Matlab優(yōu)化工具箱與大型公路工程項目的土方調配計算
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本文利用線性規(guī)劃方法建立解決大型工程項目土方調配的一般數(shù)學模型,進一步提出使用matlab優(yōu)化工具箱解決復雜線性規(guī)劃問題的方法。結合某大型公路項目實際,把土方調配問題描述為可供求解的數(shù)學形式,針對所求解的問題建立數(shù)學模型,通過對數(shù)學模型的研究,建立邊界約束條件,編寫matlab計算程序。調用優(yōu)化工具箱linprog函數(shù),解決大型工程項目復雜的土方調配問題,獲得優(yōu)化的調配方案。
基于MATLAB優(yōu)化工具箱的淤地壩壩高優(yōu)化設計 基于MATLAB優(yōu)化工具箱的淤地壩壩高優(yōu)化設計
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為了優(yōu)化淤地壩壩高設計,把產生經濟效益表達為由壩地生產效益、攔泥效益、建壩費用、工程運行費用4個因素構成的目標函數(shù),考慮了淤地面積、攔泥、壩高、淤積年限和上游淹沒條件的約束,建立了淤地壩最優(yōu)壩高的數(shù)學模型。介紹了matlab優(yōu)化工具箱的使用方法,并用于求解優(yōu)化模型算例,結果表明:使用matlab優(yōu)化工具箱可以方便快捷地得出優(yōu)化結果,且輸入比較簡單,能夠提高工作效率。
基于Matlab優(yōu)化工具箱的工程結構可靠度計算 基于Matlab優(yōu)化工具箱的工程結構可靠度計算
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將服從任意概率分布的隨機變量xi映射為標準正態(tài)隨機變量yi。從正態(tài)空間中可靠度指標β的幾何意義出發(fā),建立了求解可靠度指標β的優(yōu)化模型。利用matlab的強大優(yōu)化功能求解該模型,得到可靠度指標β及驗算點y,并討論了該模型解的存在條件。最后給出了算例及結果比較。
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基于Matlab優(yōu)化工具箱的星齒行星傳動的優(yōu)化設計 基于Matlab優(yōu)化工具箱的星齒行星傳動的優(yōu)化設計
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介紹了星齒行星傳動的結構,建立了以體積最小進行優(yōu)化設計的數(shù)學模型,簡述了利用matlab優(yōu)化工具箱進行優(yōu)化的方法,并通過實例對星齒行星傳動加以優(yōu)化,達到了減小體積的目的。
基于MATLAB優(yōu)化工具箱的螺栓組聯(lián)接的優(yōu)化設計 基于MATLAB優(yōu)化工具箱的螺栓組聯(lián)接的優(yōu)化設計
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有密封性要求的螺栓組聯(lián)接被廣泛地應用在各種機械或容器中。為了達到最少化的消耗螺栓材料,達到節(jié)約成本的目的,以matlab為平臺,建立了螺栓組聯(lián)接的設計模型,并利用matlab優(yōu)化工具箱中的fmincon函數(shù)較好地解決了螺栓組聯(lián)接設計問題的最優(yōu)化問題。
優(yōu)化工具箱與大型公路工程項目的土方調配計算熱門文檔
MATLAB優(yōu)化工具箱在鋼結構截面優(yōu)化中的應用
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matlab優(yōu)化工具箱在鋼結構截面優(yōu)化中的應用——利用matlab優(yōu)化工具箱對鋼結構截面進行優(yōu)化，具有結果可靠、方便快捷等優(yōu)點。通過對單、雙軸對稱組合工字形梁截面的優(yōu)化結果的分析，提出了在不同情況下，該兩種組合工字形梁各自的適用條件。
MATLAB優(yōu)化工具箱在蝸桿傳動優(yōu)化設計中的應用 MATLAB優(yōu)化工具箱在蝸桿傳動優(yōu)化設計中的應用
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在研究蝸輪蝸桿傳動優(yōu)化數(shù)學模型的基礎上,以蝸輪的體積最小為優(yōu)化目標函數(shù),提出了利用matlab的優(yōu)化工具箱對蝸桿傳動進行優(yōu)化設計的方法。與傳統(tǒng)設計方法比較,該方法既滿足了強度要求,又大大減小了蝸輪蝸桿機構的體積,提高了設計效率和質量。
MATLAB優(yōu)化工具箱在機械優(yōu)化設計教學中的應用 MATLAB優(yōu)化工具箱在機械優(yōu)化設計教學中的應用
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4.4
分析了機械優(yōu)化設計課程的性質與特點,討論了課程教學中存在的問題,將matlab優(yōu)化工具箱用于機械優(yōu)化設計的教學,節(jié)省了編程調試的時間,能簡便快捷地獲得可靠的優(yōu)化結果,學生的學習興趣得到激發(fā),解決問題的能力得到增強,教學質量獲得了提高。
淺談Matlab優(yōu)化工具箱在機械優(yōu)化設計中的應用 淺談Matlab優(yōu)化工具箱在機械優(yōu)化設計中的應用
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4.5
介紹了matlab語言以及優(yōu)化工具,對matlab優(yōu)化工具箱中具有的約束規(guī)劃作了細致的說明,在優(yōu)化設計理論的基礎上,構建了一種優(yōu)化的數(shù)學模型,主要是以人字架機構的質量最小為目標函數(shù),該設計方法能有效解決機械優(yōu)化設計中存在的問題。
公路工程項目的質量管理
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針對工程質量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題,從質量管理的內容和應做的工作方面逐一闡述,以期提高質量管理的意識,保證工程項目質量目標的實現(xiàn)。
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如何進行公路工程項目的投標
