xx地下停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng) 預(yù)算方案 xxxxxxxx科技 2013年04月 第-1-頁，共10頁 目錄 一、概述............................................................................................................................................-2- 二、設(shè)計(jì)目標(biāo)....................................................................................................................................-4- 三、總體設(shè)計(jì)方案................................

1/7 地下停車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)定 （小型車、坡道式） 整理依據(jù)： 1.《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》jgj100-98 2.《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb50067-97 3.上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑工程交通設(shè)計(jì)及停車庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》 dbj08-7-2006 4.中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（房屋建筑部分） 2/7 汽車間縱向 汽車間橫向汽車與柱 汽車與墻、護(hù)欄 平行停車垂直斜列縱向橫向 jgj100-981.200.500.600.300.500.60 gb50067-970.500.30.50 上海dbj08-7-2006 1.20.5 背對(duì)停車時(shí)尾距1.00 0.600.30.50.6 尺寸長(zhǎng)寬高 《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

大型及多層地下停車庫(kù)的排水設(shè)計(jì) 2007-10-1514:53 頁面功能【字體：大中小】【打印】【關(guān)閉】 摘要：在大型多層地下車庫(kù)的排水設(shè)計(jì)中，外設(shè)高坡和防水溝渠，內(nèi)置地漏和集水井，再選用相應(yīng)功率的 潛水泵，外防內(nèi)排，“御”水于車庫(kù)之外。 關(guān)鍵詞：地下車庫(kù)排水設(shè)計(jì)集水網(wǎng)絡(luò)潛水泵 近年來，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停

地下停車庫(kù)的通風(fēng)設(shè)計(jì)——就地下汽車庫(kù)中送排風(fēng)量的確定進(jìn)行了較深入地探討，詳細(xì)地介紹了地下汽車庫(kù)通風(fēng)方案的選擇，提出了地下車庫(kù)通風(fēng)設(shè)計(jì)中應(yīng)著重注意的事項(xiàng)，以完善地下停車庫(kù)的通風(fēng)設(shè)計(jì)，可供設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行地下汽車庫(kù)的設(shè)計(jì)時(shí)參考。

某公用地下停車庫(kù)基坑支護(hù)的施工——地下停車庫(kù)面積為9517平米。地下3層，標(biāo)高為一10.80-12.80m，通過工程實(shí)例，介紹基坑支護(hù)工程支護(hù)方案的選取和支護(hù)體系施工，并重點(diǎn)介紹了增強(qiáng)型土釘墻的設(shè)計(jì)與施工。1基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2基坑支護(hù)施工參數(shù)及技術(shù)要求3基坑...

本文介紹了"逆作法"工法的特點(diǎn)和工藝原理,并結(jié)合工程實(shí)例,主要對(duì)地下室逆作法施工技術(shù)進(jìn)行了探討,供大家參考。

第22卷　第5期長(zhǎng)　沙　大　學(xué)　學(xué)　報(bào)vol.22　no.5 2008年9月journalofchangshauniversitysep.2008

淺談地下停車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)

匯創(chuàng)名居地下停車場(chǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 南京易菲克信息科技有限公司 2010年07月27日 目錄 一、客戶需求.................................................................................................................-2- 二、項(xiàng)目設(shè)計(jì).................................................................................................................-3- 三、項(xiàng)目管理.............................................................................

居住區(qū)地下停車庫(kù)地面風(fēng)口的設(shè)計(jì)——介紹了居住區(qū)地下停車庫(kù)地面風(fēng)口的設(shè)計(jì)。

案情原告華紡房地產(chǎn)開發(fā)公司(以下簡(jiǎn)稱"華紡公司")起訴被告北京市三和物業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱"三和公司")、被告北京市宣武區(qū)馨蓮茗園業(yè)主委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱"業(yè)委會(huì)")稱:原告投資建

環(huán)氧樹脂添加劑涂料具有耐水、耐污、耐腐、耐磨、收縮率低等特點(diǎn),為增強(qiáng)地坪的耐磨性,根據(jù)車流動(dòng)力作用的大小,介紹了地下車庫(kù)地坪車位用1mm厚環(huán)氧自流平涂料,車道用4mm厚環(huán)氧彩砂的施工工藝及技術(shù)要求。

某地下停車庫(kù)配套用房造價(jià)指標(biāo)分析

對(duì)地下停車庫(kù)暨人防工程的防火設(shè)計(jì)進(jìn)行了有益的探討,結(jié)合地下停車庫(kù)暨人防工程的消防特點(diǎn),分析了防火設(shè)計(jì)的主要問題,提出了相應(yīng)的解決措施,以期指導(dǎo)工程實(shí)踐。

本文針對(duì)地下車庫(kù)暨人防工程防火設(shè)計(jì)中存在的問題,提出了業(yè)界未曾明示的困惑和實(shí)際處理的方法,以及在人防工程設(shè)計(jì)中的一些設(shè)計(jì)體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。

本文以實(shí)際工程為例。地下停車庫(kù)無粘結(jié)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。

大型地下停車庫(kù)通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)探討——資料內(nèi)容包括地下停車庫(kù)排風(fēng)量的計(jì)算、排煙量的計(jì)算，通風(fēng)氣流組織設(shè)計(jì)，及排煙氣流組織設(shè)計(jì)。

結(jié)合《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50084-2001),并通過工程實(shí)例,探討了無吊頂車庫(kù)噴頭的合理布置,對(duì)強(qiáng)制性條文7.1.3提出獨(dú)到的看法,其內(nèi)容可供設(shè)計(jì)與施工圖審圖人員參考。

本文結(jié)合《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50084-2001并通過工程實(shí)例,探討了無吊頂車庫(kù)噴頭的合理布置,對(duì)強(qiáng)制性條文7.1.3提出獨(dú)到的看法,其內(nèi)容可供設(shè)計(jì)與施工圖審圖人員參考

高層建筑地下室及地下停車庫(kù) 的防煙分區(qū)構(gòu)成 自貢市建筑設(shè)計(jì)研究院　黃業(yè)慶☆　毛永寧 constitutionofsmokecontrolareas ofbasementsandundergroundgaragesinhigh2risebuildings byhuangyeqing★andmaoyongning ★thearchitecturaldesignandresearchinstituteofzigong,zigong,sichuanprovince,china ① 　　關(guān)于高層建筑地下室、人防地下室及地下停車庫(kù)的工 程設(shè)計(jì),《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb5004595　 2001年版)[1]、《人民防

矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)簡(jiǎn)介 立體車庫(kù)是現(xiàn)代停車庫(kù)發(fā)展的必然趨勢(shì),它具有占地面積小、空間利用率高等優(yōu)勢(shì),可有 效緩解城市停車難的現(xiàn)狀。同時(shí)立體車庫(kù)更能體現(xiàn)現(xiàn)代化程度,對(duì)改善城市面貌具有重大意 義,具有廣闊的發(fā)展前景 車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體 停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng) 驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有 十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積 與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已 被廣大用戶接受。 立體車庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升 降式等。具體特點(diǎn)請(qǐng)參看附錄a。 目前國(guó)內(nèi)有立體車庫(kù)廠家近百家，其市場(chǎng)已具備一定規(guī)模，

中鐵十五局 總部大廈 地下停車庫(kù)自流平地面工程施工方案 編制人： 審核人： 審批人：