麥塞博水泥廠2000t/d生產(chǎn)線介紹 引言 麥塞博水泥廠位于埃塞俄比亞北部mekelle市，廠區(qū)海拔約 2km，占地面積257950m2。由丹麥fls公司提供全套設(shè)備，土耳 其enka公司安裝，于1999年2月完工。該生產(chǎn)線總投資1.3億 美元，設(shè)計能力為年產(chǎn)60萬t熟料，熟料熱耗3050kj/kg，水泥 綜合電耗115kwh/t，以重油為燃料。 中國建材總公司(簡稱cbmc)與埃方簽署了為期2年的合同， 期限由1999年12月18日至2001年12月18日。中方主要負(fù) 責(zé)生產(chǎn)線調(diào)試和組織生產(chǎn)、生產(chǎn)管理、設(shè)備維修和生產(chǎn)培訓(xùn)。cbmc 與我公司達(dá)成協(xié)議由我公司派出生產(chǎn)維修技術(shù)人員和崗位人員，共同 完成合同中規(guī)定任務(wù)。1999年11月中旬中方人員開始陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn) 場，逐步展開各項工作。通過調(diào)試我們感覺

大椿樹水泥有限責(zé)任公司二線2000t/d生產(chǎn)線于2008年建成,投產(chǎn)后生產(chǎn)狀況始終不穩(wěn)定,熟料產(chǎn)量維持在1600t/d左右,c1出口溫度在400℃左右,熟料熱耗為3906kj/kg,生料磨產(chǎn)量低,熟料質(zhì)量波動大,污染嚴(yán)重,一直面臨虧損的壓力。昆鋼集團(tuán)收購該公司后,與南京西普水泥工程集團(tuán)合作對該線進(jìn)行技

我公司有一條2000t/d熟料生產(chǎn)線,部分設(shè)計、配置存在一定的缺陷,給生產(chǎn)運行造成了影響。結(jié)合生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題和新建生產(chǎn)線的設(shè)計思路,進(jìn)行了一些改造,改善了部分工序的生產(chǎn)運行狀況。1水泥庫底輸送系統(tǒng)改造1.1改造前使用狀況水泥庫底輸送系統(tǒng)配置結(jié)構(gòu)和工藝流程為:水泥成品在成品庫底充氣系統(tǒng)的作用下,通過空氣斜槽進(jìn)入庫底均化小倉,小倉兩側(cè)各安裝有一套氣動流量控制閥和空氣輸送斜槽。一條斜槽進(jìn)入庫底散裝機,另

我公司2#窯為自主研發(fā)的早期預(yù)分解窯系統(tǒng),設(shè)計產(chǎn)量1680t/d熟料,近幾年通過不斷的技術(shù)改造,熟料產(chǎn)量達(dá)到2100t/d以上。為了進(jìn)一步提高臺時產(chǎn)量、降低能耗于2014年12月份利用錯峰生產(chǎn)時間對2#窯三次風(fēng)管進(jìn)行技改,將原"v"字形布置形式改為"一"字形布置,并取消了沉降室。經(jīng)過半年多的生產(chǎn)運行,無論是窯臺時產(chǎn)量、煤耗、電耗等指標(biāo),還是熟料質(zhì)量方面都體現(xiàn)出明顯的技改成果。

略鋼碾子壩選礦廠因工藝設(shè)備陳舊、入選原礦礦石性質(zhì)變化,導(dǎo)致磨礦超負(fù)荷運行,設(shè)備作業(yè)效率較低,處理能力達(dá)不到生產(chǎn)要求,嚴(yán)重影響選礦指標(biāo)。為解決生產(chǎn)問題,采用磁選柱進(jìn)行工藝流程改造。生產(chǎn)實踐表明,磁選柱的應(yīng)用,放粗了篩孔尺寸、理順了生產(chǎn)工藝,降低了設(shè)備負(fù)荷,選礦廠礦石處理能力提高了8.1%,精礦鐵品位提高至65.20%,實現(xiàn)了工藝改造目標(biāo)。

