針對高速公路建設項目的特點,從選取生態(tài)因子入手,采取定量分析的手段,研究了高速公路建設對生態(tài)環(huán)境和景觀的影響程度。結果表明:用8個生態(tài)因子進行生態(tài)環(huán)境影響綜合評價,能夠反映公路建設對生態(tài)環(huán)境的綜合影響程度,并且具有計算簡單和直觀的效果。綜合看來,定量方法對評價生態(tài)和景觀受影響的程度效果較好。

鐵路建設項目作為大型非污染型工程,對周邊生態(tài)環(huán)境的影響是環(huán)境影響評價的重點和難點,對其評價體系研究是環(huán)境影響評價工作的基礎。本文就鐵路建設項目對自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)和城市火車站區(qū)生態(tài)影響,從生態(tài)學、景觀生態(tài)學、視覺美學和相容性4個評價準則展開討論,依據不同評價主體的生態(tài)環(huán)境特點、服務功能和社會特性等多方面進行系統(tǒng)分析,提出鐵路建設項目對自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)和城市火車站區(qū)3個敏感地帶生態(tài)環(huán)境影響評價的指標體系。最后以新建鐵路白河至和龍段對長白山自然保護區(qū)的生態(tài)環(huán)境影響分析為例,對指標體系應用及綜合評價進行分析。

大型建設項目是我國社會和經濟發(fā)展的重要驅動因素,而決策是其關鍵環(huán)節(jié),在很大程度上決定著其能否持久和充分的發(fā)揮作用。學界對于項目的工期、成本和質量這三個非常重要的方面展開了大量研究,而隨著社會文明的進步,可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略進一步實踐和落實,生態(tài)環(huán)境日益受到重視,逐漸成為與經濟發(fā)展同等重要的關鍵要素,大型建設項目在決策階段需基于生態(tài)環(huán)境的角度考慮項目價值。本文研究考慮生態(tài)環(huán)境影響的大型建設項目多目標優(yōu)化決策,建立了離散時間-成本-質量-環(huán)境平衡問題(discretetime-cost-qualityenvironmenttrade-offproblem,dtcqetp)的多目標優(yōu)化模型及其算法,將最小化工期、最小化成本、最小化質量缺陷和最小化環(huán)境影響作為目標函數(shù),然后,基于該模型的特征提出了模糊自適應混合遺傳算法用以來求dtcqetp的最優(yōu)解,最后,錦屏二級水電站大型深埋隧道群建設項目作為一個真實的案例來證明該優(yōu)化方法的經濟有效性、技術有效性以及社會生態(tài)有效性。與現(xiàn)有模型相比,該模型更加接近實際,不僅將三維的時間-成本-質量、時間-成本-環(huán)境平衡模型拓展為四維的時間-成本-質量-環(huán)境平衡優(yōu)化模型,而且還考慮了環(huán)境影響的模糊不確定性。特別是,本文假設環(huán)境影響特征是模糊數(shù),用一定的置信水平和假設水平來描述,因此用模糊邏輯來處理一定執(zhí)行模式下的項目環(huán)境影響。

以燕山水庫為例,選取能夠反映水庫生態(tài)環(huán)境的陸生生物、水生生物、水土流失等7個顯著影響因子,綜合分析水庫建設對庫區(qū)生態(tài)環(huán)境造成的影響。同時,采用模糊綜合評價法對燕山水庫生態(tài)環(huán)境影響效果進行定量分析,從而判斷該項目對環(huán)境的影響。這不僅對維護庫區(qū)周圍的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,而且為其他水庫的生態(tài)治理提供了理論指導。結果表明,燕山水庫的建設對生態(tài)環(huán)境產生了較小的正面影響,總體來說,利大于弊。

水利工程建設會伴隨著工程周邊生物多樣性減少、水土流失等生態(tài)問題，本文以水庫建設中典型的生態(tài)因子變化為例，著重分析了水庫建設對生態(tài)環(huán)境的影響，并借助綜合分析法對水庫建設對生態(tài)環(huán)境的影響進行了量化分析，總結了水利工程的環(huán)境影響，并在評價的基礎上對影響控制提了幾點建議，望能對水利工程建設中生態(tài)保護與開發(fā)提供借鑒與指導。

水庫的主要功能有蓄水防洪和供水發(fā)電等，給我們的經濟生活帶來了很大的益處，同時也有利于我國資源的可持續(xù)發(fā)展和社會安定，但在充分利用水利資源的同時，人們帶著無所顧及的思維大興水庫，所帶來的負面影響也極大的存在。輕視河流、湖泊的其他功能，以河湖為中心的生態(tài)環(huán)境遭到破壞，它們失去了原有的平衡，必然造成它們周邊的整個生態(tài)環(huán)境的破壞。本文對興建水庫的利和弊進行了有力的評價和分析，希望借此提醒我們在開發(fā)利用水資源的同時更要注重生態(tài)系統(tǒng)的保護，做到資源的可持續(xù)發(fā)展。

