以祁家黃河大橋膨脹混凝土配合比設(shè)計為例,介紹橋梁鋼管拱c55膨脹混凝土配合比試驗,研究其限制膨脹率等各項性能,通過多因素試驗方法研究了膠材用量變化、砂率、摻合料摻量等因素對鋼管混凝土性能的影響,確定了符合設(shè)計和施工要求的配合比設(shè)計方案。

結(jié)合芷江縣舞水大橋鋼管混凝土工程,通過對混凝土強度,工作性能和膨脹率等影響因素綜合設(shè)計,控制鋼管混凝土含氣量,制備出c50自密實微膨脹鋼管核心混凝土,結(jié)果表明:自密實微膨脹鋼管核心混凝土的工作性能、黏聚性、勻質(zhì)性均良好,3d抗壓強度達到43mpa,28d鋼管密閉條件下膨脹率大于2.1×10-4,28d彈性模量≥3.8×104mpa,滿足了設(shè)計施工要求,有效地解決鋼管混凝土普遍存在的脫黏現(xiàn)象。

c50微膨脹砼配合比設(shè)計書 一、砼說明 本c50微膨脹砼為普通碎石混凝土,所處環(huán)境為溫暖環(huán)境;該配合 比用于箱梁得絞縫、濕接縫等。 二、砼設(shè)計依據(jù) 1、《京港澳高速駐馬店至信陽(豫鄂界)段改擴建工程兩階段施工圖設(shè) 計》 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf502011 3、《公路工程集料試驗規(guī)范》jtge422005 4、《公路工程水泥試驗規(guī)程》jtge302005 5、《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》jgj552011 6、《建設(shè)用卵石、碎石》gb/t146852011 7、《建設(shè)用砂》gb/t146842011 8、《通用硅酸鹽水泥》gb1752007 三、砼設(shè)計要求 1、設(shè)計強度50、0mpa,配制強度59、9mpa 2、坍落度要求:160~200mm 3、最大水灰比:0、454、最小水泥用量:33

c50微膨脹砼配合比設(shè)計書 一、砼說明 本c50微膨脹砼為普通碎石混凝土，所處環(huán)境為溫暖環(huán)境；該配 合比用于箱梁的絞縫、濕接縫等。 二、砼設(shè)計依據(jù) 1、《京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建工程兩階段施工圖 設(shè)計》 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 3、《公路工程集料試驗規(guī)范》jtge42-2005 4、《公路工程水泥試驗規(guī)程》jtge30-2005 5、《普通砼配合比設(shè)計規(guī)程》jgj55-2011 6、《建設(shè)用卵石、碎石》gb/t14685-2011 7、《建設(shè)用砂》gb/t14684-2011 8、《通用硅酸鹽水泥》gb175-2007 三、砼設(shè)計要求 1、設(shè)計強度50.0mpa,配制強度59.9mpa 2、坍落度要求：160~200mm 3、最大水灰比：0.454、最小水泥用量：

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介紹南寧永和大橋鋼管混凝土配合比試驗,研究其限制膨脹率等各項性能,通過多因素試驗方法研究膠材用量變化、砂率、不同外加劑、外摻料摻量等因素對鋼管混凝土性能的影響,確定了c50鋼管混凝土的配合比。

為了解決漳州市九龍江大橋c50級鋼管拱內(nèi)填充混凝土的自密實、高保坍、微膨脹、易泵送的技術(shù)要求,從原材料選型、高性能外摻劑與水泥的適應性、配合比參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整等入手,運用四因素三水平正交設(shè)計方法,配制出能滿足易泵送、流動性好、坍落度和擴展度損失小、易自密且具有微膨脹特性的優(yōu)質(zhì)混凝土成功用于灌注鋼管拱內(nèi)填充混凝土.

自密實混凝土(selfcompactingconcreteorselfconsolidatingconcrete簡稱scc)是指在自身重力作用下,能夠流動、密實,即使存在致密鋼筋也能完全填充模板,同時獲得很好勻質(zhì)性,并且不需要附加振動的混凝土。其配合比設(shè)計需充分考慮混凝土流動性、抗離析性、自填充性、漿體用量和體積穩(wěn)定性之間的相互關(guān)系及其矛盾。對工作性和耐久性要求極高,配合比設(shè)計時應在這兩方面加強。本文通過實例詳細論述了自密實混凝土配合比設(shè)計過程及其影響因素,以咨同行從業(yè)者討論。

1 馬崗大橋 c40微膨脹混凝土配合比設(shè)計及施工 摘要：本文將馬崗大橋c40微膨脹混凝土配合比設(shè)計中的一些問題，包括混凝 土的技術(shù)要求、混凝土配合比操作過程及在施工中出現(xiàn)的一些問題進行敘述。 關(guān)鍵詞：馬崗大橋配合比設(shè)計施工 一、工程概況 馬崗大橋是順德至番禹公路線一座特大橋，橫跨德勝河，北起順德市桂州管區(qū)馬崗島， 南至順德大良鎮(zhèn)大門管區(qū)白石村，大橋全長838.04米，起訖點樁號ck1+270.98，終點樁號 ck2+109.2。橋面最大縱坡3.0%，橫向坡度1.5%，豎向曲線半徑6500米。橋跨布置為30m ×10+70m+90m+70m+30m×10。其中：正橋為3跨鋼管混凝土系桿拱橋，兩岸引橋為10跨 30m預應力混凝土簡支t梁，梁高1.9米。 馬崗大橋正橋為3跨下承式混凝土系桿拱橋，主跨為90m，兩邊跨都為70m，系桿

