〔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造〕 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿記錄表 編號(hào):質(zhì)統(tǒng)-22-5 工程名稱(chēng)合武鐵路湖北段合同段whzq-3標(biāo)段位置順序示意圖 單位工程名稱(chēng)江岸特大橋分部工程名稱(chēng)合肥往武漢方向第榀 壓漿日期年月日氣溫℃水溫℃壓漿溫度℃ 配合比水膠比泌水率 水泥品種及標(biāo)號(hào)水泥用量kg水泥漿流動(dòng)度s 摻加劑 名稱(chēng)灌漿料高效減水劑阻銹劑 摻量 灰漿泵型號(hào)ｙ１６０ｍ－４ 孔道編號(hào)長(zhǎng)度（m）沖洗及鄰孔情況真空度壓漿起止時(shí)間壓漿方向 進(jìn)漿壓力 mpa(kgf/㎝2) 持壓壓力 mpa(kgf/㎝2) 持壓時(shí)間 (h) 壓漿情況 施工單位中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司黃陂制梁場(chǎng) 記錄人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師

〔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造〕 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿記錄表 編號(hào):質(zhì)統(tǒng)-22-5 工程名稱(chēng)合同段位置順序示意圖 單位工程名稱(chēng)分部工程名稱(chēng) 壓漿日期年月日氣溫℃水溫℃壓漿溫度℃ 配合比水膠比泌水率 水泥品種及標(biāo)號(hào)水泥用量kg水泥漿流動(dòng)度s 摻加劑 名稱(chēng)灌漿料高效減水劑阻銹劑 摻量 灰漿泵型號(hào)ｙ１６０ｍ－４ 孔道編號(hào)長(zhǎng)度（m）沖洗及鄰孔情況真空度壓漿起止時(shí)間壓漿方向 進(jìn)漿壓力 mpa(kgf/㎝2) 持壓壓力 mpa(kgf/㎝2) 持壓時(shí)間 (h) 壓漿情況 施工單位 記錄人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師

預(yù)應(yīng)力管道壓漿料 百?gòu)?qiáng)牌by-2004型預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿料有特種水泥，膨脹成份、早強(qiáng)成份、塑化成份等材料組成、特點(diǎn)是 強(qiáng)度發(fā)展快、流動(dòng)速度快、不收縮、防腐阻銹、低水膠比、不沉底、和易好、粘結(jié)力強(qiáng)，本品適用于各種鐵路、公路 后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿，大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿,帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補(bǔ)或 修復(fù)等工程。 產(chǎn)品分為二個(gè)型號(hào): by-2005型壓漿劑需在施工現(xiàn)場(chǎng)與水泥1:9混合后加水?dāng)嚢杓纯墒┕ぁ?by-2004型壓漿料1:0.26-0.28水加入攪拌即可使用。 1、主要技術(shù)參數(shù)：預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑.jtg/tf50-2011 檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo) 氯離子含量，%≤0.04 凝結(jié)時(shí)間，h 初凝≥5 終凝≤24 流動(dòng)度，s 出機(jī)流動(dòng)度10~17 30m

預(yù)應(yīng)力管道壓漿指南

預(yù)應(yīng)力管道壓漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 蘭新鐵路第二雙線（新疆段）4標(biāo) 編號(hào)： 預(yù)應(yīng)力管道壓漿、封錨 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 單位： 編制： 審核： 審批： 2010年月日發(fā)布2010年月日實(shí)施 預(yù)應(yīng)力管道壓漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 2 1.目的 對(duì)中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司哈密制梁場(chǎng)后張法預(yù)應(yīng)力單箱單室 簡(jiǎn)支箱梁預(yù)應(yīng)力壓漿、封錨施工進(jìn)行控制，使其結(jié)果滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定要求。 2．適用范圍 適用于中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司哈密制梁場(chǎng)各類(lèi)跨度的后張法 預(yù)應(yīng)力混凝土雙線箱梁預(yù)應(yīng)力工程作業(yè)。 3.職責(zé) 3.1物資部負(fù)責(zé)按計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)水泥、灌漿劑、防水材料等原材料，原材進(jìn)場(chǎng)時(shí) 立即通知試驗(yàn)室和安質(zhì)部進(jìn)行檢驗(yàn)。 3.2試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工藝細(xì)則對(duì)原材料進(jìn)行自檢，壓漿設(shè)備委外校驗(yàn)，以及工序 試件強(qiáng)度的檢測(cè)，將檢驗(yàn)結(jié)果以文字形式及時(shí)反饋物資部、工程部、安質(zhì) 部等。 3.3工程部負(fù)責(zé)發(fā)放有