近年來隨著公路等交通基礎設施建設的快速發(fā)展,公路項目對環(huán)境的影響問題越來越凸顯,其中生態(tài)環(huán)境影響是人們的重點關注之一?；诖?論文以花山隧道為例,分析公路項目建設期及運營期對生態(tài)可能產生的影響,并提出針對性措施,以期能夠為相關領域的研究和分析提供有益參考。

公路的建設一方面帶動了資源開發(fā)和經濟的跨越式增長,一方面也對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生影響。在公路建設項目的決策階段,對項目實施后可能帶來的生態(tài)環(huán)境影響進行綜合分析評價、及時發(fā)現(xiàn)問題、指導設計與施工,從而減少或避免項目建設對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產生的負面影響。對社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的保護都有很大的益處。

本文針對公路建設項目生態(tài)環(huán)境影響的特征，提出了綜合評價的方法，對公路建設項目的生態(tài)環(huán)境影響評價和公路工程生態(tài)環(huán)境保護有重要作用。

公路建設項目在施工過程中容易對生態(tài)環(huán)境會造成一些負面的影響，制約到我國生態(tài)環(huán)境可持續(xù)的發(fā)展。為此，本文結合筆者多年實踐經驗，重點圍繞水土流失、植被破壞和農業(yè)土壤等方面探討了公路建設項目對生態(tài)環(huán)境的影響評價，并針對性提出了一些合理的措施，以供實踐借鑒。

近年來隨著公路等交通基礎設施建設的快速發(fā)展,公路項目對環(huán)境的影響問題越來越凸顯,其中生態(tài)環(huán)境影響是人們的重點關注之一.基于此,論文以花山隧道為例,分析公路項目建設期及運營期對生態(tài)可能產生的影響,并提出針對性措施,以期能夠為相關領域的研究和分析提供有益參考.

開展生態(tài)環(huán)境影響后評價是實現(xiàn)公路建設項目全過程環(huán)境管理的必然趨勢。本文從概念與內涵、基礎理論、時空尺度和評價對象4個方面構建了公路建設項目生態(tài)環(huán)境影響后評價的基本理論體系;提出了3大階段和8個步驟的公路建設項目生態(tài)環(huán)境影響后評價工作程序;確立了包括回顧內容、現(xiàn)狀評價、影響驗證、影響預測以及影響減緩與防護的生態(tài)環(huán)境影響后評價基本內容。建議加快相關立法及規(guī)范規(guī)則制定,以實現(xiàn)公路建設項目生態(tài)環(huán)境影響后評價的規(guī)范化和法制化。

本文針對公路建設項目對環(huán)境的生態(tài)影響,介紹了環(huán)境影響評價中采用點線結合、分期評價、分段闡述的方法,注重識別敏感保護目標和區(qū)域重點生態(tài)問題,側重景觀評價、生態(tài)系統(tǒng)影響評價、水土流失評價等評價專題。

探討了山區(qū)公路建設項目的生態(tài)環(huán)境保護對策,以盡可能減小因公路建設對沿線山區(qū)生態(tài)環(huán)境帶來的不利影響。以安康—漢中公路建設項目為例,分析了高速公路建設項目中主體工程、橋涵工程、隧道工程、服務區(qū)工程和臨時占地等公路各功能區(qū)段對沿線生態(tài)環(huán)境的影響,進而針對公路工程的設計期、施工期及營運期等不同建設階段進行環(huán)保對策分析。并進一步提出合理可行的生態(tài)保護對策,強調形成較為完整的公路建設項目生態(tài)環(huán)保措施體系的重要性。

現(xiàn)如今我國對土地整理的需求度較高，這是促進經濟發(fā)展，保證我國長遠發(fā)展的重要舉措，因此進一步加強對其的研究非常有必要。在其實施的過程中，一定要做好環(huán)境保護工作，提高各方面的環(huán)境保護意識和認識，養(yǎng)成良好的環(huán)保觀念，減少對環(huán)境的不利影響，同時，在出現(xiàn)環(huán)境污染問題之后，要積極進行整改，消除其不利的影響，從而保證土地資源能夠可持續(xù)利用，為人類創(chuàng)造更多的經濟利益?；诖吮疚姆治隽送恋卣韺ι鷳B(tài)環(huán)境影響。

文章對土地整理進行了簡單的介紹,針對土地整理對生態(tài)環(huán)境影響展開了深入的研究分析,希望可以對土地整理在生態(tài)環(huán)境方面提供參考,在今后的土地整理過程中,對生態(tài)環(huán)境等方面因素有充分全面的分析考慮,在提高土地整理有效性的同時實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護,促進人與自然的和諧發(fā)展。

土地利用/覆蓋變化(lucc)是全球環(huán)境變化研究的核心領域,lucc存在對大氣環(huán)境、土壤環(huán)境、水環(huán)境等的關聯(lián)效應.從lucc與生態(tài)環(huán)境的關聯(lián)效應研究取得的進展,充分探討了lucc過程與生態(tài)環(huán)境的影響的研究方向.

