目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設(shè)計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設(shè)計 ５、總結(jié) 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設(shè)計的有關(guān)參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉(zhuǎn)直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設(shè)計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設(shè)計 ５、總結(jié) 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設(shè)計的有關(guān)參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉(zhuǎn)直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

在現(xiàn)代機械設(shè)計方法中,參數(shù)化設(shè)計已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。隨著這種新的設(shè)計思想的發(fā)展,變量化技術(shù)也開始逐漸在現(xiàn)代設(shè)計中得到重視。變量化技術(shù)有著靈活機動等諸多優(yōu)點。筆者利用變量化技術(shù)實現(xiàn)了機床主軸箱的變型設(shè)計,從而簡化了主軸箱的后續(xù)分析工作。

課程設(shè)計 1 1機床課程設(shè)計的目的 課程設(shè)計是在學(xué)生學(xué)完相應(yīng)課程及先行課程之后進行的實習(xí)性教 學(xué)環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過機床運動機械變速傳 動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使學(xué)生在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過程 中，得到設(shè)計構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機械制圖，零件計算， 編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計思 想，掌握基本的設(shè)計方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè) 計和計算能力 課程設(shè)計 2 目錄 一．主傳動的運動設(shè)計 1．主電機的選定 2．轉(zhuǎn)速圖的擬定 3．齒輪的確定 4．齒輪的布置 二．傳動件的估算與驗算 1．傳動件的估算與驗算 2.齒輪模數(shù)的估算和計算 3?軸承選擇 三.夾具設(shè)計 1.工藝加工過程 2.設(shè)計夾具 四致謝 五參考資料 課程設(shè)計 3 1.1主傳動的運動設(shè)計 1．主電機的選定 由總體設(shè)計方案可知：z5

摘要 機床是講加工成機械零件的金屬坯料，它是一臺機器的制造機器， 也被稱為工具機，所以習(xí)慣上稱為機床。制造機械在現(xiàn)代機械制造有很 多方法：除切削加工外，鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等都是加工方 法，具有較高的精度和表面粗糙度的要求是細部件，通常需要在機床上 用切割方法做最后的處理。 自20世紀中葉，全球加工技術(shù)及其設(shè)備占據(jù)在制造過程中的一個重 要的位置：80％以上的在制造設(shè)備的零件應(yīng)進行加工，并且加工周期長， 約占30-40％，產(chǎn)品的量產(chǎn)工時40-50％，處理成本高，大約100萬噸鋼 鐵和有色金屬材料的切削，切削加工的耗費每年在2500億美元以上。 本次設(shè)計主要對機床的主軸箱進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，確定主參數(shù)設(shè)計的機 床，擬定了傳輸方案和系統(tǒng)圖等主要內(nèi)容，對計算和驗算主要零件，采 用三維繪圖軟件設(shè)計的零部件和加工。機床主軸箱是重要的驅(qū)動部分。 它將機床電動機和主軸聯(lián)接起來，將被傳遞到主軸

本文介紹一種數(shù)控機床防止鋼絲繩斷裂的結(jié)構(gòu)的改進。提高了數(shù)控機床可靠性、安全性。

數(shù)控車床主軸箱設(shè)計 一、設(shè)計題目 φ400毫米數(shù)控車床主軸箱設(shè)計。主軸最高轉(zhuǎn)速4000r/min，最低轉(zhuǎn)速 30r/min，計算轉(zhuǎn)速150r/min，最大切削功率5.5kw。采用交流調(diào)頻主軸電機， 其額定轉(zhuǎn)速1500r/min，最高轉(zhuǎn)速4500r/min。 二、主軸箱的結(jié)構(gòu)及作用 主軸箱是機床的重要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相 應(yīng)的附加機構(gòu)的。 主軸箱采用多級齒輪傳動，通過一定的傳動系統(tǒng)，經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上 的傳動齒輪和傳動軸，最后把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它 與普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)， 它主要是用以擴大電動機無級調(diào)速的范圍，以滿足一定恒功率、和轉(zhuǎn)速的問題。 三、主傳動系設(shè)計 機床主傳動系因機床的類型，性能，規(guī)格尺寸等基本因

江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設(shè)計 專業(yè)機電一體化 學(xué)生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導(dǎo)教師吳連連 2010年度下(上/下） 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應(yīng)的附 加機構(gòu)的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設(shè)計，以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)，它主 要是用以擴大電動機無級調(diào)速的

江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設(shè)計 專業(yè)機電一體化 學(xué)生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導(dǎo)教師吳連連 2010年度下(上/下） 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應(yīng)的附 加機構(gòu)的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設(shè)計，以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)，它主 要是用以擴大電動機無級調(diào)速的

目錄 一、前言..........................................................................................................................2 1.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點.................................................................................2 1.2主傳動系統(tǒng)的設(shè)計要求......................................................................................2 二、主傳動方案選擇與設(shè)計................................................