!" ! " #$ % ! & ’ & $ ( !""#年$月號中國水泥 內(nèi)蒙古西水創(chuàng)業(yè)股份有限公司是一家上市公 司!位于內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)的西部，北距包蘭線烏 海站"#$%，東距海拉公路支線&$%，西距黃河’$%。 這里場地開闊，資源豐富，居民較少，交通方便。 西水創(chuàng)業(yè)股份有限公司前身為西卓子山水泥 廠!現(xiàn)有"條立波爾窯水泥生產(chǎn)線。公司根據(jù)內(nèi)蒙古 自治區(qū)的發(fā)展規(guī)劃及公司的發(fā)展目標(biāo)(響應(yīng)國家“控 制總量!優(yōu)化結(jié)構(gòu)”的產(chǎn)業(yè)政策!并綜合考慮當(dāng)?shù)氐?原、燃料等有利條件立項建設(shè))***+,-新型干法項 目。該工程于)**.年"月)/日開工建設(shè)，在建設(shè)單 位和設(shè)計、施工、安裝等單位的共同努力下，)**)年 0月)/日回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)開始點火烘窯，于.*月1日回 轉(zhuǎn)窯第一次投料成功，.*月)0日實現(xiàn)燒成系統(tǒng)連 續(xù)運轉(zhuǎn)’)小時達(dá)標(biāo)，生產(chǎn)

粗苯主要被應(yīng)用在深加工制甲苯、苯等產(chǎn)品中,甲苯、苯是十分重要的有機化工原料。本文首先對粗苯回收影響因素作出簡要概述,然后結(jié)合案例,對200萬t/a焦化裝置粗苯回收工段現(xiàn)存問題進(jìn)行分析,針對問題產(chǎn)生的主要原因,對200萬t/a焦化裝置粗苯回收工段技術(shù)改造方案進(jìn)行分析,希望對業(yè)內(nèi)起到一定參考作用。

1項目概況目前國內(nèi)干法2000t/d生產(chǎn)線已有十幾條投入生產(chǎn),隨著不斷的發(fā)展,生產(chǎn)技術(shù)已趨成熟,但是怎樣在設(shè)計上進(jìn)一步優(yōu)化,如何在高水平的前提下達(dá)到國產(chǎn)化、低投資,這是解決制約大型干法水泥發(fā)展一個很重要的問題,重復(fù)過去的做法顯然是沒有出路的,只有打破老的思維觀念,走技術(shù)創(chuàng)新之路。在這方面濟(jì)南建材集團(tuán)和天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院不謀而合。

舊面粉廠改造要根據(jù)市場變化和當(dāng)?shù)卦Z情況而定,要想提取較多比率的低灰分的面粉必須重視物料的平衡、分級和清粉。另外工藝要定期改進(jìn),設(shè)備要定期維護(hù)保養(yǎng)。

一、現(xiàn)狀分析我公司200t/d面粉車間制粉工藝是1996年由原國內(nèi)貿(mào)易部北京設(shè)計院設(shè)計的中路制粉工藝。設(shè)置為:5b、9m、2s、2t,其中4皮分粗細(xì)、5皮只設(shè)細(xì)皮磨,設(shè)置4道清粉。此工藝屬于90年代國際上較流行的布勒制粉工藝,特點是心磨粉路較長,在加工過程中適于均衡出粉。此車間自1997年投產(chǎn)之后運轉(zhuǎn)至今,其制粉效果一直很穩(wěn)定,所生產(chǎn)的面粉在市場上也以質(zhì)量穩(wěn)定而著稱;但隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,現(xiàn)有面粉車間的工藝在加工聯(lián)產(chǎn)粉及專用粉時,表現(xiàn)出

1 2000港口門吊電氣部分設(shè)計之三 中鐵工程機械研究設(shè)計院 容毅 ㈤系統(tǒng)的保護(hù)功能設(shè)計 5.1主要機構(gòu)的聯(lián)鎖保護(hù) 凡與機械傳動系統(tǒng)結(jié)合的開關(guān)均為全封閉的，各種行程開關(guān)靈活可靠，戶外用限位開 關(guān)和行程開關(guān)的防護(hù)等級為ip55，對經(jīng)常沖擊部位的限位采用接近限位開關(guān)，所有行程及 聯(lián)鎖開關(guān)都安裝在容易進(jìn)行調(diào)整、維護(hù)和更換的地方，并能防風(fēng)雨雪及防鹽霧的銹蝕。 對于各機構(gòu)的所有終點停止限位，均采用機械式限位，而非用編碼器代替。 起升機構(gòu)： ⑴上升終點前減速限位 ⑵上升終點限位 ⑶上升極限限位 ⑷下降終點前減速限位 ⑸下降終點限位 ⑹超速限位，速度達(dá)115%最高工作轉(zhuǎn)速時動作，切斷主控制電源，并緊急制動 ⑻絕對編碼器 ⑼plc與速度驅(qū)動器故障聯(lián)鎖 ⑽超負(fù)荷保護(hù) ⑾旁路 ⑿其它一些必要的聯(lián)鎖保護(hù)等 小車運行機構(gòu)： ⑴plc與速度驅(qū)動器故障聯(lián)鎖 ⑵小車前后行終點前減