10 預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿施工工法 編制單位：山東省路橋集團(tuán)有限公司 編制時(shí)間：2008年7月 11 預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿施工工法 1.前言 在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，孔道壓漿主要目的是防止預(yù)應(yīng)力筋的 腐蝕及實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋與結(jié)構(gòu)混凝土之間提供有效的粘結(jié)；孔道壓漿的密實(shí) 性是孔道壓漿成功與否的首要技術(shù)要點(diǎn)。傳統(tǒng)的在砼內(nèi)預(yù)埋金屬波紋管， 用壓漿機(jī)直接壓入水泥漿的施工工藝，普遍存在著壓過(guò)的管道內(nèi)漿體不密 實(shí)，不飽滿(mǎn)，容易產(chǎn)生離析，干硬收縮，泌水等質(zhì)量通病，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋 受到銹蝕、使得橋梁倒塌或重建或加固。預(yù)應(yīng)力筋的防腐問(wèn)題、結(jié)構(gòu)的耐 久性問(wèn)題，得到土木工程界的普遍關(guān)注。 鑒于上述情況，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的耐久性和預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿的質(zhì)量得到 社會(huì)的普遍關(guān)注。孔道的漿體作為空隙的填充料、提供預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu) 的粘結(jié)以及預(yù)應(yīng)力筋的防腐作用其質(zhì)量直接影響到結(jié)構(gòu)的耐久性。 2.工法特

針對(duì)現(xiàn)在高速公路多數(shù)使用的后張法預(yù)應(yīng)力梁,提出了管道壓漿的施工工藝及問(wèn)題的處理辦法,指出應(yīng)在具體施工中嚴(yán)格控制壓漿工作的各個(gè)細(xì)節(jié),從而保證壓漿質(zhì)量,達(dá)到后張法預(yù)制梁的預(yù)期效果。

后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量問(wèn)題的原因及對(duì)策 閻毅志 （呂梁公路分局，山西離石０３３０００） 摘要：通過(guò)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量原因的細(xì)致分析，提出了保證其質(zhì)量的技術(shù)措施 和管理措施。 關(guān)鍵詞：后張法；壓漿質(zhì)量；原因；對(duì)策 中圖分類(lèi)號(hào)：ｕ４４３．１５文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ａ文章編號(hào)：１００６－３５２８（２００７）０６－００６７－０２ 山西交通科技山西交通科技 收稿日期：２００７－１０－１１；修回日期：２００７－１１－２９ 作者簡(jiǎn)介：閻毅志（１９６９—），男，山西離石人，高級(jí)工程師，１９９２年７月畢業(yè)于太原工業(yè)大學(xué)土木系公路與城市道路工程專(zhuān)業(yè)。 第６期（總第１８９期）山西交通科技ｎｏ．６ ２００７年１２月ｓｈａｎｘｉｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓｄｅｃ． 目前后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)已經(jīng)大面積應(yīng)用于公路 建設(shè)，當(dāng)前

預(yù)應(yīng)力管道壓漿料實(shí)驗(yàn)方法 拓達(dá)td-c21預(yù)應(yīng)力管道壓劑料完全符合公路橋涵新標(biāo)準(zhǔn)：jtg/tf50-2011《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。拓達(dá)td-c21預(yù)應(yīng)力管道壓漿料先后服務(wù)于中鐵十局京 滬高鐵第三施工處、中交二航局、中交三航局、中國(guó)十五冶、中鐵24局、中鐵 25局、核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司北京分公司等其性能受到客戶(hù)的信賴(lài)。 一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1.流動(dòng)性好，初始流速小于17s,無(wú)收縮、自密實(shí)、強(qiáng)度高，不泌水、不分層。 2.耐久性好，系無(wú)機(jī)灌漿料，不存在老化，對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕，耐久堅(jiān)固。 3.壓漿具有飽滿(mǎn)早強(qiáng)、微膨脹等特性。 4.產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無(wú)孔隙。 5.預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固、防銹阻銹、低堿無(wú)氯、粘接度高、綠 色環(huán)保。 6.使用方便，直接加水即可使用。 二、技術(shù)指標(biāo) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)jtg/tf50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 三、

