土綠 化。我們要抓住當(dāng)前黨中央、國務(wù)院高度重視生態(tài)環(huán)境 建設(shè)的有利時機(jī)，采取有力措施，全面推進(jìn)綠色通道工 程建設(shè)向縱深發(fā)展。當(dāng)前和今后一段時期，要重點抓好 以下幾個方面的工作。 !一"統(tǒng)一認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。建設(shè)綠色通道工程，是 農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，也是調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)，實行長短結(jié)合，增加農(nóng)民收入的客觀需要。這是一 項符合黨的政策，順應(yīng)時代發(fā)展，集生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會三 大效益為一體，有利于農(nóng)民增收致富的大好事。我們一 定要統(tǒng)一思想認(rèn)識，切實把這項利國、利民的好事辦 好。各地在工程建設(shè)過程中，可能還會有這樣、那樣的 不同認(rèn)識或意見，這也是正常的，可以引起我們多思 考、多分析、多研究，使我們保持清醒的頭腦，采取更加 有針對性的措施，推動工程建設(shè)。但重要的是，不要爭 論，要扎

今春以來,山東省京福(滬)高速公路沿線各有關(guān)市(地)、縣(市、區(qū))精心組織,強(qiáng)化措施,明確任務(wù),落實責(zé)任,綠色通道工程建設(shè)速度快、標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好。新建林帶194.6公里,補(bǔ)植林帶46.1公里,新增林網(wǎng)38萬畝,補(bǔ)植完善林網(wǎng)30.5萬畝,完成成片造林7.7851萬畝,綠化道路、河流總長度1000公里,植樹110.5萬株。(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化措施。去年以來,山東省各級黨委,政府認(rèn)真貫徹落實全國綠色通道建設(shè)現(xiàn)場會議精神。把綠色通道建設(shè)作為林業(yè)建設(shè)的主要內(nèi)容,列入黨委的議事日程。省政府把

遍布天山南北的十幾萬公里的公路、鐵路、河渠、堤壩絕大部分分布在戈壁、荒漠中，洪水沖跨公路、鐵路、河渠、堤壩和橋梁，交通中斷的現(xiàn)象時有發(fā)生，造成巨大損失，直接威脅著廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。實施綠色通道工程建設(shè)不僅能夠使公路、鐵路綠化上等級，農(nóng)田林網(wǎng)化上標(biāo)準(zhǔn)，荒山造林上水平，城鎮(zhèn)、村莊綠化上檔次，有利于形成以綠化帶建設(shè)為主體，喬、灌、

近年來,隨著人們環(huán)境意識和素質(zhì)修養(yǎng)的提高,大家對賴以生存的自然環(huán)境提出了更高的要求,這就需要我們從各個角度各個思路加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升。本文就高速鐵路路基綠色通道的施工工藝做一探討。

實施綠色通道工程 加快林網(wǎng)改造建設(shè)

綠色建筑并不是指某一具體的建筑單體或建筑群體,綠色建筑面向所有的建筑物,提出了一種建筑理念,提倡的是建筑在建筑設(shè)計以及建造過程中,充分考慮建筑物與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào),最大限度地減少能源的消耗以及對環(huán)境的污染,從工藝,技術(shù),用材,用地等各個

國土綠化!""#·# 山西省著手進(jìn)行大運高速公路“千里綠色走廊”建設(shè)，取得 了一定的成績。到目前，已完成植樹綠化!"#公里，占適宜綠化 里程的$!%，植樹成活率在&’%以上的有(!"公里，“千里綠色 走廊”雛形初現(xiàn)。 大運高速公路是建國以來山西省最大的標(biāo)志性工程之一， 主干線全長"""公里，是縱貫山西省的中軸線。該路建成后，省 委、省政府從全省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度和建設(shè)“綠色山西” 的總體要求出發(fā)，確立了營造綠色走廊的科學(xué)思路，下大力氣抓 好綠化工作，塑造“新大運，新山西”的形象。省林業(yè)綠化部門編 制了“綠色大運”的總體規(guī)劃方案，從技術(shù)規(guī)范、業(yè)務(wù)要求到綠化 模式，都提出了具體要求。 大運高速公路綠化帶的建設(shè)，主要包括主干線綠化、支線環(huán) 線綠化、連接線綠化、經(jīng)濟(jì)林園區(qū)綠化、成片生態(tài)防護(hù)林建設(shè)、農(nóng) 田林網(wǎng)建設(shè)、旅游景點綠化、村鎮(zhèn)廠礦機(jī)關(guān)學(xué)校綠化八項內(nèi)容。 需要采取$)多