1 2000港口門吊電氣部分設(shè)計之五 中鐵工程機械研究設(shè)計院 容毅 ㈦起重機信息管理系統(tǒng)cms 起重機信息管理系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代起重設(shè)備上的一個很有用的工具，對設(shè)備的正 常運行有很大的幫助，可以縮短設(shè)備的故障停機時間，提高使用可靠性，減小對操作維護(hù) 人員的專業(yè)水平要求等。它能夠與可編程控制器聯(lián)合工作提供連續(xù)的監(jiān)控、診斷及依附于 起重機操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集。狀態(tài)與驅(qū)動性能，包括交流供電、交流電機控制、操作控制、 安全聯(lián)鎖及必要的元件，如電機、卷筒等信息應(yīng)被獲取并顯示在屏幕上，來評估起重機的 機械裝置。 該系統(tǒng)由觸摸屏通過網(wǎng)絡(luò)和plc實現(xiàn)通訊，采集系統(tǒng)的工作信息，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的 程序做出判斷。它提供全面直觀的設(shè)備工作狀況顯示及監(jiān)控，速度與電流的動態(tài)曲線圖形 等；記錄歷史故障，分析故障原因，提示排除故障能夠采取的可能步驟；記錄分析每個電 氣設(shè)備的工作頻率與故障頻率，提出即

以攀鋼密地選鈦廠預(yù)拋尾工藝技術(shù)進(jìn)步軌跡為主線,論述了平環(huán)強磁選機和立環(huán)脈動高梯度強磁選機等典型強磁選設(shè)備的生產(chǎn)應(yīng)用情況及其優(yōu)缺點。長期的生產(chǎn)實踐表明,強磁選技術(shù)的進(jìn)步有力地推動了密地選鈦工藝技術(shù)的進(jìn)步。

1 2000港口門吊電氣部分設(shè)計之一 中鐵工程機械研究設(shè)計院 容毅 本講座共分五部分： ㈠設(shè)計總則 ㈡電氣工程范圍 ㈢技術(shù)規(guī)格 ㈣方案介紹及關(guān)鍵技術(shù) ㈤系統(tǒng)的保護(hù)功能設(shè)計 ㈥配套電氣設(shè)施 ㈦起重機信息管理系統(tǒng)cms ㈠設(shè)計總則 1.1概述 2000噸門式起重機電氣系統(tǒng)設(shè)計按照成熟可靠、實用經(jīng)濟(jì)的原則。采用了國內(nèi)外流行 的系統(tǒng)架構(gòu)，同時也充分考慮了電氣系統(tǒng)的擴展兼容能力，系統(tǒng)配備了遠(yuǎn)程網(wǎng)（廣域網(wǎng)） 起重機監(jiān)控系統(tǒng)tcms(telenetcranemonitorsystem)和港區(qū)遠(yuǎn)端無線rcms網(wǎng)絡(luò)的功能 接口，與it技術(shù)的新發(fā)展緊密接軌。 本機電氣設(shè)備的選擇具有先進(jìn)性，可靠性。電氣設(shè)備的布置充分考慮了維修操作安全 方便。所有電氣設(shè)備元件均滿足有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，達(dá)到所要求的性能指標(biāo)，并且滿足 裝卸機械機構(gòu)特性、工況條件和環(huán)境條件。所有電氣設(shè)備、元件

1 2000港口門吊電氣部分設(shè)計之二 中鐵工程機械研究設(shè)計院 容毅 ㈣方案介紹及關(guān)鍵技術(shù) 4.1概述 電氣控制系統(tǒng)采用工控機、plc可編程控制器（以下簡稱plc）、變頻器等先進(jìn)成熟 的技術(shù)，組成了lcms起重機監(jiān)控和管理系統(tǒng)，并預(yù)留了港區(qū)遠(yuǎn)端rcms和（廣域網(wǎng)）遠(yuǎn)程 tcms(telenetcranemonitorsystem)的功能接口。實現(xiàn)起重機各機構(gòu)的平穩(wěn)調(diào)速和整機的管 理。整機具備完善的保護(hù)和故障自診斷等功能。具有同貨場指揮調(diào)度中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源 共享的條件。選用西門子公司simatics7系列plc可編程控制器、施耐德公司的變頻器。 lcms系統(tǒng)的最上層為單臺設(shè)備運行管理層。由觸摸屏、工業(yè)控制計算機、打印機、 組態(tài)軟件等組成。通過profibus總線與plc間的通訊，獲取門吊實時信息，完成門吊 運行信息的采集及分析，歷史數(shù)據(jù)、故障提示及分析