C防水微膨脹混凝土配合比設(shè)計報告

C防水微膨脹混凝土配合比設(shè)計報告

c50微膨脹砼配合比設(shè)計書 一、砼說明 本c50微膨脹砼為普通碎石混凝土，所處環(huán)境為溫暖環(huán)境；該配 合比用于箱梁的絞縫、濕接縫等。 、砼設(shè)計依據(jù) 1、《京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建工程兩階段施工圖 設(shè)計》 6、《建設(shè)用卵石、碎石》gb/t14685-2011 7、《建設(shè)用砂》gb/t14684-2011 8、《通用硅酸鹽水泥》gb175-2007 三、砼設(shè)計要求 1、設(shè)計強度50.0mpa,配制強度59.9mpa 2、坍落度要 求： 160~200mm 3、最大水灰 比： 0.454、最小水泥用量：330kg/m3 四、原材料情況： 1、水泥：采用駐馬店市豫龍同力水泥有限公司生產(chǎn)的p.052.5普通硅 酸鹽水泥。（詳細信息參數(shù)見試驗資料） 2、砂子：采用信陽浉河的h區(qū)中砂，mx=2.7（詳細信息參數(shù)見試驗 資 2、公路橋

本文通過配合比的設(shè)計和試驗,配制滿足工程施工要求的c50自密實微膨脹混凝土,混凝土和易性及力學性能良好,很好地解決了新舊橋拼接部位施工作業(yè)面較小,施工難度大、易產(chǎn)生縱向裂縫等質(zhì)量問題。

c50自密實微膨脹混凝土配合比設(shè)計及應用 顧政川 混凝土技術(shù)服務(wù)組 摘要：通過對青海尖扎蘇龍珠黃河大橋自密實微膨脹混凝土配合比的設(shè)計與施工，結(jié)合該 地區(qū)材料特點，為本地區(qū)自密實微膨脹混凝土配合比的設(shè)計積累經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞：耐久性；自密實微膨脹；高性能減水劑；配合比設(shè)計 0前言 隨著科學技術(shù)的發(fā)展和人類文明的高度發(fā)達，人們對建筑材料—混凝土提出了越來越 高的要求，不僅需要其具有更高的強度，更需要其有更長的壽命，更堅固和耐久。以耐久 性為基本要求，能夠滿足工業(yè)化預拌生產(chǎn)，機械化泵送施工，大流動性，自密實不振搗的 混凝土即高性能混凝土正在越來越受到重視，并大量應用與工程實例當中。本文結(jié)合工程 實例，對c50自密實微膨脹混凝土配合比設(shè)計及應用加以闡述。 1工程概況及特點 蘇龍珠黃河特大橋,全長327米,屬于國道310線循化至隆務(wù)峽公路工程,單幅橋?qū)挾?12米,采用自密實微膨脹

介紹長沙雙曲拱壩全壩段外摻3.5%~4.5%及內(nèi)含2.5%~3.0%mgo的施工,利用mgo的延遲性微膨脹,替代混凝土冷卻工藝,從而達到使壩體不分縫、不開裂的目的。通過優(yōu)化混凝土施工配合比,實現(xiàn)了柱狀連續(xù)循環(huán)快速施工。

鑒于微膨脹混凝土的特殊性,在混凝土配合比規(guī)程中沒有相關(guān)規(guī)定,針對其膨脹混凝土的特點并結(jié)合實際研究情況,總結(jié)微膨脹混凝土配合比設(shè)計,使其在其他工程應用中有所參考,保證工程質(zhì)量。

文章通過混凝土配合比的設(shè)計和優(yōu)選,配制出滿足設(shè)計要求的摻粉煤灰的高性能混凝土,同時,還研究了所配制的混凝土的拌合物性能、物理力學性能及變形性能。

-1- 目錄 1、工程概況.................................................................................................................................2 2、混凝土主要設(shè)計技術(shù)指標.........................................................................................................2 3、試驗目的..................................................................................................................

xiaopingtheoryandtheimportantthoughtofthethreerepresentsandthescientificoutlookondevelopment.suchchangesweremade,isconducivetoimplementingtheinnovationofmarxisminchina,especiallythescientificconceptofdevelopmentthestrategictaskofarmingthewholeparty,playgrass-rootsorganizationsinpromotingthescientificoutlookondevelopmenti

第1頁，共1頁 材料名稱規(guī)格型號 水泥p.o42.5 細集料中砂 粗集料4.75-9.5mm 粗集料9.5-19mm 粗集料19-31.5mm 外加劑— —— —— 0.56 質(zhì)量比 備注： 檢測結(jié)論：該c25配合比實測指標符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011要求。 選定試 驗 室配合 比 56d 混凝土抗壓強度（mpa） — 28d 水膠比 7d水 砂率（%） 2420 1052 —初凝時間（h:min）— 實測坍落度（mm）表觀密度（kg/m3) 終凝時間（h:min） — —樣品描述 施工/委托單位 3d — 設(shè)計坍落度（mm）135-160設(shè)計強度等級c25 43 養(yǎng)護方法及條件 粗集料種類 粗集料摻配比例 jb010505 記錄編號：a5-b-hnt- 工程部位/用途橋梁工程、路基工程樣品編號 — 礦渣

鋼管拱是橋梁體系中主要的承重結(jié)構(gòu),它是整個施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋼管混凝土是鋼管與混凝土的組合結(jié)構(gòu),它們?nèi)￠L補短,發(fā)揮出超過簡單組合的優(yōu)越特性。文章針對鋼管內(nèi)注微膨脹混凝土的設(shè)計與施工方法作簡單的闡述。

海工耐久混凝土的應用在國內(nèi)尚屬起步階段,本文針對杭州灣跨海大橋50m箱梁海工耐久混凝土的具體要求及特點,就海工耐久混凝土原材料選擇、配合比設(shè)計和工藝試驗進行了介紹,總結(jié)了箱梁海工耐久混凝土的配制要點。