knmpaknmpa 73.145.728.918.1 73.245.830.919.3 knmpaknmpaknmpaknmpaknmpaknmpa 4.229.93.207.501.32####73.3045.865.3040.830.60#### 4.29.854.8811.401.24####78.8049.359.1036.931.90#### 4.9411.553.708.651.36####76.0047.570.2043.934.30#### 平均值0.00平均值0.00平均值####81.8051.164.9040.634.60#### 76.0047.555.1*34.432.80#### 78.2048.960.1037.6

梁體管道壓漿劑（料）試驗(yàn)報(bào)告 委托單位報(bào)告編號(hào) 工程名稱(chēng)委托編號(hào) 材料名稱(chēng)委托日期 廠名牌號(hào)記錄編號(hào) 品種等級(jí)產(chǎn)品批號(hào) 代表數(shù)量試驗(yàn)日期 （1）.使用材料 水泥產(chǎn)地品種等級(jí)報(bào)告編號(hào) 壓漿料產(chǎn)地品種等級(jí)摻量（%） 外加劑產(chǎn)地品種摻量（%）報(bào)告編號(hào) 拌和水水源種類(lèi)ph值 （2）壓漿配合比 配比編號(hào) 配合比 （比值） 水水泥壓漿料外加劑水水膠比 （3）工作性能 出機(jī)流動(dòng)度 （s） 30min后流動(dòng)度 （s） 充盈度 （%） 初凝時(shí)間 （h：min） 終凝時(shí)間 （h：min） （4）其他性能 24h自由泌水率（%）3h毛細(xì)泌水率（%）壓力泌水率（%）24h自由膨脹力對(duì)鋼筋銹蝕作用 （5）抗折、抗壓強(qiáng)度 制件 日期 試驗(yàn) 日期 齡期 （d） 棱柱體 正方形 截面邊 長(zhǎng)b （mm） 支撐 圓柱 之間 距離 l（mm） 荷載

預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋主要依靠成孔材料和包裹在預(yù)應(yīng)力筋外面的漿體 這兩層屏障進(jìn)行防護(hù)。漿體除了具有保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋的作用外，還會(huì)對(duì)后張預(yù)應(yīng)力 砼梁的整體強(qiáng)度產(chǎn)生重要的影響。如果壓漿不飽滿(mǎn)，不僅會(huì)使梁的整體強(qiáng)度有較 大的降低，會(huì)導(dǎo)致裂縫提早出現(xiàn)，而且會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力筋由于得不到包裹而失去保 護(hù)作用，極易產(chǎn)生腐蝕，直接威脅到預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的安全性和耐久性。 故本橋縱向預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿工藝來(lái)提高壓漿質(zhì)量來(lái)很好地解 決上述問(wèn)題，從而全面提高預(yù)應(yīng)力筋的防護(hù)功能，最終達(dá)到提高預(yù)應(yīng)力構(gòu)件耐久 性和安全性的目的。為加強(qiáng)對(duì)真空壓漿技術(shù)的掌握，及對(duì)正確操作的重要性的認(rèn) 識(shí)，本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)特詳細(xì)闡述。 一、真空輔助壓漿原理 1、真空壓漿原理（推拉理論） ⑴在封閉的孔道中，把漿液視為一流動(dòng)的液柱，進(jìn)漿端的正壓力將液柱一方 面源源不斷的壓注進(jìn)入管道，給

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h-60b預(yù)應(yīng)力管道壓漿料 產(chǎn) 品 說(shuō) 明 書(shū) 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司 中德新亞產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) h-60b預(yù)應(yīng)力管道壓漿料 h-60b預(yù)應(yīng)力管道壓漿料適用于鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力 混凝土孔道灌漿材料的施工。 一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1、流動(dòng)性好、不泌水、不分層； 2、壓漿飽滿(mǎn)早強(qiáng)、微膨脹； 3、可一次性壓漿施工、管道內(nèi)漿體密實(shí)無(wú)孔隙； 4、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固； 二、性能指標(biāo) 項(xiàng)目指標(biāo) 凝結(jié)時(shí)間，h 初凝≥5 終凝≤24 流動(dòng)度(25℃)，s 初始10～17 30min10～20 60min10～25 泌水率，% 24h，自由泌水率0 3h，鋼絲間泌水率0 壓力泌水率，% 0.22mpa，孔道垂直高度≤1.8m ≤2.0 0.36mpa，孔道垂直高度＞1.8m 自由膨脹率，% 3h