1 2000港口門吊電氣部分設(shè)計之二 中鐵工程機械研究設(shè)計院 容毅 ㈣方案介紹及關(guān)鍵技術(shù) 4.1概述 電氣控制系統(tǒng)采用工控機、plc可編程控制器（以下簡稱plc）、變頻器等先進(jìn)成熟 的技術(shù)，組成了lcms起重機監(jiān)控和管理系統(tǒng)，并預(yù)留了港區(qū)遠(yuǎn)端rcms和（廣域網(wǎng)）遠(yuǎn)程 tcms(telenetcranemonitorsystem)的功能接口。實現(xiàn)起重機各機構(gòu)的平穩(wěn)調(diào)速和整機的管 理。整機具備完善的保護(hù)和故障自診斷等功能。具有同貨場指揮調(diào)度中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源 共享的條件。選用西門子公司simatics7系列plc可編程控制器、施耐德公司的變頻器。 lcms系統(tǒng)的最上層為單臺設(shè)備運行管理層。由觸摸屏、工業(yè)控制計算機、打印機、 組態(tài)軟件等組成。通過profibus總線與plc間的通訊，獲取門吊實時信息，完成門吊 運行信息的采集及分析，歷史數(shù)據(jù)、故障提示及分析

1 2000港口門吊電氣部分設(shè)計之二 中鐵工程機械研究設(shè)計院 容毅 ㈣方案介紹及關(guān)鍵技術(shù) 4.1概述 電氣控制系統(tǒng)采用工控機、plc可編程控制器（以下簡稱plc）、變頻器等先進(jìn)成熟 的技術(shù)，組成了lcms起重機監(jiān)控和管理系統(tǒng)，并預(yù)留了港區(qū)遠(yuǎn)端rcms和（廣域網(wǎng)）遠(yuǎn)程 tcms(telenetcranemonitorsystem)的功能接口。實現(xiàn)起重機各機構(gòu)的平穩(wěn)調(diào)速和整機的管 理。整機具備完善的保護(hù)和故障自診斷等功能。具有同貨場指揮調(diào)度中心聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)資源 共享的條件。選用西門子公司simatics7系列plc可編程控制器、施耐德公司的變頻器。 lcms系統(tǒng)的最上層為單臺設(shè)備運行管理層。由觸摸屏、工業(yè)控制計算機、打印機、 組態(tài)軟件等組成。通過profibus總線與plc間的通訊，獲取門吊實時信息，完成門吊 運行信息的采集及分析，歷史數(shù)據(jù)、故障提示及分析

!云南建材!""!年#期 云南開遠(yuǎn)水泥股份有限公司!"""#$%熟料 生產(chǎn)線技改工程順利通過環(huán)評 !""!年(月&日，云南省環(huán)保局組織的開遠(yuǎn)水競爭實力，公司決定利用現(xiàn)有礦山、鐵路運輸及諸 泥股份有限公司!"""#$%熟料生產(chǎn)線技改工程環(huán)多公用工程的有利條件，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快技

通過對大孤山選礦廠二選車間現(xiàn)有生產(chǎn)工藝流程考查分析,找出了生產(chǎn)中存在的問題,提出技術(shù)改造方案。經(jīng)專家論證,在大孤山選礦廠二選車間進(jìn)行了單系統(tǒng)工業(yè)試驗,取得了理想選別指標(biāo),為技術(shù)改造設(shè)計提供了可靠的依據(jù)。

文中對南水北調(diào)泗陽抽水站機組超工況設(shè)計情況運行強烈振動原因的分析,針對超工況狀態(tài),為保證機組的安全運行,分析流道出水流態(tài)相關(guān)因素,進(jìn)行技術(shù)結(jié)構(gòu)改進(jìn),增加拍門設(shè)計。

結(jié)合現(xiàn)有新型槽車進(jìn)出油品裝卸區(qū)的空間需求,對現(xiàn)有老舊爬車系統(tǒng)改造:對原有爬車車體、車輪結(jié)構(gòu)、推臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn),解決了新型槽車空間受限的問題;對原有爬車運行控制,運用現(xiàn)代控制技術(shù),重新進(jìn)行了控制設(shè)計,保證了爬車運行的安全可靠性.

介紹了湖北三鑫金銅股份公司選廠擴產(chǎn)技術(shù)改造的經(jīng)驗及新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。經(jīng)過一系列的改造后,提高了選礦的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),增強了企業(yè)規(guī)模效益,為同類型礦山企業(yè)選礦技術(shù)改造提供了借鑒。