隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技進(jìn)步,我國橋梁工程發(fā)展取得了令人矚目的成就。但是,技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的分析管理嚴(yán)重影響著我國特大型橋梁工程的進(jìn)一步發(fā)展?；诖?本文就特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的分析與管理進(jìn)行簡要的分析,希望能對(duì)讀者有所幫助。

本文內(nèi)容主要就特大型橋梁工程技術(shù)進(jìn)行探究,以我國某特大工程為例,詳細(xì)介紹了如何識(shí)別橋梁工程技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià),深入研究其管理模式,并設(shè)計(jì)出完善的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理流程.

1 2 新建滬昆客專（貴州段）工程實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法（試行） 第一章總則 第一條為規(guī)范新建滬昆客專（貴州段）實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)的編制與管理，根據(jù)鐵道部《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵 建設(shè)〔2009〕226號(hào)）,結(jié)合新建滬昆客專（貴州段）實(shí)際，制 定本辦法。 第二條實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)必須在工程項(xiàng)目開工前進(jìn)行 編制，嚴(yán)禁邊施工邊編制或施工完畢后補(bǔ)編。 第三條實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn)，必須作為指導(dǎo)施工 準(zhǔn)備和組織施工的綱領(lǐng)文件。 第四條本辦法適用于滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州公司籌備組 （以下簡稱“滬昆客專貴州籌備組”）和各參建單位。 第二章實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)的編制 第五條實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)由各標(biāo)段施工單位總工程師 牽頭負(fù)責(zé)編制。 第三章實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)和原則 第六條實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù) （一）國家、鐵道部、貴州省政

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(方案)管理辦法 （試行） 第一章總則 第一條為規(guī)范管理流程，做好成都地鐵bt項(xiàng)目1、3、7號(hào)線各標(biāo) 段項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）的編制、審查及安全專項(xiàng)方案的審 查管理工作，特制定本辦法。 第二條中國中鐵股份有限公司成都軌道交通工程指揮部（以下簡稱 指揮部）下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)是全線施工總體部署的綱領(lǐng)性文件， 也是各標(biāo)段項(xiàng)目部編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）和安全專項(xiàng)方案的主 要依據(jù)。 第三條實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（方案）必須在工程項(xiàng)目開工前編制完 成；一經(jīng)批準(zhǔn)，將作為指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和組織施工的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，必須 嚴(yán)格執(zhí)行，如需變更，要嚴(yán)格執(zhí)行變更程序。 第四條本辦法適用于成都地鐵bt項(xiàng)目1、3、7號(hào)線土建工程。 第二章機(jī)構(gòu)與職責(zé) 第五條定義 成都地鐵：成都地鐵有限責(zé)任公司，本工程業(yè)主單位。 監(jiān)理單位：由業(yè)主單位招標(biāo)的、對(duì)各標(biāo)段范圍工程項(xiàng)

通過對(duì)特大型橋梁投標(biāo)報(bào)價(jià)的計(jì)價(jià)方法、編制流程、計(jì)算和復(fù)核工程量、預(yù)算報(bào)價(jià)、成本測算、策略和技巧的論述，探討了該類工程的報(bào)價(jià)方法和策略，可供類似工程借鑒。

特大橋梁掛籃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章總體說明 第一節(jié)編制說明 一、編制依據(jù) 1、崇溪河至遵義高速公路第二合同段工程施工圖紙、變更設(shè)計(jì)施工圖紙； 2、施工現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)情況； 3、國家及貴州省現(xiàn)行工程施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 4、我公司現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)水平； 5、我集團(tuán)公司從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及資源情況； 6、業(yè)主、監(jiān)理單位下達(dá)的有關(guān)工作指令。 二、編制范圍 韓家店1號(hào)特大橋k4＋720.39～k5+427.60。 三、編制原則 針對(duì)該大橋的特殊性，為確?！案咂瘘c(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度”地完成工程任務(wù)并把它建成一流質(zhì)量的精品工程，按照如下原則編制： 1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 2、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控， 動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則； 3、強(qiáng)化精品意識(shí)，以精益求