“聽說了嗎？碩士生研究生在最低5年服務(wù)期內(nèi)，除正常工資津補(bǔ)貼外，還能享受5年共5萬元安家補(bǔ)助及每年6000元人才津貼，本科生也都有優(yōu)惠政策!”有意到石首發(fā)展的人才，在閱讀《石首市事業(yè)單位人才引進(jìn)宣傳手冊》后互相交流。

我省的綠色通道工程建設(shè)從1998年開始啟動,通過兩年來的大規(guī)模建設(shè),已經(jīng)取得了很大成績,有3萬余公里的鐵路、公路、河道在原有基礎(chǔ)上得到了綠化,正朝著“車行中原一線天”、“人在車中坐,車在畫中游”的美好目標(biāo)邁進(jìn)。一、我省綠色通道工程建設(shè)存在的問題

附件 常見品種示例 白菜類大白菜、普通白菜（油菜、小青菜）、菜薹 甘藍(lán)類菜花、芥藍(lán)、西蘭花、結(jié)球甘藍(lán) 根菜類蘿卜、胡蘿卜、蕪菁 綠葉菜類 芹菜、菠菜、萵筍、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴 香、莧菜、木耳菜 蔥蒜類洋蔥、大蔥、香蔥、蒜苗、蒜苔、韭菜、大蒜、生姜 茄果類茄子、青椒、辣椒、西紅柿 豆類 扁豆、莢豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蠶豆、豆 芽、豌豆苗、四棱豆 瓜類 黃瓜、絲瓜、冬瓜、西葫蘆、苦瓜、南瓜、佛手瓜、 蛇瓜、節(jié)瓜、瓠瓜 水生蔬菜蓮藕、荸薺、水芹、茭白 新鮮食用菌 平菇、原菇、金針菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含干木 耳） 多年生和雜類蔬菜竹筍、蘆筍、金針菜（黃花菜）、香椿 仁果類蘋果、梨、海棠、山楂 核果類桃、李、杏、楊梅、櫻桃 漿果類葡萄、提子、草莓、獼猴桃、石榴、桑葚 柑橘類橙、桔、柑、柚、檸檬 熱帶及亞熱帶水果 香蕉、菠蘿、龍眼、荔枝、橄欖、枇杷、椰子、芒

!""#·$國土綠化 !""#年$月下旬，甘肅省洮河林 業(yè)局，決定沿洮河沿岸再造!萬畝綠 色長廊。為了完成這一計劃，林業(yè)局 森調(diào)隊對$!公里洮河沿岸宜林荒山 進(jìn)行了調(diào)查設(shè)計，對造林苗木起運， 運苗車輛調(diào)配，參戰(zhàn)人員和任務(wù)下 達(dá)，均做了周密的部署。同時，成立了 會戰(zhàn)指揮部，組建了工程進(jìn)度質(zhì)量督 查組，召開職工大會，進(jìn)行了廣泛的動員。#月上旬，造林會戰(zhàn)拉 開了序幕。 各林場組織職工起苗、選苗、運苗；林業(yè)局機(jī)關(guān)、公檢法、森 調(diào)隊、森防隊、林商公司等單位，運送職工、干警到現(xiàn)場，搭帳蓬、 安鍋灶，先行投入了植樹播綠的會戰(zhàn)。之后，下巴溝、車巴、卡車、 大峪、羊沙、冶力關(guān)六個林場和冶力關(guān)國家森林公園抽調(diào)的職 工，陸續(xù)趕來參戰(zhàn)，參加綠色長廊建設(shè)的單位達(dá)到了%#個，人員 達(dá)%%""多人。 指揮部給各單位下達(dá)了造林任務(wù)，依山坡地表打下了栽植導(dǎo) 線，規(guī)定了橫豎!米&!米的株行距，提出了“挖

為了全面推進(jìn)新農(nóng)村新牧區(qū)建設(shè),形成生態(tài)良好、生活富裕、環(huán)境優(yōu)美的鄉(xiāng)村牧區(qū)新格局,搞好通道綠化美化就顯得尤為迫切。那么如何抓好通