車體部焊裝工藝培訓(xùn)資料 1 一、焊接基本知識 1、何謂點(diǎn)焊焊接 點(diǎn)焊是通過電極對要連接的材料加壓，對此在短時間內(nèi)供應(yīng)大電流，通過此時的電 阻發(fā)熱使焊接局部融化結(jié)合。在焊接部產(chǎn)生被稱為焊點(diǎn)的融化部。 2、點(diǎn)焊的要素 左右點(diǎn)焊強(qiáng)度的原因有很多，其中主要的有4個，這被稱為點(diǎn)焊的四大條件。 a、焊接電流i：焊接時流經(jīng)焊接回路的電流。點(diǎn)焊時i一般在數(shù)萬安培以上，焊接 電流是影響焊接區(qū)吸熱的主要因數(shù):q=i2rt,在其它參數(shù)一定時i也應(yīng)有一個合理 數(shù)值。 i過小→吸熱小→不能形成熔核或尺寸小； i過大→加熱速度快會產(chǎn)生飛濺，使焊點(diǎn)質(zhì)量降低。 b、焊接時間t:一般在數(shù)十周波以內(nèi)，一周波=0.02秒，每一焊接循環(huán)中，自焊接電 流接通到停止的持續(xù)時間。 焊接時間同時影響吸熱和散熱。通常，在規(guī)定焊接時間內(nèi)焊接區(qū)析出的熱量除部分 散失外，將逐漸積累用以加熱焊接區(qū)，使熔

中華工廠車身車間,焊接質(zhì)量的好壞將直接影響到中華轎車的質(zhì)量與性能,而生產(chǎn)線設(shè)備的正常運(yùn)行則為整車質(zhì)量提供著保障。車間030-040工位點(diǎn)焊機(jī)器人由于處在過大電流、壓力的焊接參數(shù)下工作,這些過高的參數(shù)給設(shè)備的正常運(yùn)行帶來了諸多不利影響。若一個工位發(fā)生故障,維修人員需等待另一工位機(jī)器人工作完畢方可開安全門進(jìn)入作業(yè),由于等待延長了維修用時,同時也延長了不必要的停線時間,影響生產(chǎn)運(yùn)行。

對某汽車廠焊裝車間技術(shù)改造中使用輕質(zhì)板解決高跨封閉、采用加大柱截面加固鋼筋混凝土柱、利用托換技術(shù)解決磚墻拆除等問題給予介紹,以供老廠房改造時參考。

作為汽車生產(chǎn)中的一項重要工藝,汽車焊裝能夠提高汽車生產(chǎn)制造效率,而焊裝車間輸送系統(tǒng)自動化改造,不僅能夠提升汽車工廠生產(chǎn)效率,還可有效提高汽車沖壓車間生產(chǎn)效率和能力。對此,本文針對汽車焊裝車間輸送系統(tǒng)展開自動化改造分析。

第一部分火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)簡介...........................................................................................2 一、火災(zāi)自動報警系統(tǒng).................................................................................................................................2 （一）、觸發(fā)器件（探測器）.............................................................................................................2 （二）、火災(zāi)報警

... word格式資料 第一部分火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)簡介.............................................2 一、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)................................................................2 （一）、觸發(fā)器件（探測器）......................................................2 （二）、火災(zāi)報警裝置（控制器）..................................................3 （三）、火災(zāi)警報裝置（聲光、區(qū)域顯示器）.........................................5 （四）、輔助裝置--crt圖形顯示

集 集 體 榮 每 個 人 榮 榮 集 集 體 榮 每一次的 次的進(jìn)步， 步，都會成 會成為我們 我們奮戰(zhàn)的 戰(zhàn)的每一份 共 一份自信。 共享共擔(dān) --創(chuàng)新 信。 共擔(dān)，共 創(chuàng)新精益專 ，共同進(jìn) 益專注-- 同進(jìn)步 - 優(yōu)秀班 優(yōu)秀管理 年 秀班組 秀管理員 年度 優(yōu)秀6s班 優(yōu)秀員 度優(yōu) 6s班組 秀員工 優(yōu) 優(yōu)秀班組 優(yōu)秀貢獻(xiàn) 班組長 貢獻(xiàn)者