312國道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)及原則 第一節(jié)編制依據(jù) 1、312國道改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書，施工合同等資料。 2、312國道改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)圖紙。 3、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗(yàn)標(biāo)。 4、施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 5、我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。 第二節(jié)編制原則 1、按照招標(biāo)文件及施工合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要 求。 2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。 3、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。 4、實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化 配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 5、堅(jiān)持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施 “動(dòng)靜結(jié)合”的管理原則。 6、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對(duì)當(dāng)

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)及原則 第一節(jié)編制依據(jù) 1、312國道改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書，施工合同等資料。 2、312國道改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)圖紙。 3、國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗(yàn)標(biāo)。 4、施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 5、我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。 第二節(jié)編制原則 1、按照招標(biāo)文件及施工合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。 2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。 3、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。 4、實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 5、堅(jiān)持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施“動(dòng)靜結(jié)合”的管理原則。 6、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛?/p>

-1- 兗礦集團(tuán)鐵路專用線工程 菏日線k292+374.636-16-6米鋼筋砼框架橋施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、基本概況 本工程位于兗州西站東咽喉區(qū)，橋址位于菏日線k292+374.63處， 作為城市及兗州礦業(yè)集團(tuán)《中外合資200萬噸焦炭及20萬噸甲醇項(xiàng)目》 廠區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕傻馈?立交橋?yàn)槿走B續(xù)的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，全長31.4米，橫長 26.7米，結(jié)構(gòu)全高8.2米，凈高6.2米，兩側(cè)各設(shè)1.7米寬人行道懸 臂，橋軸線與鐵路正線夾角90°。 橋上線路情況：2股正線、到發(fā)線1股、2條渡線2組道岔，線路 縱坡i=+0.006。 鐵路橋身主體為c35鋼筋混凝土，兩側(cè)設(shè)翼墻。橋上設(shè)雙側(cè)混凝 土欄桿、擋碴塊、護(hù)輪軌、兩端設(shè)檢查臺(tái)階，橋面采用橫向排水。 路基高約2米，鐵路兩側(cè)為農(nóng)田，橋址附近有鐵路通信、信號(hào)設(shè)

1 2020年4月19日 橋梁實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì) 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第一章編制說明及工程概況 1.1編制說明 1.1.1編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為國家西部開發(fā)通道蘭州至磨憨口岸公 路云南元謀至武定高速公路b7合同沙溝段(左幅)k98+588、(右 幅)k98+673t形連續(xù)梁橋工程。 1.1.2編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)如下: (1)、西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路云南元謀至武定高速公路建設(shè) 項(xiàng)目施工招標(biāo)、元謀至武定高速公路b7合同沙溝段 (k95+319.36～k99+838.45)、以及云南元謀至武 定高速公路。 (2)、國家交通部現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范,施工規(guī)范,質(zhì)量檢驗(yàn)

(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！) 第一章編制原則與編制依據(jù) 一、編制原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本合同工程的質(zhì)量、工期要求，依據(jù)工程實(shí)際情況，制定本實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)從滿足本工程招標(biāo)文件所要求的進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo)的角 度出發(fā)進(jìn)行編制，項(xiàng)目部實(shí)施科學(xué)管理，組建精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)和專業(yè)化隊(duì)伍施工， 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所制定的施工順序組織施工。充分做好施工準(zhǔn)備，保證人員、設(shè)備、 材料、資金的及時(shí)投入，做到經(jīng)濟(jì)合理。進(jìn)度安排綜合考慮工期、隊(duì)伍狀況和機(jī)械設(shè)備 實(shí)力等因素，穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期。 二、編制依據(jù) 1、交通部《市政橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《水泥混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《市政工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)。 2、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 3、張家界市武陵源區(qū)高云路橋梁工程《技術(shù)

第一章編制原則與編制依據(jù) 一、編制原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本合同工程的質(zhì)量、工期要求，依據(jù)工程實(shí) 際情況，制定本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)從滿足 本工程招標(biāo)文件所要求的進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo)的角度出發(fā) 進(jìn)行編制，項(xiàng)目部實(shí)施科學(xué)管理，組建精干、高效的指揮機(jī) 構(gòu)和專業(yè)化隊(duì)伍施工，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所制定的施工順 序組織施工。充分做好施工準(zhǔn)備，保證人員、設(shè)備、材料、 資金的及時(shí)投入，做到經(jīng)濟(jì)合理。進(jìn)度安排綜合考慮工期、 隊(duì)伍狀況和機(jī)械設(shè)備實(shí)力等因素，穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量， 信守合同工期。 二、編制依據(jù) 1、交通部《市政橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《水泥混凝土施 工及驗(yàn)收規(guī)范》、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及國家現(xiàn)行 交通設(shè)施、市政安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)。 2、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 3、張家界市武陵源區(qū)高云路橋梁工程《技術(shù)規(guī)范》。 4、張家界市武陵源區(qū)高云路橋梁工程《合同文

