德國標(biāo)準(zhǔn)草案2003年9月版 ?德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)?只有經(jīng)柏林din德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)的同意才價(jià)格類別07 能進(jìn)行任何形式的復(fù)制，也包括節(jié)選。www.din.de 由beuth出版社有限責(zé)任公司，10772柏林獨(dú)家銷售www.beuth.de 鐵路車輛防止燃燒 第2部分：材料和構(gòu)件的燃燒特性和燃燒并發(fā)現(xiàn)象 分級(jí)、要求和實(shí)驗(yàn)方法 din 5510-2 ics13.220.40；45.060.01征求意見至2003年12月31日 代替edin5510-2：2001年6月版 使用警示 本標(biāo)準(zhǔn)草案的出版是用于公眾審查和表態(tài)的。 因?yàn)樗A(yù)料的正式版本可能與本草案版本有出入，因此在采用本草案版本時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專門的協(xié)商 確定。 懇求表態(tài) -請(qǐng)制作成表的形式以發(fā)電子郵件的方式發(fā)給：fsf@din.de。 表樣可以從internet的h

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中國電線電纜網(wǎng)http://www.***.*** 中國電線電纜網(wǎng)http://www.***.*** 防火電線電纜的特性 防火（flameproof）電線電纜為具有防火性能電線電纜的總稱，通常分為阻燃電電纜和 耐火電線電纜兩類。從防火安全和消防救生出發(fā)，對(duì)電線電纜防火性能的要求越來越多，例 如： 阻燃（flameretardancy）——阻滯、延緩火焰沿著電線電纜的蔓延，使火災(zāi)不擴(kuò)大。 耐火（fireresistance）——在火焰燃燒情況下能保持一定時(shí)間的運(yùn)行，即保持線路的完 整性（circuitintegrity）。 無鹵（freehalogen）——構(gòu)成電線電纜的材料不含鹵素，其燃燒產(chǎn)物的腐蝕性較低。 低鹵（lowhalogen）——構(gòu)成電線電纜的材料中可含有鹵素，但含量較低。 低煙（lowsmoke）——電線

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德國標(biāo)準(zhǔn)草稿1996年2月 鐵路機(jī)車車輛預(yù)防性防火 第2部分：材料和結(jié)構(gòu)部件的燃燒特性和燃燒附帶影響 分類、要求和試驗(yàn)方法 din 5510-2 ics：13.220.40；45.060.00抗辯至1996年5月31日 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)題的英文表達(dá)注意最后一頁的應(yīng)用警告 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)題是法文表達(dá)代替1991年4月版草稿 有效性的開始 本標(biāo)準(zhǔn)自?????*）起生效。 引入期 （標(biāo)準(zhǔn)出版日期）以后研制的鐵路機(jī)車車輛應(yīng)自????（本標(biāo)準(zhǔn)出版后3年）起符合 本標(biāo)準(zhǔn)的要求*）。 過渡期 最晚自?????(本標(biāo)準(zhǔn)出版后5年)起，只有滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的鐵路機(jī)車車輛可以交 付。*） 前言 *）將在標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)確定。 德國標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)機(jī)車車輛標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（fsf） 參考號(hào)：edin5510-2：1996-02 為滿足分保護(hù)目標(biāo)2（見din5510-1

電線電纜常見知識(shí)總結(jié)——江纜電線電纜原創(chuàng)分享（第2期） 電線電纜在生產(chǎn)生活中是必需品，青島江纜電線電纜總結(jié)了一些電線電纜的 常見知識(shí)，讓大家對(duì)電線電纜有更多的了解。 1、如何連接不同截面的銅芯電纜？ 答：一般采用開口弱背銅接管，以錫焊法連接不同截面的銅芯電纜，但也可 以采用壓接法連接，將純銅棒按不同的截面要求連接成銅接管。 2、電纜保護(hù)管的規(guī)定有哪些？ 答：電纜保護(hù)管是電線電纜的重要組成部分，因此對(duì)電纜保護(hù)管的要求也比 較高。規(guī)定電纜管的彎曲半徑要符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定，且每根管子不 超過三個(gè)彎頭，直角彎不超過2個(gè)。電纜在敷設(shè)保護(hù)管時(shí)，管子內(nèi)徑不能小于電 纜外徑的1.5倍，而混凝土管、陶土管、石棉、水泥管的內(nèi)徑不能小于100mm。 3、電纜護(hù)套的外徑應(yīng)如何測(cè)量？ 答：在測(cè)量電纜護(hù)套外徑時(shí)需要注意，要在護(hù)套圓周上均勻分布的五點(diǎn)處測(cè) 量外徑和其平均值，測(cè)出的