電纜車間新員工培訓(xùn)資料

12 車間安全管理培訓(xùn)資料 一、作業(yè)現(xiàn)場基本安全知識 1.作業(yè)現(xiàn)場危險因素的識別 一起事故的發(fā)生是由于人的不安全行為、物（設(shè)備、物料）的不安全狀態(tài)的環(huán) 境的缺陷共同作業(yè)導(dǎo)致的。在作業(yè)過程中，可能會伴隨各種危險狀態(tài)發(fā)生，如果不 能識別現(xiàn)場環(huán)境中的不安全因素，就不能及時發(fā)現(xiàn)和處理隱患，也就是容易造成事 故的發(fā)生。所以，必須培養(yǎng)作業(yè)現(xiàn)場危險因素的識別能力，這樣就能遠(yuǎn)離“三違” （違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律），真正做到“三不傷害”（不傷害自己，不 傷害別人，不被別人傷害）。 １）常見的不安全行為： 操作錯誤、忽視安全和警告； 作業(yè)者不采取安全措施； 對運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行加油、修理、焊接、清掃； 破壞、移動防護(hù)裝置導(dǎo)致失效； 作業(yè)中造成危險狀態(tài)，形成設(shè)備、物料的能量積累； 使用保護(hù)用具缺陷； 設(shè)備物料不安全放置； 冒險進(jìn)危險場所； 其他不安全行為（用手代替工具、聊天，打瞌睡、不必要的

生產(chǎn)車間早會指導(dǎo) 早會是生產(chǎn)車間在每天上午上班前開的班前會，主要的目的是安排當(dāng)日的工作，提醒當(dāng)日工作的 注意事項；對昨天的工作做總結(jié)；目視檢查員工的出勤情況和員工的精神面貌；傳達(dá)上級的指示 精神；等等,,。 召開早會方法如下： 一：車間主管每天下班前30分鐘，坐在辦公桌前靜下心來，對車間當(dāng)日的工作進(jìn)行檢查、反?。?a）：對未按計劃達(dá)成的事項記錄在案，制訂補(bǔ)救措施； b）：對當(dāng)天本車間（或其他車間）出現(xiàn)的違規(guī)行為或發(fā)生的各類事故進(jìn)行記錄在案，同時制訂糾 正預(yù)防措施； c）：對明天的工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排，對明日工作可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行預(yù)測，有必要還要制訂預(yù)防措 施并向全體員工予以提醒。 將以上的事項在早會提綱上進(jìn)行記錄，以便明天開早會時用于提示。（特別提示：如果沒有以上 幾個方面的準(zhǔn)備工作，你極可能無法開一個成功的早會）。 二：車間主管在上班前15提前進(jìn)入車間，再次檢查生產(chǎn)現(xiàn)場，

焊裝技術(shù)培訓(xùn)資料 蘇州市職業(yè)大學(xué) 電子協(xié)會 二0一0年十月 1 目錄 §1.基礎(chǔ)知識 §1.1電阻器與電位器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.1電阻器的概念、分類和符號,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.2電阻器的命名方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.3電阻器的標(biāo)稱與識別,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.4電阻器的安裝、使用注意事項,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.5電位器的命名方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.6電位器的的安裝、使用注意事項,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, §1.2電容器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

焊裝技術(shù)培訓(xùn)資料 1 目錄 §1.基礎(chǔ)知識 §1.1電阻器與電位器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.1電阻器的概念、分類和符號,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.2電阻器的命名方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.3電阻器的標(biāo)稱與識別,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.4電阻器的安裝、使用注意事項,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.5電位器的命名方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.1.6電位器的的安裝、使用注意事項,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, §1.2電容器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1.2.1電容器的概念、分類和符