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第一章編制說明及工程概況 1.1編制說明 1.1.1編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為國家西部開發(fā)通道蘭州至磨憨口岸公路 云南元謀至武定高速公路b7合同沙溝段(左幅)k98+588、(右 幅)k98+673t形連續(xù)梁橋工程。 1.1.2編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)如下： (1)、西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路云南元謀至武定高速公路建設(shè)項(xiàng)目 施工招標(biāo)《招標(biāo)文件》、元謀至武定高速公路b7合同沙溝段(k95+319.36～ k99+838.45)《投標(biāo)文件》、《設(shè)計(jì)圖紙》以及云南元謀至武定高速公路《工 程項(xiàng)目建設(shè)管理辦法》。 (2)、國家交通部現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)，施工安全技術(shù)規(guī)程，《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，《安全生產(chǎn)法》， 部頒《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，以及公路工程文

1 2020年4月19日 橋梁實(shí)施性施工組 織設(shè)計(jì)完整版 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 (此文檔為word格式,下載后您可任意編輯修改!) 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 第一章編制原則與編制依據(jù) 一、編制原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本合同工程的質(zhì)量、工期要求,依據(jù)工程實(shí)際情況,制定 本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)從滿足本工程招標(biāo)文件所要求的 進(jìn)度、質(zhì)量、安全目標(biāo)的角度出發(fā)進(jìn)行編制,項(xiàng)目部實(shí)施科學(xué)管理,組建 精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)和專業(yè)化隊(duì)伍施工,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所制定 的施工順序組織施工。充分做好施工準(zhǔn)備,保證人員、設(shè)備、材料、資 金的及時(shí)投入,做到經(jīng)濟(jì)合理。進(jìn)度安排綜合考慮工期、隊(duì)伍狀況和機(jī) 械設(shè)備實(shí)力等因素,穩(wěn)中求快,確保安全質(zhì)量,信守合同工期。 二、編制依據(jù) 1、交通部、<水泥混

中交集團(tuán)太中銀鐵路工程第一項(xiàng)目經(jīng)理部二分部汾河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第1頁共63頁 第一章編制說明 一、編制依據(jù) 1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑及補(bǔ)遺資料 2、中交集團(tuán)太中銀鐵路工程施工合同文件、中標(biāo)通知書 3、鐵道第三勘測設(shè)計(jì)院有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、文件、資料 4、國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，國 家法律、條例、細(xì)則。 5、現(xiàn)場踏勘獲取的有關(guān)資料 6、中交二航局頒發(fā)的《工程技術(shù)管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》、《管理 手冊(cè)》、《程序文件》、《作業(yè)指導(dǎo)書》等 7、中交二航局現(xiàn)有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備 技術(shù)能力，及所積累的類似工程先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)。 8、本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì) 二、編制范圍 編制范圍：義望大運(yùn)高速公路特大橋樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)、跨大運(yùn)懸 澆連續(xù)箱梁及其他橋梁附屬工程。 三、編制原則 1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則 施工組織設(shè)計(jì)

黃河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) -1- 第一章編制依據(jù)及編制說明 一、編制依據(jù) 1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)程》jtgf10-2006 3、《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》jtge50-2006 4、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005 5、《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》jtge41-2005 6、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-94 7、《墩粗直螺紋鋼筋接頭》jg/t3057 8、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》jgj59-99 9、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 10、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年第

滬瑞國道主干線(貴州境)鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)公路第三十六合同段崗寨特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 哈爾濱市公路工程處第1頁共50頁e-mail：hrbglch＠m(xù)ail.hl.cn 目錄 第一章概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 第二章施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 第三章設(shè)備、人員、材料進(jìn)場,,,,,,,,,,,,,7 第四章總體施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,8 第五章分項(xiàng)工程施工方案,,,,,,,,,,,,,,,10 第六章各分項(xiàng)工程的施工順序,,,,,,,,,,,,,26 第七章確保工程質(zhì)量和工期的措施,,,,,,,,,,,27 第八章冬季和雨季施工安排,,,,,,,,,,,,,,33 第九章質(zhì)量、安全保證體系,,,,,,,,,,,,,,