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4.7
如何能夠在公路工程的項目投標當中,組織得當、決策合理、過程有序,最終為施工企業(yè)帶來利益,是每個施工方需要考慮的關鍵問題。本文就如何進行公路工程項目的投標加以論述。
淺談公路工程項目的施工經營 淺談公路工程項目的施工經營
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如何有效地降低施工成本,爭取最大利潤,是施工管理者的首要目標。通過項目施工的實踐,對目前的經營管理工作進行了初步探討。
如何進行公路工程項目的投標
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4.5
在公路建設項目的招投標中，施工單位確定的投標標價極為重要。因為它不僅關系到項目的中標與否，更影響到企業(yè)的經濟效益。本文從確定目標、市場調查、研究招標文件、施工項目的現(xiàn)場勘察、確定清單綜合單價、報價的決策等幾個方面對如何投標報價，提高中標率，做了分析。
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淺析公路工程項目的效益評價
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4.5
介紹公路工程項目的效益評價的程序、內容,說明效益評價對改善投資方向、提出改進方案的必要作用。
論公路工程項目的經濟效益審計
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4.4
公路工程項目投資大、建設周期長,加強項目經濟效益審計,提高公路投資效益十分重要。闡述了公路工程項目效益審計的意義和特點,并分別從公路建設和公路運行兩個方面對經濟效益審計進行了探討。
公路工程項目的檔案管理
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4.4
隨著公路工程建設項目的日益增多,公路工程項目的檔案管理工作的難度也更大。筆者根據(jù)自身多年的經驗,提出了如何確保公路工程竣工時,給出一份符合技術規(guī)范要求的公路工程項目檔案的一些建議,以期能給大家提供一些參考。
淺談公路工程項目的效益審計
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公路工程項目投資大、建設周期長,加強項目經濟效益審計,提高公路投資效益十分重要.本文分析了工程項目經濟效益審計中存在的問題,提出了工程項目經濟效益審計的原則以及具體對策.
公路工程項目的質量管理
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4.8
針對目前公路工程項目質量管理過程存在的局限,文章從實踐角度出發(fā),分析了公路工程項目進行質量管理的問題,并提出了具有針對性的控制措施,其目的是為相關建設者提供一些理論依據(jù)。結果表明,項目質量管理工作,要將問題的分析與解決作為重點,進而使公路工程以可持續(xù)的狀態(tài)作用于所處的現(xiàn)代化經濟建設環(huán)境。
基于MATLAB優(yōu)化工具箱的隧道襯砌結構可靠度計算與分析
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針對隨道圍巖力學參數(shù)中有許多為隨機變量和其極限狀態(tài)功能函數(shù)高度非線性的特征,應用工程結構可靠性理論,在matlab優(yōu)化工具箱中采用最優(yōu)化化方法計算了隧道襯砌結構的可靠度.結果表明:用該方法計算隨道襯砌結構可靠度,編程簡單,準備工作量少,無需將狀態(tài)函數(shù)線性化,計算速度快,精度高.
公路工程項目的財務核算與管理
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公路工程是一項巨大投資的項目，各項財務管理機制一定要嚴格遵循具體規(guī)范嚴格落實。財務管理是以價值形態(tài)的方式對于企業(yè)的資金運動作出了綜合性的科學經管。此經管理念完全的融入到了整個經濟活動當中。所以，進一步提升公路工程項目財務管理理念及思想認識有著非常重要的現(xiàn)實價值。接下來，本文針對公路工程項目的財務核算與管理進行論述。
土方調配原則
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1 土石類別 公路等級土方 石方 松土普通土硬土運輸 二級及二級以上公路1．231．161．091．190．92 三、四級公路1．111．051．001．080．84 常規(guī)路基土石方數(shù)量計算中挖方是指天然密實方，填方是指壓實方，經過以挖作填、本樁利用和 縱向遠運調配后的借方量與廢方量一般是等量計算與等量調配。 土石成分：由于地質情況的不同，工程沿線分段的土石含量不同，根據(jù)土質不同，又可設定不同 土石的回填利用率。 借方：除本樁利用和縱向調配之外需要就近借用的填土方量，計算時采用天然方量。和借土坑相 關。 棄方：除本樁利用和縱向調配之外需要廢掉的挖方量，計算時采用天然方量。和棄土坑相關。 經濟運距:填方用土來源，一是路上縱向調運，二是就近路外借土。一般情況調運路塹挖方來填較近 的路堤是比較經濟的。但如果調運的距離過長，以致運價超過了在填方附近借土所需的費用時，
基于MATLAB優(yōu)化工具箱的農用運輸車轉向梯形優(yōu)化設計 基于MATLAB優(yōu)化工具箱的農用運輸車轉向梯形優(yōu)化設計
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4.3
傳統(tǒng)的轉向梯形機構的設計,一般采用作圖法和解析法,作圖法誤差較大,解析法計算量大。為此,采用matlab優(yōu)化工具箱對農用運輸車進行轉向梯形的優(yōu)化設計。針對前置梯形和后置梯形兩種情況采用了fmincon函數(shù)和ga函數(shù)。通過設計實例的計算和分析,表明了matlab優(yōu)化工具箱對于解決農用運輸車轉向梯形的優(yōu)化設計這類實際工程約束最優(yōu)求解問題是有效的,而且精度較高,計算量較小。
優(yōu)化工具箱與大型公路工程項目的土方調配計算相關
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職位：道路工程師
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