樁底注漿高承載力預(yù)應(yīng)力砼管樁研究與實(shí)踐
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4.7
預(yù)應(yīng)力砼管樁采用注漿技術(shù),在管樁內(nèi)和樁底澆灌實(shí)體砼,提高管樁軸向抗壓能力和樁端阻力,使樁達(dá)到高承載力值。
大燕河大橋預(yù)應(yīng)力砼管樁承載力試驗(yàn)
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廣清高速公路銀盞至北江二橋段大燕河大橋全長8351m,位于地質(zhì)情況復(fù)雜且?guī)r溶發(fā)育的地區(qū),采用預(yù)應(yīng)力砼管樁代替樁基之前,對(duì)預(yù)應(yīng)力砼管樁進(jìn)行承載力試驗(yàn),為設(shè)計(jì)單位作設(shè)計(jì)資料參考
預(yù)應(yīng)力砼管樁應(yīng)用簡介
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預(yù)應(yīng)力砼管樁應(yīng)用簡介
預(yù)應(yīng)力砼管樁QC論文
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預(yù)應(yīng)力砼管樁QC論文
預(yù)應(yīng)力砼管樁在施工實(shí)踐中的運(yùn)用
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預(yù)應(yīng)力砼管樁在施工實(shí)踐中的運(yùn)用
預(yù)應(yīng)力砼管樁支護(hù)體系的設(shè)計(jì)與施工
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4.8
在江蘇邊防總隊(duì)海警支隊(duì)綜合樓基坑支護(hù)中,將預(yù)應(yīng)力混凝土管樁作為支護(hù)樁進(jìn)行嘗試,達(dá)到了理想的效果,得出了管樁在適宜條件下用作基坑支護(hù)是可行的。同時(shí),控制管樁支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形,減少樁身所受彎矩,與內(nèi)支撐結(jié)合使用效果更佳,管樁與支撐支護(hù)形式的組合,有利于節(jié)約支護(hù)成本。預(yù)應(yīng)力砼管樁的樁身質(zhì)量易于控制以及環(huán)保,采用管樁作為支護(hù)樁具有良好的經(jīng)濟(jì)性,對(duì)提高施工效率和縮短工期有良好的保證,將其應(yīng)用于支護(hù)工程則更具有競爭性,拓寬了今后深基坑設(shè)計(jì)的思路,可予以推廣。
淺談?lì)A(yù)應(yīng)力砼管樁的設(shè)計(jì)與施工
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本文對(duì)預(yù)應(yīng)力砼管樁的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行了闡述,并對(duì)其在應(yīng)用上的一些問題提出建議。
預(yù)應(yīng)力砼管樁的設(shè)計(jì)與施工
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對(duì)預(yù)應(yīng)力砼管樁在石灰?guī)r地區(qū)橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,并論述了設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)注意的問題
預(yù)應(yīng)力砼管樁的質(zhì)量控制
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4.3
從設(shè)計(jì)、制樁、施工、質(zhì)檢幾方面探討了管樁的質(zhì)量控制問題,提出了通過重視施工驗(yàn)算、優(yōu)化制樁工藝、摸清場地條件,加強(qiáng)檢測手段等方法來保證管樁的質(zhì)量。
靜壓預(yù)應(yīng)力砼管樁質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)
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4.3
靜壓預(yù)應(yīng)力砼管樁質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)
預(yù)應(yīng)力砼管樁靜壓施工工法
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4.4
phc預(yù)應(yīng)力砼管樁靜壓施工工法 一、前言 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是采用先張法預(yù)應(yīng)力離心成型工藝,并經(jīng)過 10個(gè)大氣壓、180℃左右的蒸汽養(yǎng)護(hù),采用工廠化生產(chǎn)的一種等截 面空心圓筒型的混疑土預(yù)制構(gòu)件。在施工現(xiàn)場,采用錘擊或靜壓的方 式沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)。這是一種新型的基樁,是近年 來快速發(fā)展興起的一種地基基礎(chǔ)處理形式。根據(jù)混凝土強(qiáng)度及壁厚分 為pc、phc(高強(qiáng))、ptc(薄壁)三種類型,其中以預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝 土管樁(簡稱phc樁)應(yīng)用最為廣泛。因其施工工藝簡單、單樁承載 力高、質(zhì)量可靠、單位造價(jià)便宜等諸多優(yōu)點(diǎn),是目前預(yù)制樁同類型基 礎(chǔ)中比較先進(jìn)的一種基礎(chǔ)類型,同時(shí)與諸如混凝土灌注樁等其它不同 類別的基樁相比,其技術(shù)先進(jìn)且質(zhì)量穩(wěn)定。 phc管樁靜壓法施工,是通過樁機(jī)自帶吊裝設(shè)備或另配吊機(jī)吊裝、 喂樁,壓樁機(jī)以其自重和樁架上的配重作反力將phc管樁壓人土中的 一種