-i- 立式鉆床主軸箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計 摘要 組合機床是一種專用機床，它是由系列化標準化的通用部件和按被加 工零件的形狀及加工工藝要求設(shè)計的專用部件組成。。組合機床隨著生產(chǎn) 力的發(fā)展，是由萬能機床和專用機床發(fā)展而來的。 此次設(shè)計的任務(wù)是機床立式主軸箱的設(shè)計。這次設(shè)計的內(nèi)容有主軸箱 設(shè)計及其各部件的主要參數(shù)。主軸箱的設(shè)計是這次任務(wù)的重點，它是組合 機床的重要部件之一。它是由通用部件，按照被加工零件的加工要求，根 據(jù)專用要求設(shè)計的。合理的安排主軸箱內(nèi)部每一根軸的的位置，選擇合適 的各級傳動比，將動力和運動由電機或動力部件傳給各工作主軸,使之得 到要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向從而實現(xiàn)對零件的加工。其次，合理安排各主軸和傳 動軸上齒輪所在的排數(shù)；確定主軸和傳動軸的支撐方式和預(yù)緊方法也是非 常重要的工作。 本文依據(jù)主軸箱的設(shè)計原則完成了對結(jié)構(gòu)型式的選擇及動力計算，傳 動系統(tǒng)的設(shè)計與計算，主要軸和軸承以及齒

介紹鉆、擴、鉸孔公用一個主軸箱、六工位同時加工的組合機床設(shè)計實例,該機床可以分別加工杠桿板wb20t22-301,wb30t22-100a兩種工件,由于機床加工的兼容性和加工和裝卸工件同時進行,所以大大提高了機床的利用率,降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。

需圖紙找qq251133408-1- abstract onapril19unfoldsfromtheseventhsessionofchineseinternationalenginebedlearnedthat, developsunceasinglyalongwiththescienceandtechnology,thenumericalcontrolenginebed developmentmoreandmoreisalsoquick,thenumericalcontrolenginebedalsoisfacingthehigh performance,thehighaccuracy,thehighvelocity,thehighflexibilityandt

摘要 數(shù)控車床又稱數(shù)字控制（numbercalcontrol，簡稱nc）機床。它是基于數(shù)字控 制的，采用了數(shù)控技術(shù)，是一個裝有程序控制系統(tǒng)的機床。它是由主機，cnc，驅(qū)動 裝置，數(shù)控機床的輔助裝置，編程機及其他一些附屬設(shè)備所組成。 本次設(shè)計課題是ck6140數(shù)控臥室車床，ck是數(shù)控車床，61是臥式車床，40是 床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑為400mm。 此次設(shè)計包括機床的總體布局設(shè)計，縱向進給設(shè)計，其中還包括齒輪模數(shù)計算及 校核，主軸剛度的校核等?？刂葡到y(tǒng)部分包括步進電機的選用及硬件電路設(shè)計和軟件 系統(tǒng)設(shè)計，說明了芯片的擴展，鍵盤顯示接口的設(shè)計等等。 車床適用于車削內(nèi)外圓柱面，圓錐面及其他基準面，車削各種公制、英制、模數(shù) 和徑節(jié)螺紋，并能進行鉆孔，鉸孔和拉油槽等工作。設(shè)計主抽箱主要是從主傳動系統(tǒng) 的運動設(shè)計、主運動部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和箱體這三方面進行設(shè)計。 主