職工安全培訓(xùn)教材 （二級安全教育篇） 赤峰國能化工科技有限責(zé)任公司 2012年1月 焦油加氫車間安全培訓(xùn)教材 1、安全基礎(chǔ)知識 1.1安全生產(chǎn)基本方針： 安全生產(chǎn)管理的方針是：安全第一，預(yù)防為主。 安全生產(chǎn)的內(nèi)容：1、必須堅持以人為本；2、安全是生產(chǎn)的基本條件；3、把預(yù)防 生產(chǎn)安全事故的發(fā)生放在安全生產(chǎn)工作的首位；4要依法追究安全生產(chǎn)事故責(zé)任人的責(zé) 任。 安全生產(chǎn)月是每年的六月；安全周是六月中的第三周；火警電話是119。 生產(chǎn)的特點(diǎn)是生產(chǎn)過程中具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓、強(qiáng)烈腐蝕、生產(chǎn) 連續(xù)性強(qiáng)的特點(diǎn)。 1.2安全生產(chǎn)常識 生產(chǎn)廠區(qū)十四個不準(zhǔn) 一、加強(qiáng)明火管理，廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。 二、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，不準(zhǔn)未成年人進(jìn)入。 三、班時間，不準(zhǔn)睡覺、干私活、離崗和干與生產(chǎn)無關(guān)的事。 四、在班前、班上不準(zhǔn)喝酒。 五、不準(zhǔn)使用汽油等易燃液體擦洗設(shè)備、用具和衣物。 六、不按規(guī)定穿戴勞動保

介紹了配電系統(tǒng)焊塵積累,導(dǎo)致爬電,造成相間閃弧形成短路,引起故障。提出了故障的緊急恢復(fù)措施和長期措施。

一汽一大眾汽車有限公司 焊裝車間結(jié)構(gòu)技術(shù)改造設(shè)計 陳貴學(xué)王雨林． ～一 7，a{ 摘要本文較詳鈿地介紹了一汽一大眾汽車有限公司焊裝車間技術(shù)改造中使用彩色聚 氪酯史芯板解決高跨封閉、采用“外包砼”方法加固鋼筋砼柱，利用“磚拱作用”解決開設(shè)大跨 度磚墻門洞等問題。文中既有方案比較，也有計算過程，可供建筑物改造時參考。 v 敘詞三改造墮塑一焊裝車間改造前后的概況 各類新瓶現(xiàn)，促使汽車工l改造前車間的建設(shè)狀況‘ 業(yè)的生產(chǎn)制造技術(shù)不斷的改進(jìn)和完善，從而“焊裝車閹”原設(shè)計是“轎車西區(qū)工程 使生產(chǎn)汽車的設(shè)備更新速度往往會超出決策沖壓裝焊車間～部分，本設(shè)計利用該車間 者的預(yù)料，因此汽車工業(yè)廠房的改造加固設(shè)的建筑面積為51800mz。原設(shè)計使用功能分 計是不可避免的，特別是在“八五”計劃實(shí)區(qū)如圖1．在改造

分析汽車工廠焊裝車間的焊接工藝特點(diǎn),結(jié)合供配電設(shè)計的基本原則,確定汽車工廠焊裝車間的負(fù)載持續(xù)率及需要系數(shù),對變壓器、配電線路的合理選擇提供依據(jù),實(shí)現(xiàn)汽車工廠焊裝車間配電設(shè)計的優(yōu)化。

羊城汽車廠焊裝車間多層多跨預(yù)應(yīng)力框架施工

羊城汽車廠焊裝車間多層多跨預(yù)應(yīng)力框架施工

職工安全培訓(xùn)教材 （二級安全教育篇） 赤峰國能化工科技有限責(zé)任公司 2012年1月 精品文檔你我共享 aaaaaa 焦油加氫車間安全培訓(xùn)教材 1、安全基礎(chǔ)知識 1.1安全生產(chǎn)基本方針： 安全生產(chǎn)管理的方針是：安全第一，預(yù)防為主。 安全生產(chǎn)的內(nèi)容：1、必須堅持以人為本；2、安全是生產(chǎn)的基本條件；3、把預(yù)防 生產(chǎn)安全事故的發(fā)生放在安全生產(chǎn)工作的首位；4要依法追究安全生產(chǎn)事故責(zé)任人的責(zé) 任。 安全生產(chǎn)月是每年的六月；安全周是六月中的第三周；火警電話是119。 生產(chǎn)的特點(diǎn)是生產(chǎn)過程中具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓、強(qiáng)烈腐蝕、生產(chǎn) 連續(xù)性強(qiáng)的特點(diǎn)。 1.2安全生產(chǎn)常識 生產(chǎn)廠區(qū)十四個不準(zhǔn) 一、加強(qiáng)明火管理，廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。 二、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，不準(zhǔn)未成年人進(jìn)入。 三、班時間，不準(zhǔn)睡覺、干私活、離崗和干與生產(chǎn)無關(guān)的事。 四、在班前、班上不準(zhǔn)喝酒。 五、不準(zhǔn)使用汽油等易燃液體擦洗設(shè)備、