預(yù)應(yīng)力砼管樁施工設(shè)計(jì)探討
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4.7
本文借助工程實(shí)例,對(duì)利用預(yù)應(yīng)力砼管樁進(jìn)行軟基處理的設(shè)計(jì)原理進(jìn)行闡述,并根據(jù)預(yù)應(yīng)力砼管樁主要工藝流程,對(duì)各施工工序及現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提出了明確要求,現(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容整理如下,以供各位業(yè)內(nèi)同行共同學(xué)習(xí)互勉。
淺析預(yù)應(yīng)力砼管樁的應(yīng)用前景
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4.6
通過對(duì)魚塘電站三級(jí)配泵送混凝土配合比的施工應(yīng)用,在控制中進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)該配合比有優(yōu)化空間,通過優(yōu)化既保證了混凝土質(zhì)量,降低大體積混凝土熱學(xué)性能造成混凝土負(fù)面影響,同時(shí)節(jié)約了混凝土成本。
預(yù)應(yīng)力砼管樁在深圳沿海地區(qū)的應(yīng)用
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4.3
介紹預(yù)應(yīng)力混凝土管核在深圳沿海地區(qū)的應(yīng)用概況,詳細(xì)闡述了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁沉樁過程中各相關(guān)參數(shù)的選定和注意問題,以及在特殊地質(zhì)條件下,沉樁方法及相應(yīng)的措施。
靜壓預(yù)應(yīng)力砼管樁旁站記錄表
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4.5
樁長(m)樁長(m)樁長(m) 樁長(m)樁長(m)樁長(m) 樁長(m)樁長(m)樁長(m) 樁長(m)樁長(m)樁長(m) 樁長(m)樁長(m)樁長(m) 樁長(m)樁長(m)樁長(m) 樁長(m)樁長(m)樁長(m) 樁長(m)樁長(m)樁長(m) 監(jiān)理: 管樁規(guī)格:phc-ab400(95)-21a ±0.000高程:23.200m 樁機(jī)類型:zyc800b型液壓靜力壓樁機(jī)單樁設(shè)計(jì)承載力:1200kn 樁尖類型:a型 施工 日期 是否做 防腐 樁頂設(shè) 計(jì)標(biāo)高 (m) 樁頂施 工標(biāo)高 (m) 施工單位: 序 號(hào) 樁號(hào) 樁頂 砍接 (m)第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié) 送樁 (m) 注:“+”表示接樁,“-”表示砍樁。 有效 樁長 (m) 靜壓預(yù)應(yīng)力砼管樁旁站臺(tái)帳
預(yù)應(yīng)力砼管樁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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預(yù)應(yīng)力砼管樁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、專業(yè)工程概況及特點(diǎn) 文錦渡口岸旅檢樓場地改造工程位于深圳市羅湖區(qū)南面,香港新界北面,南 臨深圳河,北臨深圳沿河路。本工程由綜合樓、停車場、出入境檢驗(yàn)用房、雨棚 四個(gè)子項(xiàng)目組成。均采用預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)。 1.1樁型 1.1.1綜合樓樁基共276根,其中抗拔樁174根,樁徑均為500mm,預(yù)估樁長 11.5m-19m,樁頂標(biāo)高-6.75m-1.9m。 1.1.2停車樓樁基共163根,樁徑均為500mm,預(yù)估樁長11.5m-19m,樁頂標(biāo) 高均為-1.5m。 1.1.3出入境查驗(yàn)用房基樁共130根,樁徑均為300mm,預(yù)估樁長13m-15m, 樁頂標(biāo)高均為-1.5m。 1.1.4雨棚樁基共79根,樁徑均為300mm,預(yù)估樁長13m-20.5m,樁頂標(biāo)高 均為-0.85m。 1.2樁端入巖要求及單樁抗壓(抗拔)承載力特征
關(guān)于預(yù)應(yīng)力砼管樁施工設(shè)計(jì)探討
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4.3
對(duì)利用預(yù)應(yīng)力砼管樁進(jìn)行軟基處理的設(shè)計(jì)原理進(jìn)行闡述,并根據(jù)預(yù)應(yīng)力砼管樁主要工藝流程,對(duì)各施工工序及現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提出了明確要求,現(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容整理如下,以供各位業(yè)內(nèi)同行共同學(xué)習(xí)互勉。
預(yù)應(yīng)力砼管樁與樁帽連接節(jié)點(diǎn)軸拔性能試驗(yàn)研究