開題報告 題目：數(shù)控車床總體設(shè)計及主軸箱設(shè)計 專業(yè)：機電一體化 學(xué)生： 學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 時間： 一、選題意義 1、理論意義 數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用是機械制造業(yè)的一次技術(shù)革命，使機械制造的的發(fā)展進 入了一個嶄新的階段。由于數(shù)控機床綜合應(yīng)用了電子計算機、自動控制、伺服驅(qū) 動、精密檢測與新型機械結(jié)構(gòu)等方面的技術(shù)成果具有高柔性、高精度與高度自動 化的特點，因此它提高了機械制造的制造水平，解決了接卸制造中的常規(guī)加工技 術(shù)難以解決甚至無法解決的發(fā)雜型面零件加工，為社會提供了高質(zhì)量、多品種及 高可靠的機械產(chǎn)品已取得了巨大的經(jīng)濟效益。 目前，數(shù)控技術(shù)已逐步晉級，數(shù)控機床在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用，已成 為機械自動化的一個重要發(fā)展方向。 2、現(xiàn)實意義 隨著可續(xù)技術(shù)和社會生產(chǎn)的不斷進步，機械產(chǎn)品日趨復(fù)雜。對機械產(chǎn)品的質(zhì) 量和生產(chǎn)率的要求也越來越高，在航空航天、微電子、信息技術(shù)、汽

數(shù)控機床主軸組件設(shè)計(之一)

數(shù)控機床主軸組件設(shè)計(之四)

數(shù)控機床中的關(guān)鍵部件就是主軸部件,主軸部件的動態(tài)性能好與壞直接影響著數(shù)控機床加工性能的優(yōu)劣,文章就是針對主軸部件的動態(tài)特性展開理論分析和研究。通過選用彈簧的阻尼單元進行模擬軸承的約束,使用ansys軟件對bw60hs系列高速臥式加工中心主軸部件的動態(tài)性能展開研究,主要分析了整個主軸部件的諧響應(yīng)和模態(tài)/固有頻率等相關(guān)動態(tài)特性。結(jié)合實際工作中機床動態(tài)激振試情況驗證了有限元分析的結(jié)果。

圓柱立式鉆床主軸箱設(shè)計 摘要 一、課題的引入 該課題來自揚州力創(chuàng)機床有限公司z5030圓柱立式鉆床的資料。 二、總體方案設(shè)計 課題：z5030圓柱立式鉆床的無級調(diào)速改進 z5030圓柱立式鉆床主要作中小型零鉆孔、擴孔、攻螺紋、刮平面等加工用。最大鉆孔直徑為30毫米，適用于單件、小批量生產(chǎn)的機械加工車間和 用。但是它的主軸轉(zhuǎn)速范圍小，給加工帶來不便。所以采用“srd”——“開關(guān)磁阻電機”，它是當(dāng)今世界上最新型、性能價格比最高的現(xiàn)代化調(diào)速系統(tǒng) 機比較，其主要特點有：啟動性能卓越、調(diào)速范圍寬、負載特性好等特點。 開關(guān)磁阻電動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，精度高，調(diào)速范圍廣（＞2機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計通常選擇一減速器為主體的機械傳動裝裝置為設(shè)計題目。這是因為 產(chǎn)品中具有典型代表性的通用部件。它含有齒輪或蝸輪，鍵。 畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容包括一下三個方面： (1)積極配合本組的同學(xué)

數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計和開發(fā)，以盡量減少熱變形 森精機有限公司--nagoya--日本 數(shù)字技術(shù)實驗室--sacramento--美國 關(guān)鍵詞：熱誤差，設(shè)計方法，精度，主軸箱 本文是以調(diào)查的方法來減少和彌補精度數(shù)控車床中較大的熱位移誤差。為此，在這里我們提出了一個高效的設(shè)計和 優(yōu)化方法——主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，來盡量減少主軸中心位置的熱位移。和現(xiàn)有的那些經(jīng)驗方法相比較，這種方法 可以更好的節(jié)省開發(fā)時間和成本。為了確定最佳的主軸箱結(jié)構(gòu)，我們提出了taguchi方法和有限元分析方法，這兩 種方法主要是用來驗證和評估主軸中心過渡的主軸箱優(yōu)化結(jié)果。 一：介紹 精度數(shù)控車床的精度越高，在加工精度要求方面的需求也越高。而熱變形對于加工效果有非常顯著的影響。關(guān) 于這一個問題已經(jīng)進行了的許多的研究。然而，并沒有在實踐中取得很多良好的效果。 熱變形的主要研究歸納如下，moriwaki和shamo

1 目錄 緒論...................................................................1 第一章數(shù)控加工技術(shù)概論...........................................5 1.1數(shù)控技術(shù)及數(shù)控加工的基本概念...................................5 1.2數(shù)控機床的組成與分類...........................................6 1.3數(shù)控機床的特點與數(shù)控機床的發(fā)展方向..............................8 第二章數(shù)控銑床主傳動系統(tǒng).........................................9 2.1數(shù)控機床對主傳動的要求.......

數(shù)控銑床主軸箱設(shè)計圖紙