某二沖程直流掃氣柴油主機,型號ymd-manb&w6s50mc-c,液壓驅(qū)動排氣閥,額定功率9480kw,額定轉速127r/min。如所周知,液壓驅(qū)動排氣閥依靠凸輪驅(qū)動液壓油泵提供油壓(約1.7mpa)開啟,依靠空

目前,大部分船用低速柴油機都是使用液壓驅(qū)動排氣閥,結構與工作原理幾乎相同,就是液壓驅(qū)動開閥,空氣彈簧關閥。但理解液壓驅(qū)動排氣閥工作原理的兩個細節(jié),遇

主機排氣閥在運轉過程中發(fā)生異常聲響,雖然發(fā)出的聲音相同,但其中原因卻各不相同。文章通過分析原因,總結出各自不同的解決方法。

1臺已使用約15年的ls108型履帶式起重機,出現(xiàn)控制系統(tǒng)液壓油管振動逐漸加劇現(xiàn)象。起初懷疑是蓄能器所充氮氣不足,對蓄能器進行充氮后振動雖有所減弱,但使用一段時間后,管路振動逐漸加劇,再次充氮已無法減輕管路的振動。在對蓄能器進行檢查時,發(fā)現(xiàn)充氣口有油液滲出,由此說明蓄能器漏油。更換蓄能器后,振動有所減輕,但仍能

革新者:新疆綠華糖業(yè)有限責任公司制糖車間孟凡勇2008年新疆綠華糖業(yè)有限責任公司制糖車間的生產(chǎn)能力由日處理甜菜2000噸提高到4000噸,在結晶崗位增加了一臺立式助晶機。在2008～2009榨期的使用中發(fā)現(xiàn)立式助

排氣閥故障 仍將以平穩(wěn)運行小幅波動為主。 1、我國國民經(jīng)濟實現(xiàn)又好又快的發(fā)展，將繼續(xù)拉動鋼材需求增加。十屆全國人大五次會議 通過的溫總理所作的政府工作報告，明確提出了今年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長8％左右的目標，與 去年相同。并要求認真落實科學發(fā)展觀，把工作重點放到優(yōu)化結構、提高效益、節(jié)能降耗和 污染減排上來，防止片面追求和盲目攀比增長速度，實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展。這將決定了今 年鋼材需求不會出現(xiàn)萎縮，有些行業(yè)和 一、產(chǎn)品[自力式平衡閥]的詳細資料： 產(chǎn)品型號：zlf-16 產(chǎn)品名稱：自力式平衡閥 產(chǎn)品特點：工洲牌zlf-16型自力式平衡閥，是一種利用介質(zhì)自身的壓力變化進行自我控制而保持流經(jīng)該 被控系統(tǒng)流量不變的閥門，并具有流量指示，調(diào)節(jié)方便，適用于供熱空調(diào)等非腐蝕性介質(zhì)的流量控制。運 行前一次調(diào)節(jié)，即可使系統(tǒng)流量自動恒定在要求的設定值。 二、主要技術參數(shù)： 型號公稱壓力殼

某5000teu船,sulzer12rta84c-ug主機。某次,排氣閥空氣彈簧壓力只有0.45mpa(設定0.6mpa),低壓報警(airspringlowpressurealarm)。檢查發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)的供應空氣管道以及緊急控制空氣供應管道均嚴重堵塞,清除干硬污泥和積水后恢復正?