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本文采用直徑為550mm的預(yù)應(yīng)力砼管樁,通過九個(gè)試件對(duì)樁與樁帽連接節(jié)點(diǎn)的軸拔承載力進(jìn)行了試驗(yàn)研究,討論了樁與樁的連接形式,連接節(jié)點(diǎn)軸拔承載力的建議公式和確定管樁埋入樁帽深度的計(jì)算方法,并建議在實(shí)際工程中應(yīng)采用的連接形式。
預(yù)應(yīng)力砼管樁接樁焊縫質(zhì)量控制研究
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在介紹焊縫滲透探傷的基本探傷原理、方法及測試步驟的基礎(chǔ)上,給出預(yù)應(yīng)力砼管樁接樁焊縫的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),并建議在管樁的施工中滲透探傷法可作為質(zhì)量控制的常規(guī)檢驗(yàn)手段。
高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼管樁技術(shù)交底
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4.5
高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)交底卡 本交底書一式兩份,一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù),一份留存?zhèn)浒?,并辦理交接手續(xù)。 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人:交底人:接受人: 施工單位中鐵十一局集團(tuán)有限公司 工程名稱 廣州市軌道交通七號(hào)線一期大洲車輛段與綜 合基地[施工ⅱ標(biāo)] 分部工程樁基工程 交底部位綜合樓基礎(chǔ)工程日期2015年1月2日 交 底 內(nèi) 容 1.1本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于靜壓法施工預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)。本工程所有的樁為端承樁。 1.2預(yù)應(yīng)力管樁為一等品的ab型phc樁,十字型樁尖,樁規(guī)格600-130mm,樁身混凝土強(qiáng)度等 級(jí)為c80,單樁有效樁長約為23m、28m,設(shè)計(jì)單樁豎向承載力為1700kn。 2.1材料及主要機(jī)具: 2.1.1phc-600-130-ab預(yù)應(yīng)力混凝土管樁:規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出 廠合格證。 2.
預(yù)應(yīng)力砼管樁規(guī)范
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4.7
本文將詳細(xì)解答關(guān)于預(yù)應(yīng)力砼管樁規(guī)范的問題,包括預(yù)應(yīng)力砼管樁的定義、施工要求、質(zhì)量控制以及常見問題解決方法。
檢測高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼管樁的標(biāo)準(zhǔn)
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4.9
本文將詳細(xì)介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中檢測高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)管樁的檢測,可以確保其質(zhì)量和安全性,為工程的順利進(jìn)行提供保障。
預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程
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4.5
本文將詳細(xì)介紹預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程,包括預(yù)應(yīng)力砼管樁的定義、施工工藝、材料要求、質(zhì)量控制等內(nèi)容。
預(yù)應(yīng)力砼管樁樁基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
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4.4
樁基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1.專業(yè)工程特點(diǎn) 1.1本小區(qū)住宅工程采用預(yù)應(yīng)力砼管樁,管樁套用上海市標(biāo)準(zhǔn)圖 集2000滬g502,其中工尺功能樁選用phc-a400-80,錨樁選用 phc-b400-80,砼強(qiáng)度等級(jí)為c80;地下車庫抗拔樁使用預(yù)制混凝土 方樁,預(yù)制混凝土方樁選用國標(biāo)97g361中zahb-30-14b,砼強(qiáng)度等 級(jí)為c40。 1.2住宅工程管樁壓樁采用400t靜壓樁機(jī);樁頂絕對(duì)標(biāo)高為2.00 米,樁尖持力層為71層,即砂質(zhì)粉土層,樁頂錨入基礎(chǔ)底板或基礎(chǔ) 梁中100。 1.3住宅工程樁基施工完成28天后,隨機(jī)抽取20%做低應(yīng)變測試, 檢測樁身質(zhì)量;按設(shè)計(jì)要求標(biāo)明的試樁進(jìn)行單樁豎向靜載荷試驗(yàn),試 樁最大加荷為1900kn。 1.4地下車庫方樁直徑為300*300,樁長14米,壓樁采用400t 靜壓樁機(jī)。樁頂絕對(duì)標(biāo)高角樁為0.00米
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職位:鐵路工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林