本文針對(duì)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的工藝特點(diǎn),指出在預(yù)應(yīng)力管道壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題并找出原因,全面分析在施工過(guò)程中應(yīng)該重視的技術(shù)要點(diǎn)。

文章從預(yù)應(yīng)力管道壓漿漿體材料源頭質(zhì)量和壓漿施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)兩個(gè)方面介紹管道壓漿施工質(zhì)量控制技術(shù)以及工程應(yīng)用。

1 新建銀川至西安鐵路陜西段工程 表a.0.12旁站監(jiān)理記錄表 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：新建銀川至西安鐵路陜西段工程施工合同段：yxjl－4標(biāo)編號(hào)：（暫不填寫(xiě)） 日期實(shí)時(shí)填寫(xiě)氣候?qū)崟r(shí)填寫(xiě)工程地點(diǎn)填寫(xiě)單位工程名稱(chēng) 旁站監(jiān)理部位或工序d1k＋～d1k＋，連續(xù)梁第段預(yù)應(yīng)力管道壓漿。 旁站監(jiān)理開(kāi)始時(shí)間實(shí)際填寫(xiě)旁站監(jiān)理結(jié)束時(shí)間實(shí)際填寫(xiě) 施工情況： 1、現(xiàn)場(chǎng)主要人員：技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員，安全員、作 業(yè)人員人； 2、施工機(jī)具和試驗(yàn)設(shè)備：真空泵臺(tái)，壓漿機(jī)臺(tái)，水泥漿攪拌機(jī)臺(tái)、100kg電子稱(chēng)臺(tái)、流動(dòng)度測(cè) 試儀臺(tái)，溫度儀臺(tái)，40mm×40mm×160mm試模4組（驗(yàn)標(biāo)要求3組，必要時(shí)增加留置一組、故 要求施工單位作4組）。 3、進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量：經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)合格，儲(chǔ)存數(shù)量滿(mǎn)足施工要求；

在建筑工程施工張拉施工與混凝土施工中，都會(huì)應(yīng)用到管道壓漿劑，這是因?yàn)楣艿缐簼{工序?qū)τ诠こ痰哪途眯?，提高工程質(zhì)量具有重要意義。傳統(tǒng)施工方法往往存在壓漿不密實(shí)等問(wèn)題，影響到工程對(duì)于促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要作用。

介紹了岢臨高速公路橋梁后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工中管道壓漿測(cè)控技術(shù)的應(yīng)用,詳細(xì)介紹壓漿的施工方法、質(zhì)保措施及一些施工經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),并通過(guò)壓漿效果、經(jīng)濟(jì)性比較,指出管道壓漿測(cè)控技術(shù)是一種提高橋梁承載力、節(jié)約工程造價(jià)、加快工程進(jìn)度的新工藝、新方法,實(shí)踐證明該工藝技術(shù)可靠,值得推廣。

本文介紹項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)貴州思劍八標(biāo)龍川河連續(xù)剛構(gòu)特大橋豎向預(yù)應(yīng)力壓漿通暢率的現(xiàn)狀調(diào)查、原因分析及要因確定，進(jìn)而制定了一整套針對(duì)管道壓漿通暢率持續(xù)提高改進(jìn)的措施和方法，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明該方法切實(shí)可行有效。

本文介紹項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)貴州思劍八標(biāo)龍川河連續(xù)剛構(gòu)特大橋豎向預(yù)應(yīng)力壓漿通暢率的現(xiàn)狀調(diào)查、原因分析及要因確定，進(jìn)而制定了一整套針對(duì)管道壓漿通暢率持續(xù)提高改進(jìn)的措施和方法，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明該方法切實(shí)可行有效。

孔道灌漿是后張法預(yù)應(yīng)力鋼束防腐系統(tǒng)的一個(gè)重要部分，其質(zhì)量好壞直接影響到防腐系統(tǒng)的功能，因此應(yīng)加大質(zhì)量監(jiān)