液壓油管鉗鉗口設計是最關鍵也是最復雜的問題之一。設計了新型鉗口,并在分析夾緊系統(tǒng)幾何關系的基礎上,給出了求解坡板曲率半徑的方法,即利用幾何三角形關系列式求解,使設計更加精確,夾緊安全可靠。應用cad軟件模擬鉗口松開與夾緊狀態(tài)驗證計算結果,確保油管能夠被夾緊,并能順利進出鉗口。

從機械及輪機資源管理兩方面對某輪主機排氣閥凸輪軸油泵密封失效后的故障進行了分析,有助于輪機人員加強對輪機資源管理的理解和提高,降低船舶事故發(fā)生率。

柴油機排氣閥 展地源熱泵，我認為是一個很對，而且對我們子孫萬代都有好處的事情。 [主持人]:目前中國用戶用這種空調(diào)的多嗎？ [吳展豪]:現(xiàn)在這種意識出來了，特別是今年我們的項目非常忙，從各方面，從政府、企業(yè)、 消費者，很多人都想探討地源熱泵，探討怎樣去采用。所以，現(xiàn)在發(fā)展速度非?？臁韺?整個社會發(fā)展節(jié)能環(huán)保是非常好的。 [主持人]:現(xiàn)在是一個很好的開始，高速發(fā)展的時期，現(xiàn)在可能需要更多的人來認識地源熱泵 空調(diào)。我們想知道，地源熱泵有很多優(yōu)勢，有沒有一些劣勢或者相對其他方面比較不足的地 方？ [吳展豪]:每一樣東西都有它的好處，但是如果用得不好，就會變成壞處。地源熱泵發(fā)展比較 快，如果盲目地不科學地去開發(fā)這種系統(tǒng)，反而會造成后患，我們在國外，在美國、加拿大 我們做這個行業(yè) 首頁>>產(chǎn)品中心>>單口排氣閥 一、產(chǎn)品概述: 產(chǎn)品型號：qb1-10 產(chǎn)品名稱：

液壓油管鉗扭矩控制閥用于油管和抽油桿上螺紋時控制其扭矩值,以免扭矩過大而損壞螺紋或造成本體變形。介紹了該閥的結構、工作原理和技術參數(shù)?，F(xiàn)場使用表明,該閥可限制油管、抽油桿上螺紋時的最大扭矩值,使油管和抽油桿免遭損壞,并可保證作業(yè)質(zhì)量,減少材料和人工費用。卸螺紋時則可充分利用液壓源的壓力,使油管鉗輸出最大扭矩

1故障現(xiàn)象某輪,manb&w6l80mc十字頭二沖程直流掃氣低速柴油主機,缸徑800mm,沖程2592mm;額定轉速93r/min,額定功率20602kw;配用電子調(diào)速器;單級定壓增壓,兩臺增壓器日本ihi-abb廠生產(chǎn),型號vtr564e-32,輔助風機兩臺。

排氣閥>>快速進排氣閥>>快速排氣閥 產(chǎn)品名稱：快速排氣閥 產(chǎn)品型號：kp 產(chǎn)品口徑：dn25～dn500 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標準：國家標準gb、機械標準jb、化工標準 hg、美標api、ansi、德標din、日本jis、jpi、 英標bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細信息 快速排氣閥作用原理： 管道在運轉時，浮球停在球碗底部，進行大量排氣，

1.問題液壓油管是擠壓機液壓系統(tǒng)中的進回油通路,油管壁厚3～5mm,外形多種多樣,和接頭裝配后差異大。管與管,管與接頭焊接后存在幾個方面的問題。(1)擠壓機液壓系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣,運行中液壓油管的焊縫、焊接熱影響區(qū)容易產(chǎn)生裂縫,導致漏油。(2)焊接有缺陷。(3)存在較大的焊接殘余內(nèi)應力和組裝時產(chǎn)生的較大拘束力。擠壓機油管是20#無縫鋼管,法蘭是45#鋼,兩者的可焊性存在差異。從焊縫取樣分析,焊接所用焊條全是e5015焊材。

分析某船韓國制造的l28／32a型主機氣缸蓋排氣閥座在運行中脫落和進、排氣閥座漏水的故障原因,在此基礎上闡述具體的處理方法,并就同類故障的修理提出對策措施。

排氣閥>>微量排氣閥>>微量排氣閥 產(chǎn)品名稱：微量排氣閥 產(chǎn)品型號：arvx 產(chǎn)品口徑：dn15～dn25 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標準：國家標準gb、機械標準jb、化工標準hg、美標api、ansi、德標 din、日本jis、jpi、英標bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、wcb、 wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、f22、不銹鋼、304、304l、316、 316l、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。工作溫度：-196℃ -650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。 驅(qū)動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細信息 微量排氣閥概述 在一般情況下，水中約含2vol%的溶解空氣，主輸水過程中