近年來,隨著我國社會經濟的快速發(fā)展,人們的生活水平和質量不斷提升,除了對物質生活的要求提升外,對生態(tài)環(huán)境的質量要求也越來越高,都希望擁有一個良好的生態(tài)環(huán)境。能源是促進社會進步的關鍵動力因素,傳統(tǒng)的能源包括煤炭、石油等,對環(huán)境具有嚴重的污染,因此,清潔能源成為近些年大力提倡的能源。清潔能源包括風能、地熱能、潮汐能,借助自然的力量給人們提供生產生活所需的能量,不會產生廢氣污染物,具有環(huán)保、清潔的功效。雖然風能、地熱能等屬于清潔能源,但在發(fā)電廠建設過程中仍然會存在一些污染,如噪聲污染,同時,風電場在運行過程中也會對周圍的生態(tài)環(huán)境造成一些影響。本文主要探討了風電場項目建設過程中存在的一些環(huán)境污染問題,首先分析了當前形勢下我國風力發(fā)電現(xiàn)狀,闡述了風力發(fā)電帶來的主要問題,并給出了合理地解決措施,供相關建設部門人員參考與借鑒,本文的研究在一定程度上提升了人們的生態(tài)環(huán)保意識,同時促進了我國風電場建設項目向著更加清潔的方向發(fā)展。

1 第一章總論 1.1項目概況 1.1.1項目名稱：奶牛養(yǎng)殖場建設 1.1.2建設單位：xx昊星畜牧業(yè)養(yǎng)殖廠 1.1.3建設地點：xx龍王莊鄉(xiāng)胡洼村 1.1.4可研報告編制單位：濮陽市建設投資公司 1.2項目申請報告編制依據和范圍 1.2.1項目申請報告編制依據 ①《國務院關于促進奶業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》（國發(fā) ,2007?31號） ②農業(yè)部關于貫徹《國務院關于促進奶業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的 意見》的通知（農牧發(fā)[2007]14號） ③“河南省人民政府辦公廳關于進一步促進奶業(yè)持續(xù)健康 發(fā)展的意見”(《河南省人民政府公報》2007年第24期) ④《河南省人民政府辦公廳關于印發(fā)河南省重大動物疫病 應急方案》(豫政辦,2006?46號) ⑤中共中央國務院《關于加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展力度進一步夯 實農業(yè)農村發(fā)展基礎的若干意見》（中發(fā)[2010]1號） ⑥河

可研（2008）—029 內蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責任公司 2009年奶牛標準化規(guī)模養(yǎng)殖場建設項目 可行性研究報告 內蒙古自治區(qū)草原勘察設計院 錫林郭勒盟豐源投資咨詢服務中心 二oo八年九月 內蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責任公司2009年奶牛標準化規(guī)模養(yǎng)殖場建設項目 —２— 審定：包滿那研究員 文稿審核：龍騰主任編輯 內蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責任公司 2009年奶牛標準化規(guī)模養(yǎng)殖場建設項目 龍彪高級畜牧師 段明廣會計師 內蒙古錫林浩特市宏源現(xiàn)代畜牧業(yè)有限責任公司2009年奶牛標準化規(guī)模養(yǎng)殖場建設項目 —３— 目錄 第一章總 論?????????????????????1 1.1項目概要????????????????????

在公路的快速發(fā)展中,諸多生態(tài)環(huán)境問題不斷出現(xiàn),其中包括各種大氣污染、景觀格局改變等。在我國道路生態(tài)研究的基礎上,分析了公路工程對生態(tài)環(huán)境造成的長期影響,并對其所形成的機理以及影響進行評價。

水利工程出現(xiàn)的目的是改造自然、造福人類。它是人類的主動能動性的重要體現(xiàn)。但是這并不意味著人與自然就處在對立面。人和自然應該是共生關系。水利工程應該在改造自然的同時保護環(huán)境。但是,水利工程對環(huán)境的影響十分巨大,具有長期性和不可逆轉性。因此,我們必須將水利工程與生態(tài)環(huán)境的關系與影響弄清楚,讓生態(tài)環(huán)境更好地為水利工程服務。