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,建筑工程項(xiàng)目在逐日的增加,而大型的橋梁工程就包含在內(nèi)。橋梁的建設(shè)不僅為人們的生活帶來了便利,一定程度上增添了建設(shè)地區(qū)的美感,同時(shí)也很大程度地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。橋梁工程的施工是一項(xiàng)涉及面廣、技術(shù)含量很高的復(fù)雜的項(xiàng)目,其中包含了施工設(shè)計(jì)方案的選擇、施工方法的選擇、工程造價(jià)、工

xxxxxxxx雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 1 王家漓江雙線特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) 第一章編制依據(jù)與原則 第一節(jié)編制依據(jù) 一、、國家、鐵道部和廣西壯族自治區(qū)的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、 規(guī)定； 二、國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、相關(guān)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范； 三、國家及廣西區(qū)關(guān)于施工安全、工地保安、人民健康、環(huán)境保 護(hù)等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 四、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)“規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和鐵 路施工定額、編制方法”等； 五、初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件、環(huán)境保護(hù)及水土保持的相關(guān)文件； 六、設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件； 七、廣西壯族自治區(qū)港航管理局《關(guān)于新建貴廣鐵路王家漓江 大橋通航凈空尺度和技術(shù)要求論證報(bào)告評(píng)審意見的復(fù)函》； 八、設(shè)計(jì)院提供的施工圖、通用圖； 九、貴廣鐵路公司籌備組下發(fā)的各種文件和指導(dǎo)意見； 十、通過對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)地勘測、中線及水平復(fù)測以及從當(dāng)?shù)卦?細(xì)調(diào)查采集和咨詢所

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 在接到耀州至旬邑二級(jí)公路工程開工通知后，我單位組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行了 考察，并認(rèn)真熟悉了設(shè)計(jì)圖紙，針對(duì)本合同段的特點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工能力及經(jīng)驗(yàn)編寫 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)如下： 第一章編制依據(jù)、原則和目的 一、編制依據(jù) 耀州至旬邑二級(jí)公路工程施工圖紙。 國家公路工程基本建設(shè)法律、法規(guī)和設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、公路工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。 我單位長期從事公路工程施工所總結(jié)積累的施工方法和經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)水平、現(xiàn)有的 施工設(shè)備能力和管理水平等。 二、編制原則 施工組織設(shè)計(jì)是組織工程施工的綱領(lǐng)性文件，首先應(yīng)該貫徹黨和國家的有關(guān)工程質(zhì) 量、安全、環(huán)保的方針、政策和“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的為用戶負(fù)責(zé)的方針。 嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通部和現(xiàn)行的有關(guān)公路工程施工的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及本工程項(xiàng)目的技術(shù)規(guī)范。 由于施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)，必

* ·實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1施工組織設(shè)計(jì)編制說明及依據(jù)

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程系 《鐵路工程施工組織》 姓名： 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 時(shí)間： 課 程 大 作 業(yè) 《鐵路工程施工組織課程大作業(yè)要求》 工程概況： 一、地形： 本段路基施工里程為dk12+000~dk14+000，經(jīng)過地勢較為平坦的丘陵地區(qū)，地勢 起伏不大，相對(duì)高差12~25m，自然坡度9~18°，位于荒野地區(qū)。線路與某國道走向大 致平行，且距離較近，交通方便。 二、地質(zhì)： 該路基所在地區(qū)地表植被較差，上覆松土厚0~2m，下覆第三系泥質(zhì)砂巖，為ⅳ級(jí)軟 石，屬弱風(fēng)化巖土，穩(wěn)定性較好，在施工中可利用為路基填料。 三、氣候條件： 工程所處地區(qū)為四川中部，屬于中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨熱同季，冬暖、夏長、春 早、秋雨，云霧多，霜雪少，年平均氣溫17~18.3℃，常年降水在1000mm左右，主要集 中在5~9月，占全年降水的73%，安排施工時(shí)應(yīng)考慮其不利影響。 四、