高壓鍋排氣閥 m的pcd或pcbn而成，從而解決了超硬刀具材料抗彎強度低、鑲焊困難等問題，使超硬 刀具的應用進入實用階段。目前，又出現(xiàn)了人工合成大單晶金剛石，以及用cvd（化學氣 相沉積）法制出的金剛石薄膜涂層和金剛石厚膜等功能性材料，大大拓寬了超硬刀具材料的 應用領域。 我國超硬刀具材料的研究與應用開始于70年代，并于1970年在貴陽建造了我國第一座超硬 材料及制品的專業(yè)生產(chǎn)廠——第六砂輪廠，從1970～1990年整整20年中，超硬材料年產(chǎn)量 僅從46萬克拉增至3500萬克拉。90年代前后不少超硬材料生產(chǎn)專業(yè)廠從國外引進了成套 的超硬材料合成設備及技術，產(chǎn)量得到迅速發(fā)展，至1997年我國人造金剛石年產(chǎn)量就已達 到5億克拉左右，cbn年產(chǎn)量達800萬克拉，躍居世界上超硬材料生產(chǎn)大國之首。 超硬刀具材料性能 金剛石具有極高的硬度和耐磨性，其

1故障現(xiàn)象某主機mitsuiman—b&w10k98mc型,液壓排氣閥,最大持續(xù)輸出功率57200kw(94r/min),服務功率48620kw(89r/min)。某航次(主機累計運行2200h),主機89r/min,巡回檢查,在主機no.9缸上部聽到中等強度的清脆敲擊聲(機艙底層聽不到)。2故障判斷2,1故障范圍限于no.9缸,其他缸沒有異常敲擊聲;

主機液壓排氣是主機重要部件之一,出現(xiàn)故障會造成主機的安全運行,文中通過華山海輪液壓排氣閥故障的分析、解決,闡述了液壓排氣閥的原理及故障的排除,希望對主機為manb&wsmc的船舶,在排氣閥故障排除方面有所借鑒。

0前言最近看到公司某輪主機排氣閥敲缸故障,船上花52個鐘頭連續(xù)奮戰(zhàn)解決問題的報道,覺得跟我當年在富裕星輪上工作碰到的問題有基本相同,都走了不少彎路。如果我早就把我當年的經(jīng)驗寫下來,碰巧他們中有人看到,也許能有所幫助,少走許多彎路。富裕星輪主機前蘇聯(lián)生產(chǎn),型號:manb&w6lgfca,主機功率8100kw,排氣閥是由液壓機構打開,六對彈簧關閉那種。1事件在無征兆中發(fā)生富裕星輪從天津出發(fā),經(jīng)過二十幾天遠航,于當?shù)貢r間9日1950

0引言目前,大部分船用低速柴油機都是帶有液壓驅(qū)動排氣閥的直流掃氣機型,以液壓啟閥取代機械啟閥。液壓啟閥能夠自動補償氣閥間隙,因此該類型排氣閥工作可靠、噪聲小、磨損少,但排氣閥的液壓驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生故障的概率較高。下面分析幾起排氣閥故障,供各位同人參考、指正。1排氣閥的敲擊故障液壓驅(qū)動的排氣閥能自動補償氣閥間隙,在正常情況下不存在氣閥敲擊,但某船工作期間發(fā)生主機某

0引言hc輪是于2013年1月投入運營的4.8萬噸級油船,主機為manb&w6s50mc-c8.1-tⅱ型柴油機,服務轉速121r/min,日常航行中常使用經(jīng)濟轉速103r/min。某日,為測取熱工參數(shù),同時配合沖洗透平,主機加車至115r/min,負荷約72%,加車穩(wěn)定運行約