電線電纜常見知識(shí)總結(jié)——江纜電線電纜原創(chuàng)分享（第2期） 電線電纜在生產(chǎn)生活中是必需品，青島江纜電線電纜總結(jié)了一些電線電纜的 常見知識(shí)，讓大家對(duì)電線電纜有更多的了解。 1、如何連接不同截面的銅芯電纜？ 答：一般采用開口弱背銅接管，以錫焊法連接不同截面的銅芯電纜，但也可 以采用壓接法連接，將純銅棒按不同的截面要求連接成銅接管。 2、電纜保護(hù)管的規(guī)定有哪些？ 答：電纜保護(hù)管是電線電纜的重要組成部分，因此對(duì)電纜保護(hù)管的要求也比 較高。規(guī)定電纜管的彎曲半徑要符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定，且每根管子不 超過三個(gè)彎頭，直角彎不超過2個(gè)。電纜在敷設(shè)保護(hù)管時(shí)，管子內(nèi)徑不能小于電 纜外徑的1.5倍，而混凝土管、陶土管、石棉、水泥管的內(nèi)徑不能小于100mm。 3、電纜護(hù)套的外徑應(yīng)如何測(cè)量？ 答：在測(cè)量電纜護(hù)套外徑時(shí)需要注意，要在護(hù)套圓周上均勻分布的五點(diǎn)處測(cè) 量外徑和其平均值，測(cè)出的

din5510第1部分 1988年10月 鐵路機(jī)車車輛預(yù)防性防火 防火等級(jí)、防火技術(shù)措施和證明 din德國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)鐵路機(jī)車車輛標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（fsf） dk629.45:614.841.33 本標(biāo)準(zhǔn)包含安全技術(shù)規(guī)定。 有效性的開始 本標(biāo)準(zhǔn)自1988年10月1日起生效。 引入期 1988年10月1日以后研制的鐵路機(jī)車車輛應(yīng)從1991年10月1日起滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 過渡期 最晚從1993年10月1日起，只有滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的鐵路機(jī)車車輛可以交付。 1應(yīng)用范圍和目的 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在鐵路技術(shù)管理規(guī)程（ebo）或城市有軌電車技術(shù)管理規(guī)程（bostrab） 適用范圍之內(nèi)的鐵路機(jī)車車輛（以下僅稱“車輛”）。 在本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了： -鐵路機(jī)車車輛預(yù)防性防火的措施 -關(guān)于履行該保護(hù)措施的必需的證明。 2概念 防火技術(shù)概念 見標(biāo)準(zhǔn)din5006

電線電纜的防火——電氣線路往往是因短路、過載和接觸電阻過大等原因產(chǎn)生電火花或引起電線電纜達(dá)到危險(xiǎn)高溫而發(fā)生火災(zāi)的。

電線電纜的防火

整體解決方案系列 電線電纜防火措施 （標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改） gl實(shí)用范本|documenttemplate 第2頁/共4頁 編號(hào)：fs-qg-40812 電線電纜防火措施 wireandcablefirepreventionmodel 說明：為明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊(duì)伍與目 標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定 1，選擇滿足電纜的熱穩(wěn)定性的要求。選擇電纜，在正常 的情況下，能滿足長(zhǎng)期額定負(fù)載的加熱要求，在短路，可以 滿足短時(shí)間熱穩(wěn)定性，避免電纜過熱著火了。 2，防止超負(fù)荷運(yùn)行。電纜負(fù)荷操作，一般不超過額定負(fù) 荷運(yùn)行，如果超負(fù)荷運(yùn)行，應(yīng)嚴(yán)格控制超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間的電 纜，以避免過載發(fā)熱電纜火災(zāi)。 3，遵守電纜敷設(shè)的有關(guān)規(guī)定。電纜敷設(shè)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離熱源， 避免和蒸汽管道平行或交叉排列，如果平行或交叉，應(yīng)保持 規(guī)定的距離，并采取保溫措

電線電纜防火設(shè)計(jì)2019

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關(guān)于電線電纜防火設(shè)計(jì)的論述

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淺析電線電纜的防火對(duì)策

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din5510第5部分 1988年10月 鐵路機(jī)車車輛預(yù)防性防火 電氣設(shè)備 安全技術(shù)要求 din德國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)鐵路機(jī)車車輛標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（fsf） dk629.45:614.841.33:621.31 本標(biāo)準(zhǔn)包含安全技術(shù)規(guī)定。 有效性的開始 本標(biāo)準(zhǔn)自1988年10月1日起生效。 引入期 1988年10月1日以后研制的鐵路機(jī)車車輛應(yīng)從1991年10月1日起滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 過渡期 最晚從1993年10月1日起，只有滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的鐵路機(jī)車車輛可以交付。 1應(yīng)用范圍和目的 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在鐵路技術(shù)管理規(guī)程（ebo）或城市有軌電車技術(shù)管理規(guī)程（bostrab） 適用范圍之內(nèi)的鐵路機(jī)車車輛（以下僅稱“車輛”）。 本標(biāo)準(zhǔn)的目的是規(guī)定預(yù)防性防火所需要的措施，這些措施是有關(guān)符合標(biāo)準(zhǔn)din5510第 1部分防火等級(jí)為1~4的客車電氣設(shè)備的布