裝配車間規(guī)章制度 為確保生產(chǎn)秩序有序運(yùn)作，提高勞動生產(chǎn)率，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行，結(jié) 合車間的實(shí)際情況特制訂本制度。 本規(guī)定適用于本車間生產(chǎn)相關(guān)全體員工。 第一條：全體員工須按要求佩戴工作牌，穿工作服。 第二條：每天正常上班時間為公司規(guī)定時間，晚上如加班按照生產(chǎn)需要生產(chǎn) 部另行提前通知. 第三條：按時上下班，不遲到，不早退，不曠工（如遇緊急任務(wù)，上、下班 時間按照車間安排執(zhí)行），有事要請假。違者依考勤管理制度處理。 第四條：員工在車間內(nèi)遇上廠方客人或廠部高層領(lǐng)導(dǎo)參觀巡視時，操作人員 照常工作，不得東張西望。特別是遇上客戶進(jìn)入車間時，要相互禮讓，不能爭道 搶行。 第五條：上班時，不得被動等待、觀望，做完安排的工作后，應(yīng)馬上與組長、 車間主任匯報以及接受下個任務(wù)。 第六條：員工領(lǐng)取物料必須通過庫管員，不得私自拿取。各班組長或班組長 指定人員負(fù)責(zé)詳細(xì)清點(diǎn)物料并簽收領(lǐng)料單，遺漏

1 廣汽菲亞特涂裝車間基礎(chǔ)地坪強(qiáng)夯工程 施 工 方 案 施工單位：湖南建工集團(tuán) 編制日期：2010年11月 2 一、工程概況 1.1地形地貌 擬建廣汽菲亞特涂裝車間基礎(chǔ)地坪強(qiáng)夯工程，目前大部分已 填土整平。本次強(qiáng)夯范圍主要為車間地基，強(qiáng)夯面積16020平方 米。 二、施工方案 1、編制依據(jù) 本次地基強(qiáng)夯工程施工方案參照的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)名稱如下： 1.1《巖土工程勘察規(guī)范》（gb50021-2001） 1.2《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007-2002） 1.3《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jbj79-2002） 1.4《強(qiáng)夯地基技術(shù)規(guī)程》（jbj25-92） 1.5《建筑地基基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（gb50202-2002） 1.6《長沙市地基基礎(chǔ)設(shè)計與施工規(guī)定》（db43/t010-1999） 2、對本次強(qiáng)夯的主控要求為： 2.1強(qiáng)夯

包裝車間天車軌道檢修 施工方案 一、概況 包裝車間天車1號倉軌道經(jīng)過6年的高強(qiáng)度使用，出現(xiàn)了天車梁 混凝土找平層脫落、裂縫嚴(yán)重，軌道伸縮縫間隙較大，接頭錯位、壓 板松動，全線軌道標(biāo)高誤差超出規(guī)范允許范圍，影響天車的正常使用， 對此，需對全線天車軌道進(jìn)行檢修，該工程作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，又存在高 空作業(yè)，為保證正常生產(chǎn)，檢修過程中天車仍需運(yùn)行，為保質(zhì)保量按 時完成施工任務(wù)，特編制此施工方案。 二、編制依據(jù) 1.《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50278-98 2.《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50231-98 3.《現(xiàn)場設(shè)備，工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》gb50236-98 三、方案分析 天車分為4組車輪在兩跨為38kg/m鋼軌上運(yùn)行。采用混凝土結(jié) 構(gòu)梁澆筑預(yù)留孔，壓板以每600mm間距用φ20mm螺栓固定。（見圖1） 通過對軌道的受力分