資料收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 只供學(xué)習(xí)與交流 電線電纜檢測(cè) 一、填空題 1、護(hù)套應(yīng)是按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的每種型號(hào)電纜，相應(yīng)規(guī)定的一種聚氯乙烯混合物，其表示方法 為：固定敷設(shè)用電纜（）；軟電纜（）；內(nèi)部布線用耐熱電纜（）。 2、線纜預(yù)處理應(yīng)在絕緣和護(hù)套擠出后存放至少（）小時(shí)后才能進(jìn)行。 3、護(hù)套厚度的平均值應(yīng)不小于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。但是，在任何一點(diǎn)的護(hù)套厚度可小于規(guī) 定值，但不得小于規(guī)定值的（）。絕緣層厚度的平均值應(yīng)不小于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。 但是，在任何一點(diǎn)的絕緣層厚度可小于規(guī)定值，但不得小于規(guī)定值的（）。 4、絕緣層厚度是測(cè)量獲得的18個(gè)數(shù)據(jù)（）值，應(yīng)計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后（）位，修約到小 數(shù)點(diǎn)后（）位。 5、對(duì)于黃/綠組合線絕緣線芯的雙色配應(yīng)為對(duì)于每段15mm的線段上顏色覆蓋面積為大于 等于（），小于（），另一種顏色覆蓋線芯的其余部分。 6、老

類別檢測(cè)項(xiàng)目?jī)x器 結(jié)構(gòu)尺寸投影儀、讀數(shù)顯微鏡、游標(biāo)卡尺 標(biāo)志檢查鋼板尺 絕緣厚度讀數(shù)顯微鏡或投影儀 導(dǎo)體電阻直流電阻電橋、歐兆計(jì) 絕緣電阻絕緣電阻測(cè)試儀、高絕緣漏電測(cè)試儀、恒溫水浴鍋 過渡電阻礦用電纜過渡電阻測(cè)試儀 表面漏放電試驗(yàn)泄漏電流測(cè)試儀 半導(dǎo)電屏蔽電阻率試驗(yàn)半導(dǎo)電橡塑材料體積電阻率測(cè)試儀 耐壓（電壓試驗(yàn)）高壓試驗(yàn)臺(tái) 線電纜進(jìn)行工頻浸水耐壓試驗(yàn)絕緣耐壓試驗(yàn)機(jī) 絕緣高溫壓力高溫壓力試驗(yàn)儀、高溫壓力試驗(yàn)裝置（高溫壓力試驗(yàn)機(jī)） 導(dǎo)線拉斷力試驗(yàn)拉力試驗(yàn)機(jī) 絕緣和護(hù)套老化前后的拉力試驗(yàn)老化箱、拉力試驗(yàn)機(jī)、投影儀、測(cè)厚儀 電線電纜滑脫力架空絕緣電纜粘附力試驗(yàn)儀 裸電線彎曲試驗(yàn)電線彎曲試驗(yàn)機(jī) 裸電線拉力試驗(yàn)拉力試驗(yàn)機(jī) 裸電線扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) 聚氯乙烯護(hù)套抗開裂試驗(yàn)抗開裂試驗(yàn)抗開裂試驗(yàn)裝置 導(dǎo)體抗拉強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率線材（（銅絲銅絲））伸長(zhǎng)率試驗(yàn)機(jī) 低溫沖

電線電纜的基本測(cè)試方法 基本結(jié)構(gòu) (一)導(dǎo)線 1、導(dǎo)體電阻：除tpt、ts和tst等錫芯電線外，ul不要求測(cè)量電線電纜產(chǎn)品的導(dǎo)體電阻。 2、線徑：通常電線電纜的線徑都是偶數(shù)awg，如18awg、16awg等，奇數(shù)awg電線屬于 特殊例外。 3、決定導(dǎo)體截面積的方法有二種： a、測(cè)量每一根絞合芯線截面積之和，測(cè)量時(shí)至少要取7根苡線直徑的平均值作為平均芯線 直徑。d 以mils計(jì)算：導(dǎo)體截面積cma=nd2(cma：circularmilarea 以毫米計(jì)算：導(dǎo)體=0.7854＊nd2 其中n為導(dǎo)體結(jié)構(gòu)中芯線的根數(shù)。芯線直徑的測(cè)量：根據(jù)ul1581第200節(jié)，每根芯線直徑 須使用精度達(dá)到0.01mm0.001英寸)，兩個(gè)端面都是平面的千分尺進(jìn)行測(cè)量。 b、稱重法，見ul1581第210節(jié)。 測(cè)量過程中發(fā)現(xiàn)測(cè)量值小于要求值(ul1581